Αποτελέσματα αναζήτησης

Μάλλον έπρεπε να βάλει πάνω από έναν intern να το κοιτάξει...

Πρόοδος εργασιών των τελευταίων ~600μ του διαδρόμου στον Καποδίστρια σε χορταστική ανάλυση: (φωτό από drone με άδεια κλπ) Αριστερά και δεξιά βλέπετε και τις εργασίες στον βάλτο στο strip στις πλευρικές ζώνες ασφαλείας διαδρόμου (με το F-104 να έχει φύγει προ πολλού για κάποιον τυχερό...

Με τι προορισμούς; USA; Χωρίς alliance (και χίλια δυο άλλα) θα είναι καταδικασμένη. (ή μήπως χρειαζόμαστε νήμα "Long haul for Sky Εxpress"; )

Μήπως απλά ήταν κάτι τέτοιο; :p

Όταν OneWorld και Skyteam δίνουν δωρεάν επιλογή οποιασδήποτε θέσης στην "μεσαία" βαθμίδα (OneWorld Sapphire/SkyTeam Elite) και ελεύθερη θέση δίπλα στον επιβάτη (αν δεν είναι γεμάτο το αεροπλάνο), θα μπορούσε κάλλιστα να προσφέρει κάτι τέτοιο για μια καινούργια βαθμίδα Platinum...

Το αδερφάκι του, HL7644 στο Honolulu International Airport κάνει παρέα σε Hawaiian και Qantas A330:

To 787-9 έχει ETOPS-330, που σημαίνει έχει πιστοποιηθεί να πετάει 5μιση (!) ώρες με 1 κινητήρα (το Α350 είναι ETOPS-370!). Δηλαδή για την LAN805 φαντάζομαι κάτι τέτοιο: (με τους κύκλους να δείχνουν τα ETOPS-180 και ETOPS-330 από τα 2 diversions, Puntas Arenas/SCCI, Cook Islands/NCRG. Συνήθως το...

"Ανοιχτό" μου φαίνεται το ADS-B, αλλά με τις GPS παρεμβολές στην περιοχή το FR24 δείχνει πολλά τρελά, ιδιαίτερα στο ανατολικό approach στο TLV (φαντάζομαι το περοσσότερο spoofing/jamming γίνεται ανατολικά του Ισραήλ, για ευνόητους λόγους). Δείτε μόνο πόσα αεροπλάνα δείχνει στον διάδρομο του AMM...

IST και CAI πήραν τον μεγαλύτερο όγκο από divert, οπότε φαντάζομαι "γέμισαν" ή τα approach ή ο εναέριος χώρος είχε μεγάλες καθυστερήσεις. Η ΕΚ158 πήγαινε Βενιζέλο αρχικά, μάλλον δεν είχε χωρητικότητα και πήγε Ροδο. Άλλα 3 A380 έστριψαν πάνω από Τουρκία και έκαναν Divert στη Βιέννη(!) και άλλο...

Ήδη έστριψαν οι πρώτοι για ATH: EK98 από FCO A380 EK148 από AMS A380 EK66 από STN 77W EK152 από CPH 77W

To ΑΙP λέει ότι υδατοδρόμια με ενεργή άδεια αυτή τη στιγμή είναι το Λιμάνι της Κέρκυρας και το Λιμάνι του Γάιου στους Παξούς (και έχουν άδεια κάτι χρόνια τώρα). Τα υδατοδρόμια του Βόλου και των Ιωαννίνων είναι στη λίστα ως "κλειστά". Πρακτικά, ως "ιδιώτης" όποιος θέλει προσθαλασσώνεται (ή...

Μάλλον πρόκειται για GPS Jamming/spoofing και έφτασαν κανονικά στο TLV οι πτήσεις. (δύσκολο σε 3 λεπτά να πήγε από τα 6000 πόδια σε 180° στροφή και προσγείωση 100χμ παραδίπλα στο ΑΜΜ)

Η "πέραση" μεταφράζεται σε κίνηση. Σχεδόν το ίδιο πράγμα λέμε δηλαδή, απλά προσθέτετε και Florida που ομολογώ δεν περίμενα να έχουμε τόση πέραση κίνηση από εκεί. Υπάρχει κάποια μελέτη για την προέλευση τον Αμερικανών επισκεπτών στην Ελλάδα; Αυτό θα είχε ενδιαφέρον να δούμε.

Τα είπε κι ο Καραμήτρος νωρίτερα. 9ο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στις ΗΠΑ. 2ο μεγαλύτερο Hub της ΑΑ, με εξαιρετικές ανταποκρίσεις. Μήπως επειδή έχουμε μεγαλύτερη "πέραση" στους βορειο-ανατολικούς Αμερικάνους (που έχει μεγαλύτερη εξειδίκευση το CLT), παρά στους υπόλοιπους (που έχει εξειδίκευση το DFW);

Προφανώς είναι πιο φτηνά τα 4 αστέρια από τα 5, και περίσσεψαν λεφτά για καμιά μπύρα.

Οι εναλλακτικές που δίνουν online συνήθως είναι ότι να'ναι. Φαντάζομαι γιατί τσεκάρει μόνο ότι είναι διαθέσιμο για αγορά μέσω του website. Απλά βρείτε μια εναλλακτική (ιδανικά ίδιας συμμαχίας), έχετε την πρότασή σας έτοιμη και πάρτε ένα τηλέφωνο. Μπορεί να κάνουν λίγη ώρα να το ελέγξουν, να...

Προς μεγάλη έκπληξη κανενός, οι δοκιμαστικές πτήσεις του 777Χ σταματάνε και πάλι μέχρι νεωτέρας. Κατά τη διάρκεια ελέγχου βρέθηκαν ρωγμές στα Thrust links μεταξύ κινητήρα-φτερού. Περισσότερα εδώ.

Το δεξιά Piper PA-23 Aztec, το αριστερά λίγο πιο δύσκολο. Cessna Τ303 Crusader ίσως; Αν είναι όντως Τ303, σχετικά σπάνιο.

Δεν είναι σε κοινή θέα πουθενά νομίζω επίσημα σε ελληνικό αεροδρόμιο, αν και δεν έχω πάει σε όλα! Πάντως χρησιμοποιείται από τα Ops σε ΠΑΡΑ πολλά αεροδρόμια, σε όλο τον κόσμο. Την επόμενη φορά που θα δείτε Follow-me από κοντά, ρίξτε μια ματιά τι δείχνει το tablet στη μέση.:)

Το αεροδρόμιο χρειάζεται την Business συνδρομή (~500€/χρόνο) για να το δείχνει σε οθόνες. Κάποια Γερμανικά περιφερειακά στην Ελλάδα έχουν ήδη, γιατί φιλοξενούν δέκτες του FR24. Είχα ακούσει ότι τα αεροδρόμια δεν το χρησιμοποιούν γιατί δεν δείχνει όλα τα αεροπλάνα (ιδιαίτερα παλαιότερα/μόνο με MLAT).