Αποτελέσματα αναζήτησης

Έχω την εντύπωση ότι την ημέρα του Πάσχα συμβαίνει το ίδιο και σε άλλες εταιρίες. Πόσα άτομα πιστεύεις πετάνε Πασχαλιάτικα? Για παράδειγμα πτήσεις συνεχόμενες για ίδιο προορισμό συγχωνεύονται. Είναι μια διαδικασία που συνηθίζεται. Δεν εργάζομαι στην OAL αλλά το σωστό να λέγεται ΑΝ θέλουμε το...

100% σωστό το σχόλιο του 747. Πολλές φορές όταν δεν έχει υπογραφή του ramp agent (πισταδόρου κατά την ελληνική αεροπορική argo :) ) τον καλούμε στο cockpit για να το υπογράψει πριν φύγει το α/φος από τα blocks! Bravo 747! Πολύ καλό το σχόλιο για μια ακόμα φορά! Avidriver 8)

Νέα στοιχεία για το θέμα. «Ανεπαρκή δεδομένα»Νέο «όχι» στις ΗΠΑ για τη χρήση κινητών στα αεροπλάνα Copy απο το:Associated Press Πολλοί επιβάτες θα στεναχωρηθούν, άλλοι θα χαρούν με τη νέα απόφαση Ουάσινγκτον Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι τερματίζει την...

Re: Ξερει κανεις τιποτα σχετικο? Αγαπητέ συνάδελφε νομίζω έχεις πετάξει εκατοντάδες φορές στη Ρόδο αν δεν κάνω λάθος. Όποτε ΞΕΡΕΙΣ :wink: την ώρα της προσγείωσης ο άνεμος ανεβαίνει καμιά φορά πάνω από το όριο όταν το α/φος είναι "short final" (Α3 & ΟΑ έχουν το ίδιο όριο έντασης και...

Όσες φορές έχω πάει Κων/πολη με THY είτε είναι 400άρι είτε 800άρι, ήταν ασφυκτικά γεμάτο. Ένα βράδυ που επέστρεψα Αθήνα με ATR72 των OA είχε κόσμο και πάνω στα φτερά :wink: Πιστεύεις ότι δεν έχει "ψωμί" για την Α3 μια τέτοια γραμμή? Avidriver 8)

Ετοιμάζει κάτι στον αεροπορικό τομέα σε VIP private περιβάλλον με βάση την Αθήνα. Ξέρει κάποιος περισσότερα; Avidriver :?:

Χθες πάντος ένα Α320 ήταν στις φυσούνες του Ελ. Βενιζέλου.

Διαφωνώ μαζί σου αγαπητέ Mikeair ως προς τους χειριστές που μπορούν επαναλαμβάνω μέχρι 2 τύπους. Είμαι ΣΑΦΕΙΣ δεν αναφέρθηκα ποτέ σε VARIANTS B733 B734 etc etc. αλλά σε types. Όμως μέρα που είναι (Μ. Σάββατο) χατήρια δε χαλάω.:wink:

Μπορεί να το λέει το FCC αλλά σε πολύ λίγο καιρό τα νέα manuals των κινητών θα έχουν σβήσει αυτή την πρόταση. Ετοιμάζονται ραγδαία οι εταιρίες να τα επιτρέψουν. Avidriver

Επίσης υπάρχει και ένα πολύ καλό με τίτλο "Αγγλοελληνικό Εγκυκλοπαιδικό λεξικό αεροπορίας" που το έγραψαν οι συνεργάτες της "Θεματικής Αεροπορικής Εγκυκλοπαίδειας". Τη σύνταξη την υπογράφει ο Dr. Γ. Λαϊνάς ο οποίος από ότι ξέρω είναι Αεροναυπηγός και Μηχανικός. Περίπου στις 400 σελίδες...

Αν μιλάμε για αερογραμμές σίγουρα ΟΧΙ. Μπορεί να τύχει σε μικρομεσαίου μεγέθους εταιρίες να συναντηθεί το ίδιο πλήρωμα μια-δυο φορές το χρόνο. Σε μεγαλύτερες μπορεί και ποτέ όσο κι αν ακούγεται περίεργο. Το θετικότερο όλων είναι ότι με αυτόν τον τρόπο το πλήρωμα δεν "παραγνωρίζεται" και έτσι...

Σαν sheduled σίγουρα ΟΧΙ και δεν είναι στα σχέδια της Α3. Τώρα άν "έσκασε" κάποιο charter? Avidriver

"Ακούγεται" έντονα και στα "έσω" της Α3 για το υπόστεγο. Η αλήθεια θα φανεί σύντομα νομίζω. Οι δικές μου "πηγές" πάντως το επιβεβαιώνουν (για όσο αυτό αξίζει να αναφερθεί στο forum) Avidriver 8)

Τα πληρώματα προγραμματίζονται από τη διεύθυνση προγραμματισμού πληρωμάτων της εταιρίας. Τα δρομολόγια της εταιρίας είναι σχεδόν προκαθορισμένα. Η επιλογή του α/φους συνήθως γίνεται από το control center της εταιρίας σε συνεργασία με την τεχνική βάση. Όπως καταλαβαίνεις τα πληρώματα είναι mixed...

Μια χαρά τα λέει ο crazy_pilot αγαπητοί μου φίλοι. Κοιτώντας τα βιβλία ενός Β737 (QRH) στα Advisory info μπορεί να δει κανείς εύκολα τους χρόνους που χρειάζονται τα φρένα για να επανέλθουν σε φυσιολογικές τιμες με gear down μετά την απογείωση. Απλά αναφέρω ένα πχ. Με brake energy 16 units το...

Αγαπητέ μου δεν έχει ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ο βαθμός καθόδου του αεροπλάνου με το βαθμό καθόδου που το presurization system "κατεβάζει" την καμπίνα. Μπορεί για πχ το αεροπλάνο να κατεβαίνει με 2500 ft/min ενώ το presurization να κατεβάζει τη καμπίνα με 350ft/min (πολυ φιλικό rate για τον άνθρωπο έστω κι...

Xristos sorry αλλά ΔΕΝ ειναι περιστατικό! Ειναι ΑΠΛΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ. Όταν τα φρένα έχουν υπερθερμανθεί ένας από τους τρόπους να κρυώσουμε τα φρένα των κυρίων τροχών (μια και το nose δεν έχει φρένα (για εσας που δεν το γνωρίζετε)), είναι να τους κρατήσουμε DOWN μετά την απογείωση, με την προϋπόθεση...

Αγαπητέ μου φίλε, Κάνε λίγες μέρες υπομονή. H 30η Οκτωμβρίου δεν είναι μακριά :wink: Ίσως κάτι ετοιμάζει προς ανακοίνωση η Aegean. Θα δούμε! Avidriver 8)

Για να βοηθήσω, αλλά και για να μην αποπροσανατολίζεσαι άσκοπα, θα έλεγα ότι αυτές οι πτήσεις ήταν απλές πτήσεις charter. Οι "βολιδοσκοπήσεις" γίνονται από τα επίσημα στοιχεία κίνησης επιβατών ανά αεροδρόμιο που δημοσιεύει η ΥΠΑ. Όχι μόνο στην περίπτωση της Ζακύνθου αλλά και σε άλλα Ελληνικά...

Βασίλη ξέχασαν την Κύπρο που και εκεί πάει η Aegean :wink: Avidriver 8)