Αποτελέσματα αναζήτησης

:twisted: 747-8I... καλό! Πάντως το mcdonnel douglas στη φωτογραφία μυρίζει charter. Τώρα βέβαια θα μου πείτε φωτογραφία είναι αυτή (με φθηνό φωτομοντάζ μάλιστα!).

Ως forum, έχει χαρακτήρα ανεπίσημο και δεν είναι μέσο ενημέρωσης.

dvixos αυτό που λες συμβαίνει με όλα τα επιδοτούμενα δρομολόγια. Οι τιμές τους δηλαδή είναι πάντα σταθερές. Τώρα το ότι δε σερβίρουν καφέ είναι απλά αγένεια!

Τί κόλλημα είναι αυτό με τις ονομασίες; Λίγη πρωτοτυπία δεν έχουν αυτοί οι Σκοπιανοί; :twisted: Είναι και αυτή εταιρία charter όπως η ελληνική Skywings;

Re: Νέο αεροδρόμιο Πάρου Χλωμό... τουλάχιστον για τα 737 χρειάζεται ειδική παραγγελία (με ειδικά slats και spoilers) ώστε να μπορεί να από-/προσγειώνεται σε διαδρόμους κάτω των 1500 μέτρων (όπως τα 737 της GOL: http://www.boeing.com/news/releases/2006/q3/060729a_nr.html). Για κάθε 100 μέτρα που...

Αλήθεια η Blue Bird θα επιχειρεί από Χανιά; Ξέρει κανείς με τι επιχειρηματικό μοντέλο θα λειτουργεί;

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Έστω κι αν δε βγαίνουν 64, το να αθροίσεις τους στόλους των εταιριών για να βγάλεις αυτό το συμπέρασμα λέγεται δημοσιογραφία;! :wall:

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Δηλαδή απ'ότι καταλαβαίνω εξαρτάται απ'το πόσο το θέλουν το "γάμο" οι αμφότερες εταιρίες. Αν αντιδράσουν με "ελληνική" συνέπεια, παίζει να βγει η απόφαση και να είναι πια αργά;

Περασμένη καλοκαιρινή σεζόν είχε νοικιάσει (με ACMI) κάποια A320 για τα τουριστικά δρομολόγια. Μήπως σκοπεύουν να κάνουν πάλι το ίδιο;

Είναι με leasing, σωστά;;;

Το τρίτο link έχει πρόβλημα και το έβδομο παραπέμπει στο F/A-18 :|

Είναι 'αερόφρενα' (airbrakes) και χρησιμοποιούνται στη προσγείωση για να μειώσουν την ταχύτητα και κατ' επέκταση το απαιτούμενο μήκος διαδρόμου. Παρόμοια αερόφρενα χρησιμοποιούνται στο Blackburn Bucaneer, καθώς ο ειδικός σχεδιασμός των φτερών του δεν του επιτρέπει τις χαμηλές ταχύτητες που...

Για το δεύτερο που είπες έχεις δίκιο. Ήθελα όμως (με μια διάθεση σαρκασμού) να εξηγήσω ότι είναι πρόβλημα νοοτροπίας. Δηλαδή οι ελληνικές εταιρίες έχουν μια διαστρεβλωμένη - αν έχουν κάποια - αντίληψη του τι είναι εταιρική υπευθυνότητα και εταιρικό image. Αλλά αυτό είναι μια γνωστή παθογένεια...

Ε, μα τώρα κάνεις λες και ζεις σ'άλλη χώρα... Είδες εσύ ποτέ καμμιά ελληνική αεροπορική να είναι επιμελής στην ιστοσελίδα της και γενικά στο marketing απ'τη στιγμή που τα βρίσκει σκούρα τα πράγματα; Θυμήσου την Hellas Jet... ή την Athens Airways... Εδώ οι πιο πολλές δεν έχουν καν το φιλότιμο να...

Η αλήθεια είναι ότι, πέρα από την επιμήκυνση της ατράκτου, έγιναν κάποιες τροποποιήσεις στα CRJ-700/-900/-1000 που τους δίνουν αξιοσημείωτες διαφορές, ειδικά απ'την προοπτική του επιβάτη. Στο CRJ-100/-200, σύμφωνα με όσα έχω ακούσει/διαβάσει (έχω πετάξει μόνο με CRJ-700), ο επιβάτης, ειδικά αν...

Από όσο ξέρω, μοντέλο CRJ600 δεν υπάρχει, εκτός αν αναφέρεσαι στο business jet Challenger 600, του οποίου παράγωγα είναι τα CRJ. Φίλε andreas-cyprus, η άποψη ότι τα μικρότερα αεροσκάφη είναι και λιγότερο ασφαλή είναι εσφαλμένη οπότε μην κάνεις το λαθος να την υιοθετήσεις. Τα regional jets όπως...

Μια παρατηρησούλα (ομολογουμένως καθυστερημένη): το μεγαλύτερο παράγωγο του Fokker 70/100, το Fokker 130 υπήρχε ήδη στα χαρτιά, απλά δεν έφτασε ποτέ στα σκαριά αφού η Fokker φαλήρισε Άρθρο του Flightglobal : http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%203333.html Και ένα...

Όπως έχει αποδειχθεί και στο παρελθόν - βλέπε για παράδειγμα τη DeHavilland με την κόπωση (metal fatigue) των μεταλλικών δομών της ατράκτου του Comet - η εξέλιξη της τεχνολογίας απαιτεί κάποιες φορές την θυσία των πρωτοπόρων και καινοτόμων, θυσία που εκφράζεται με την αποτυχία τους (μερική ή...

Στην πρώτη φωτογραφία που κατεβαίνει το 757 λείπουν οι υπότιτλοι: "καλέ τί μακρύ στυλιάρι είναι αυτό;!" Το κουνούπι αυτό - αν πετάει - καλά θα κάνει να απογειωθεί πριν το Mirage αλλιώς θα καταντήσει σαν τα κουνούπια στην (ηλεκτρική) εντομοπαγίδα ...ξέρω, σαχλαμάρες

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Δηλαδή μπουρδέλο - με το συμπάθειο - θα γίνει τελικά κι αυτό το μαγαζί. Μένει μόνο να επιβιώσει η aegean που τόσα έχει καταφέρει μέσα στο αφιλόξενο περιβάλλον της Ελλάδας... αν και αυτή σιγά σιγά δείχνει να απορροφάται απ'τη Lufthansa.