Αποτελέσματα αναζήτησης

Δηλαδή απ'τον επόμενο χρόνο θα έχει συνολικά 5 J41... πόσα δρομολόγια σκοπεύουν να βάλουν ακόμα;

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? NFEEFE, σίγουρα η θέση των υπολοίπων μέσων μεταφοράς συγκριτικά με τα αεροπορικά δικαιώνει εν μέρει την απαγόρευση της συγχώνευσης. Ώμως ο κίνδυνος επέκτασης του ολιγοπωλίου της Ευρώπης στην Ελλάδα διατηρεί το δίλημμα. Ενώ τα εσωτερικά δρομολόγια σαν αγορά...

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Εδώ στην Ελλάδα μπορεί να θέλουν κάνουν ό,τι τους καπνίσει, ειδικά με τους επενδυτές-πασάδες που υπάρχουν (προσωπικά μαντεύω πως ο Βγενόπουλος ορέγεται τόσο τον ΠΑΟ που δε γουστάρει να αναλώνεται πια με την OAir), η επιτροπή όμως δεν αστειεύεται. Το δίλημμα...

Re: Μπέρδεμα με εισιτήριο!!! Παρακαλώ για βοήθεια!!! Έχω κάνει κι εγώ τέτοιο λάθος. Θα πρέπει να ζητήσεις να σου διορθώσουν το εισιτήριο. Πάρε τηλέφωνο πρώτα τα γραφεία της airtickets.gr. Πιθανόν, όμως, να μην μπορούν να σε εξυπηρετήσουν και να σου ζητήσουν να επικοινωνήσεις με τα γραφεία της...

Re: Bombardier CS300 Η Bombardier κατοχύρωσε τους τίτλους "CS500" και "CS900", όπως αναφέρεται στο παρακάτω άρθρο: http://business.financialpost.com/2010/09/30/bombardier-considering-a-190-seat-cseries/ Αν και οι αντιπρόσωποί της ισχυρίζονται ότι οι τίτλοι κατοχυρώνονται για την προστασία του...

Ακόμα κι αν μ'άρεσε το διαφημιστικό της, βρίσκω το όνομα της HIA πολύ ξεπερασμένο!

Η αλήθεια είναι ότι κάποια από τα (στρατιωτικά) υδροπλάνα που επιχειρούσαν στο Αιγαίο ήταν υδροπλάνα με πλωτήρες (για παράδειγμα το γερμανικό Arado 196). Μάλιστα αρκετά από αυτά μεταφέρονταν σε εξειδικευμένα πλοία (seaplane tenders) που σημαίνει ότι προσθαλασσώνονταν συχνά σε ανοικτές θάλασσες...

Όσο και να διαφωνούμε για τα υδροπλάνα, σ'αυτό νομίζω θα πρέπει να συμφωνήσουμε όλοι.

Νόμιζα πως τα 737-900 της KLM και γενικά τα 737-900 δεν είχαν winglets, αλλά μόνο τα 737-900ER... Κάνω λάθος;

Αναλόγως με το τι αντιλαμβανόμαστε ως καινούριο. Αν συγκριθεί με κάποιο από τα αντίστοιχα της aegean τότε δεν είναι και και τόσο "ολοκαίνουριο". Όμως η Olympic Air παρουσιάζεται ως η νέα Ολυμπιακή (τουλάχιστον προς το παρόν και για όσο θα υπάρχει ακόμα) και σε σύγκριση με την παλιά ο κύριος...

Μ'αρέσει το σημαδάκι που λέει να μη ρίχνονται χαρτιά στην τουαλέτα. Το αν ξέρουν ή δεν ξέρουν να διαβάζουν οι επιβάτες δεν έχει σημασία, φαίνεται.

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Σ'αυτά που είπες πιστεύω προστίθενται και διάφορες ελληνικές ιδιοτροπίες: γραφειοκρατικές δυσλειτουργίες που οδηγούν πολλούς να ταξιδεύουν σε μεγάλες πόλεις για να εξυπηρετηθούν από δημόσιες υπηρεσίες (έλλειψη αποκέντρωσης), το "ασθενές" σύστημα υγείας που...

Σύμφωνα με posts σ'ένα άλλο forum (http://forums.jetphotos.net/showthread.php?t=1156) η air india τα έχει παραγγείλει για από-/προσγειώσεις σε κακής ποιότητας διαδρόμους (η διαμόρφωση αυτή ονομάζεται "dual tandem" ή "double bogey"). Κάτι ανάλογο προσφερόταν κι από την McDonnell Douglas με...

Το κόστος είναι όντως πολύ μεγάλο και σε τέτοιους δύσκολους καιρούς θα μετριαστούν αναγκαστικά και οι αμυντικές δαπάνες. Τα C-130 είναι σίγουρα βιώσιμα προς το παρόν αλλά τα κόστη συντήρησης είναι υψηλά και με τον καιρό αυξάνονται κατι που η ΠΑ και το ΥΠΕΘΑ θα πρέπει να αναλογιστούν...

Re: Bombardier CS300 Αναρωτιέμαι τί θα ήταν πιο αποτελεσματικό για την Bombardier. Θα μπορούσε να διεισδύσει περισσότερο στην αγορά λανσάροντας ένα μεγαλύτερο CSeries ή περιμένοντας μια ανταπόκριση από την αγορά με περισσότερες παραγγελίες για τα CS100 και CS300 προκειμένου να εδραιώσει την...

Re: Bombardier CS300 Σύμφωνα με διάφορους αναλυτές τα CSeries θα καταφέρουν να διεισδύσουν στην αγορά των narrowbody airliners: http://www.montrealgazette.com/news/todays-paper/CSeries+story+will+have+happy+ending+analyst/3543109/story.html Ενδιαφέρον έχει η αναφορά σε εκτιμήσεις αεροναυπηγών...

Φαίνεται πλέον πως η Airbus επιλέγει να ανανεώσει το A320 με νέους κινητήρες, PW1000G και CFM56 LEAP-X, και ονομάζει το νέο project 'Α320 ΝΕΟ': http://www.bloomberg.com/news/2010-09-19/airbus-close-to-unveiling-a320-upgrade-as-boeing-questions-efficiency-gain.html Ήδη η Qatar Airways δείχνει...

Οι κινητήρες δεν είναι καθοριστικός παράγοντας για τη σχεδίαση. Οι CFM ανασχεδιάστηκαν προκειμένου να χωρέσουν κάτω από το 737 ενώ το Α320 παράγεται τόσο με τους CFM όσο και με τους V2500 που διαφέρουν αρκετά. Πιστεύω πως το δίλημμα είναι μεταξύ ενός οικονομικού re-engine ή re-design και μιας...

Το τί ερμηνεύεται ως "ρετουσάρισμα" είναι λιγάκι σχετικό. Αν κρίνουμε το 737 κοιτώντας την άτρακτό είναι απλά μια εξέλιξη του 707. Αν απ'την άλλη το κρίνουμε κοιτώντας τα φτερά, τότε τα NG και τα Classic είναι διαφορετικά αεροπλάνα με το ίδιο όνομα. Θα ήταν όντως κρίμα να μην δούμε τις...

Το Υποδομών προαναγγέλει εξελίξεις σε σχέση με τα υδατοδρόμια: http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=198530 http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=3&artid=4592142 Φοβάμαι πως ένα νομοθετικό πλαίσιο δεν είναι αρκετό. Θα χρειαστεί και κάποιο πρόγραμμα για την ανάπτυξη και λειτουργία των...