Αποτελέσματα αναζήτησης

Τα τμήματα που αναφέρθηκαν παραπάνω είναι όλα πολύ καλά. To Cranfield επίσης και η Supaero στη Τουλούζη. Δεν ξέρω αν υπάρχουν λόγοι οικονομικής φύσεως ή άλλοι για να θες να πας Βουλγαρία αλλά για να στο πω απλά, αν μπορείς να πας σε κάποιο από αυτά στη Δ.Ευρώπη μην το συζητάς και πολύ. Όλα αυτά...

Βασικά φαίνεται ότι δεν περνάνε και από ιδιώτες που χάνουν λεφτά με την κάθε Μπάρμπα. Απλά το 1999 τις καθυστερήσεις τις πλήρωνε άλλος ;)

Η Ελλάδα του ''ξέρεις ποιος είμαι εγώ''. Κάθε ανθυποσελέμπριτι και βλαχοδήμαρχος κάθονται και καφρίζουν εργαζόμενους, λες και ο άλλος γουστάρει να σπάει τα νεύρα των επιβατών για 800Ε τον μήνα. Η άλλη άκουσα κόλλησε στην τουαλέτα και δεν την περιμέναν; Πόσο ''πληροφορία'' να καταναλώσουμε πλέον.

Αυτό που διαβάζω για ΗΠΑ είναι ότι η ζήτηση για ταξίδια είναι πλέον τέτοια που τα αεροσκάφη δεν είναι αρκετά. Και το καλοκαίρι θα είναι ένα μεγάλο τεστ για το αν αντέξουν οι εταιρείες από άποψη προγραμματισμού να τα βγάλουν πέρα. Ίσως τις γιορτές το αεροσκάφος να έχει μπει σε άλλους πιο...

Και όχι μόνο αυτό, αλλά γιατί να αφήσεις την μεγαλύτερη συμμαχία για μια που έχει πολύ μικρότερο κοινό;

Αυτοί είναι επίσης πιθανό είναι είναι στο lounge με γκολντ από την United/Canada κλπ. Το πώς συμπεριφέρονται κάποιοι επιβάτες στο US είναι για εκπομπή όντως...

Όταν θα φεύγουν ναι, αλλά όταν έρχονται, αρκετοί από τους επιβάτες θα αλλάζουν για intra. Αν...

Ξέχασες τα κουπόνια αναβάθμισης που δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις επίσης ! Τώρα όλα τα παραπάνω εξαρτώνται από το πόσο θα κρατήσει η ρύθμιση με την Goldair. Eίμαι σίγουρος ότι η Α3 δεν έχει όρεξη να πληρώνει τα ζεστά της λεφτά στην Goldair, κάθε φορά που ένας επιβάτης gold πετάει με συνεπιβάτη...

Aν και μιλάει για βάθος 10ετιας και οι στόλοι των 500 και 600 αερσοκαφών δεν θα πρέπει να μας εκπλήσουν (μέχρι το 2050 θα έχουμε άλλα 2-3 δις ανθρώπων στον πλανήτη μας και πολύ περισσότερους σε πόλεις απ΄οτι τώρα), αναρωτιέμαι αν αυτό είναι πολιτικό πυροτέχνημα. Μεθαύριο έχουν εκλογές στην...

Nαι έτσι είναι, θα είναι σαν να είσαι πελάτης της Aegean αλλά δεν θα είσαι πελάτης της Aegean. Τιμωρία στη γωνία :Ρ Και συμπληρώνει ο ποιητής: Δεν θέλω να είμαι ξυνός, αλλά τα σκέπτονται λίγο αυτά; 200 μίλια δεν είναι καν συμβολικό, μια πτήση χωρίς φόρους είναι στα 7-10Κ. Δηλαδή δίνει το 2%...

