Αποτελέσματα αναζήτησης

Ψυχραιμία παιδιά! Ως γνωστόν ο Ovelix είναι χοντρός και κουβαλάει Μενίρ, οπότε αυτό από μόνο του αποτελεί πρόκληση! (συγγνώμη Ovelix!) Από την άλλη, ο 33 ήταν ο μοναδικός διάδρομος στην Ελλάδα για δεκαετίες που είχε ILS! Λες νάχουν κρατήσει το ILS ; Από την άλλη η σύμβαση με τη Hohtief για την...

Το συγκεκριμένο αεροδρόμιο εξελίχθηκε και διαμορφώθηκε μετά από δεκαετίες. Πολλά έγιναν στις δεκαετίες αυτές και με μάλλον άναρχο τρόπο αναπτύχθηκε. Κάποιοι άνθρωποι από την ΥΠΑ σίγουρα θα γνωρίζουν περισσότερες λεπτομέρειες αλλά από όσο ξέρω δεν πρέπει να υπήρχαν και πολλά σημεία με 7 μ βάθος...

Δεν νομίζω ότι θα είναι μόνιμη διαφήμιση της εταιρείας του! Αν αντέξουν για 5 χρόνια θα είναι πολύ καλά. Πιστεύω ότι σε 10 χρόνια, κανείς δεν θα θυμάται ότι στις θέσεις εκείνες υπήρχε κάτι!

Το θέμα είναι μάλλον Εθνικό, αφού η Τουρκία από τη δεκαετία του 1970 διεκδικούσε το FIR στο μισό Αιγαίο (ανατολικό) με την δικαιολογία ότι τα δικά της Ραντάρ βλέπουν πολύ καλύτερα το Αιγαίο και συνεπώς μπορεί να προσφέρει αεροναυιπλοΐα πολύ ασφαλέστερα!

Το δεύτερο, αλλά προσπαθώντας να χρησιμοποιήσω την κοινή λογική!

Θεωρώ ότι η απάντηση είναι προφανής! Σίγουρα όχι A&P Mechanics ή άλλη συναφής ειδικότητα. Θα είναι θαυμάσιο αν αυτοί που εκτελούν τις εργασίες είναι σιδεράδες, ξυλουργοί ή ακόμη καλύτερα μηχανικοί αυτοκινήτων! Δεν περιμένω ότι θα είναι κάν εφαρμοστές! Είναι πιθανό να είναι αλλοδαποί άνεργοι ή...

Είναι γεγονός ότι εκτός από ανιστόρητος είμαι και αγεωγράφητος.

Πιστεύω ότι ο δωρητής είναι ο ίδιος ο ΠΟΛΚΕΟΑ, με δεδομένο μάλιστα ότι έχει πολύ καλές σχέσεις με το σημερινό Δήμαρχο (αν δεν κάνω λάθος πρώην πιλότος της ΟΑ;). Δεν μπορεί όμως να επιβάλει ρήτρες, όπως και δεν μπορεί να συμβάλει στην προστασία του.

Και σαν συνεπής Κασσάνδρα που είμαι, όσο και αν ο σημερινός Δήμαρχος της περιοχής θέλει να προστατέψει το αεροπλάνο, δεν θα είναι για πάντα Δήμαρχος. Και ένας νέος Δήμαρχος, δεν θα έχει το ίδιο ενδιαφέρον για το αεροπλάνο. Όσο για τον ΠΟΛΚΕΟΑ, θα εξακολουθήσει να προστατεύει το αεροπλάνο όπως...

Μην ανησυχείς φίλε μου! Έτσι κι αλλιώς από Mount Olympus το βλέπω σύντομα να γίνεται Mount Graffiti. Οι κύκλοι της Ολυμπιακής δεν νομίζω ότι θα έλυναν το πρόβλημα! [Σημ. Μη βαράτε! πάντα δήλωνα "Καθίκι"!]

Είπαμε να βγάλουμε λεφτά με σχετικά εύκολο τρόπο, όχι και να το κάνουμε πλόιμο. Βαριά συντήρηση πάντως δεν πρόκειται να του κάνουν (όσο και αν θα το ήθελα και εγώ!). Το να συμπληρώσουν κάποια πράγματα που "πέταξαν" σημαίνει ότι θέλουν να κάνουν σωστή δουλειά. Συνήθως αυτό είναι αντίθετο από το...

Από όσο γνωρίζω, δεν υπάρχει! Συνήθως ξεκινάς από ένα registration που γνωρίζεις και βρίσκεις τα υπόλοιπα. Για μεμονωμένους τύπους αεροσκαφών, υπάρχουν και πίνακες με serial numbers που δίνουν και όλα τα registrations που απέκτησε, αλλά μόνο για μεμονωμένους. Το κύριο εργαλείο συνήθως είναι το...

Δεν νομίζω ότι ο ΠΟΛΚΕΟΑ είχε ιδιαίτερα περιθώρια διαπραγμάτευσης. Το μόνο που μπορούσε να κάνει ήταν να παραχωρήσει τα αεροσκάφη στη Lamda Development η οποία έχει και την πίτα και το μαχαίρι. Προφανώς η Lamda Development ενδιαφέρεται για το κέρδος. Με αυτό το πρίσμα, η υπόσχεση για αεροπορικό...

Είναι πράγματι Άγνωσται αι βουλαί της Lamda Development!

Εικασίες κάνω όπως και προηγουμένως! Το Β727 είναι από τα πρώτα που κατασκεύασε η Boeing (το SX-CBF ήταν το πρωτότυπο αλλά δυστυχώς το πήρε ο παλιατζής). Συνεπώς η Lamda Development θα θελήσει να το χρησιμοποιήσει όπως και το Τζάμπο. Αρχικά είπανε ότι το μουσείο θα γίνει στις αίθουσες του...

Για την πληρότητα της υπόθεσης (Φωτο, ποιός άλλος: Κώστας ΘΩΚΤΑΡΙΔΗΣ SX-AKI) :

Είναι γνωστό ότι έχει υπάρξει συμφωνία μεταξύ ΠΟΛΚΕΟΑ & Lamda Development προκειμένου να προχωρήσει δημιουργία μουσείου πολιτικής αεροπορίας. Τα αεροσκάφη έχουν παραχωρηθεί στη Lamda Development και προφανώς οι εργασίες που γίνονται αποσκοπούν στο κέρδος. Ένα μουσείο στο χώρο του Ελληνικού δεν...

Με τη συμπλήρωση 51 χρόνων από το ατύχημα: "Ελληνικό 22/1/1973, Piaggio SX-BDC"

Είναι σίγουρο ότι δεν το τοποθέτησαν εκεί για διαγωνισμό graffiti ;

Αν θυμάμαι καλά στην περίπτωση της AirFrance στον Καναδά, για κάπου 290 άτομα χρειάστηκαν 90 δευτερόλεπτα! Πιθανόν κάποιος από το πλήρωμα να έμεινε να ελέγχει μήπως είχε ξεμείνει κανένας και έκανε βόλτες σε ολόκληρο το αεροσκάφος μέχρι να έρθει το απροχώρητο!