Αποτελέσματα αναζήτησης

Εξι μερουλες αναπαυλα απο τη δουλεια και το ανχος στην Αιγυπτο. 20/2/09 13:30 ΑΤΗ-CAI MS-748 25/2/09 10:20 CAI-ATH MS-747(μακαρι ναταν 747 ! ! ) Μπα,μαλλον Α320 λενε ! Κατι ακουσα στις ειδησεις οτι τις συγκεκριμενες ημερομηνιες ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΧΙΟΝΙΣΕΙ στην Αθηνα ? ?

Δεν φταινε οι κυπριοι . . φταινε οι αγγλοι που κατασκευαζουν στενους διαυλους . . . . ! ! Εχετε δει ποτε κυπρεικο σκαφος να περναει απο τον ισθμο ? ? ουτε που θα δειτε . . :twisted: :twisted: :twisted:

Αντιγραφω απο το Zougla.gr Ατυχή κατάληξη είχε η προσγείωση ενός μικρού αεροσκάφους τύπου Cessna. Στο τέλος του διαδρόμου, ένας δυνατός αέρας το σήκωσε και τελικά το αναποδογύρισε, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ένας από τους επιβαίνοντες. Το περίεργο περιστατικό συνέβη στο αεροδρόμιο...

Ειναι διαπιστωμενο οτι η αιτια του ατυχηματος ηταν αναροφηση πτηνων ? Θα μπορουσε καλιστα να ειχε πιασει παγο στις πτερυγες.... λεμε τωρα ! :roll:

Δηλαδη βλεπουμε τα αποτελεσματα του αυξημενου ανχους του πληρωματος :( :(

Με καταλαβες . . δεν ειχα κανενα προβλημα με την κυρια,σε ολα αψογη. Και δεν εκανε και λιγα . . το σκελος ηταν Τενεριφη-Αθηνα-Μαγιορκα για refuel και παλι Τενεριφη περιπου 12 ωρες στο ποδι . . .

Ειχα πεταξει το 2000 για Mαδριτη με την εταιρια και με MD82-87 τα δυο σκελη . . Ευτυχως το -82 που ειχα παει ηταν το EC-GQZ.Τοτε ολα ηταν καλα και ωραια . . εντυπωση μου ειχε κανει στην επιστροφη στο line-up and wait πρεπει να ειμασταν περιπου 4-5 λεπτα,δεν το κρυβω οτι ειχα αναψει λιγουλακι ...

1)Επιτεθηκαν,λεει το κειμενο,με ενα μπουκαλι βοτκα στον Κ1. . Που τον βρηκαν ρε παιδια,εμεις αμαν κανουμε να μπουμε σε κανενα κοκπιτ,μπας και βγαλουμε καμμια γαμπα στην φορα,θα μας βαλουν λετε ? 2)Πεταγε πανω απο την Αυστρια σε υψος 10.000 ποδων . . και πως περασε απο το matterhorn ?

Καθωτι στα 46 μου χρονια . . . θυμαμαι πολλα,παρα πολλα που οι περισσοτεροι εδω δεν τα εχετε ζησει. θυμαμαι απο τοτε που τα DC-4 και τα DC-6 (ΗΜΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΜΙΚΡΟΣ ΑΛΛΑ ΤΑ ΘΥΜΑΜΑΙ) ερχοντουσαν στο holding με τα φρενα να ΤΣΙΡΙΖΟΥΝ λες και πατουσαν πανω σε γατες.... Τον ακανονιστο ηχο των...

Δικιο εχεις. Κατα τις τρεις και κατι ειχαμε φυγει. Δεν τοξερα αυτο,ευχαριστω :D :D

Να ρωτησω και εγω κατι που μου εκανε εντυπωση . . στο τελευταιο μου ταξιδι για Bahrain και ενω ο διαδρομος σε χρηση για απογειωσεις ηταν ο 3R (ολα τα αεροπλανα απο εκει εφευγαν) εμεις απογειωθηκαμε απο τον 3L Για ποιο λογο γινεται αυτος ο διαχωρισμος,ξερει κανεις ?

Πολυ παλια,αν θυμαμαι καλα το 1973 Με Ολυμπιακη B-720,Αθηνα Θεσσαλονικη ! ! Δωρο απο τους γονεις μου,επειδη ΑΠΟΦΟΙΤΗΣΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ! ! :thx: :thx:

Oλα καλα και ωραια,αλλα μας ειπες οτι θα χρισημοποιει learjet και μετα λες για Falkon και Embraer :shock: :shock: Ποιο ειναι σωστο :roll: :roll:

Φανταστειτε την περιπτωση αυτη να γινοταν στο Ελληνικο,στο short-final του 33 η ακομα χειροτερα στον 15 ! ! :oops: :oops:

Χε,χε Απλώς έγραψα τι μου πέρασε απο το μυαλό με το που είδα την φωτό Ασφαλώς και πρέπει να περιμένουμε ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ (Τουρκία είναι αυτή),σιγά μην βρούμε την αιτία εμείς. Και απο την πρώτη ενημέρωση των ΜΜΕ μέχρι την τελευταία θα υπάρξουν κάμποσες αλλαγές....

Το αεροδρόμιο εχει αρκετά μεγάλο διάδρομο με κατεύθυνση 05-23 ΧΩΡΙΣ ILS Η προσέγγιση απο τον 05 ειναι πάνω απο μια λίμνη,χωρίς ουσιαστικά εμπόδια,απο τον 23 εχει κάποια οχι ιδιαίτερα ψηλά βουνά,αλλά σε κάποια απόσταση 3-4 μίλια απο το διάδρομο. Αρα πρέπει να κατέβαιναν απο τον 23 και αν...

Δηλαδη αν ταξιδευεις με αεροπορικη εταιρια ΝΟΤΙΑ του ισημερινου υπαρχει κινδυνος να χαθει κομματι φτερου ? Και αν με την βοηθεια του Θεου καταφερεις να προσγειωθεις υπαρχει ο κινδυνος να σε κατηγορησουν για ΚΛΕΦΤΗ ? ? :lol: :lol:

Σ αυτο που αναφερεις να προσθεσω οτι ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ του AIRBUS αποκολληθηκαν ΜΕΤΑ την αποκκοληση του tail του αεροσκαφους και οταν αυτο ειχε αρχιζει να πεφτει ακυβερνητο και με ενας Θεος ξερει ποσα g ! ! Καμμια σχεση λοιπον με το συγκεκριμενο περιστατικο.

Μαστα. . . . ο Μαντελα του εκανε συντηρηση ? ?

Αν κοιταξουμε τις αιτιες για τις απωλειες των YS-11 θα διαπιστωσουμε οτι κατα 85-90% ειναι σφαλμα χειριστων . . . . μια χαρα αεροπλανακι ηταν ! !