Eίναι σαφές, σε θέλουν αν έχεις ξεμπερδέψει με τον Α ή Β τρόπο. Αν έχεις αναβολή και όχι απαλλαγή σημαίνει ότι θα σου ξανάρθει το χαρτί και η Α3 έχει αεροπλάνα να περιμένουν. Νομίζω πλέον οι απαλλαγές δεν γράφουν τον λόγο απαλλαγής, οπότε δεν υπάρχει άλλο θέμα.

Κανείς δεν θέλει να πληρώσει. Τώρα αν κάποιος άνθρωπος πάει στο αεροδρόμιο χωρίς λεφτά το 2023, η πινακίδα του είναι στο σύστημα και λογικά θα το λάβει σπίτι. Δεν υπάρχει λόγος να περιμένει κανείς πάνω από 10 λεπτά, είναι πολύ μικρή απόσταση και να πεις ένα αντίο θέλει 2 λεπτά. Όποιος θέλει...

Ο Βόλος έχεις καλές προοπτικές με την ΠΑΘΕ, λιμάνι (θα είναι σύντομα και ο δεύτερος ναύσταθμος εκεί) και τον ΟΣΕ (όταν λειτουργεί). Με ένα νορμάλ σύγχρονο συμβατικό τραίνο η απόσταση είναι 2 ώρες από το κέντρο της Αθήνας (βέβαια οι συχνότητα είναι εκεί το θέμα), οπότε πέρα από το cargo, η...

Σωστά και εγώ είμαι ήδη Γερμανία οπότε έρχομαι Αθήνα Τετάρτη/Πέμπτη φεύγω Δευτέρα.

Θα σου πουν ότι πρέπει να έχεις κράτηση πρώτα κλπ. Για να πω την αλήθεια από/προς CGN/DUS ποτέ δεν είχα θέμα αναβάθμισης, αλλά μόνο σε αυτές (η CGN είναι όποτε θυμηθούν έτσι και αλλιώς). Επειδή τα extras τα έχω ήδη λόγω στατους και το μόνο που αλλάζει είναι να μην έχω διπλανό και το πιάτο στο...

ΟΚ το ότι δεν δόθηκαν οι θέσεις δεν το ξέρει ο υπογράφων. Μπορεί απλά να έχασε την σύνδεση ο άλλος, αυτά συμβαίνουν. Παρόλα αυτά η ουσία είναι ότι είναι δώρο-άδωρο. Δεν έχει υποχρέωση η εταιρεία να το κάνει αλλά αφού λέει ότι το κάνει ας το πράξει. Τα έχουμε ξαναπεί. Σε άλλα νέα ακόμα περιμένω...

Την απόσταση την καλύπτει με 700χλμ /400νμ έξτρα (απο το επίσημο range -δεν ξέρω τι παίζει με ανέμους, etops κλπ).

Εξαρτάται πόσο χαμηλός είναι ο ναύλος και το περιθώριο κέρδους; Πάω στοίχημα ότι 7 στους 10 δεν καταλαβαίνουν καν την διαφορά μεταξύ 777 και Α321 και ακόμα και αν την καταλαβαίνουν, δεν τους αλλάζει την άποψη αν δώσουν πχ 200Ε παρακάτω. Οι μισοί επιβάτες σταυροκοπιούνται και άλλοι χειροκροτούν...

Δεν είναι τα ίδια αεροσκάφη ούτε σε επιβάτες, ούτε σε βάρος. Aν ισχύει η είδηση, η Α3 ξέρει σίγουρα σε τι είδους προορισμών και αν μπορεί να χωρέσει 300 ή 400 επιβάτες. Το ίδιο και για τα Α350 και τα 330neo, το ίδιο και για το πόσα μπορεί να πληρώσει και με τι είδους χρηματοδότηση.

Aν κλείσεις από expedia μπορείς να βλέπεις τα class (φαντάζομαι αν η τιμή είναι η ίδια, την ίδια στιγμή, το ίδιο είναι και με τα επίσημα σαιτ).