Αποτελέσματα αναζήτησης

Αυτο ειναι να εχεις σωστους συμβουλους.Σε βαζουν να πεις κατι ΤΟΣΟ μα ΤΟΣΟ ασχετο.Δεν μηλαμε για ειδικους μα για Θεους πλεον των αερομεταφορων.Τους αξιζει ο τιτλος του ΓΚΟΥΡΟΥ :thx: .(καποιος πρεπει να παρει ποδι νομιζω ....τον εξεθεσαν)

Re: Νέα Δρομολόγια Τα 737 τελος .Tελος Σεπτεμβριου - αρχη οκτωβριου.Ειναι πολυ παλαια πια για να σταθουν στον ανταγωνισμο και η συντηρηση τους κοστιζει υπερβολικα.Τελικα στους Ελληνικους ουρανους η Boeing δεν θα εχει παρουσια μιας και η Mig παει για Airbus

Στο Trash το post η όχι η πληροφορία είναι αληθινή--- η απόφαση έχει παρθεί 13 Q400 και 15 Α320 .Tα 3-5 Α320 άμεσα. Από αρχες Ιουλίου. Πληρώματα--- τα έτοιμα στην αγορά .

Re: Πληροτητες Πτησεων Μα είναι δυνατόν μια εταιρία να ανοίγει με την μια 142 προορισμούς ,δεν υπάρχει κανείς να τους συμβουλέψει πια αυτοί θα ανοίξουν ακόμα 456 άλλους μέχρι το τέλος τοθ χρόνου.

1.Μπορει κάποιος να μας πει ποια μπορεί να είναι τελικά η σχέση της νέας εταιρίας με την παλαιά ? 2.Ειναι η όχι θεμιτός ο τοσο Αθέμιτος ανταγωνισμός? 3.Ποσοι από τα C. crews της original Ολυμπιακής θα μεταφερθούν προς Παιανία?

Re: OA Crash in 1976 Επιτέλους κανονίσατε να τα πείτε από το τηλέφωνο .ΣΩΘΗΚΑΜΕ

Σας ενημερώνω ότι έκλεισαν οι πιο κατω θέσεις . Αρχι-χειριστή Αρχι- χειριστή στόλου βασικού Τζετ Flight standards Director

Κάτι τρέχει με την σχέση MIG και Αράβων ,αυτό διέρρευσε σημερα. Δεν έχουν κοινή άποψη και σχέδια φαίνεται.

Έμαθε κάποιος κάτι για το θέμα που έγινε για την επάρκεια της τουρκάλας ΕΕΚ

Τα πράγματα είναι απλά αν η εταιρία θέλει να πετά ,να μην έχει χαζές βλάβες να μην της ρουφά τα αίμα σε συντήρηση και ανταλλακτικά , και να έχει χαμηλό κόστος ανά πτήση για κτυπήσει την αγορά εκεί που πόνεϊ δηλαδή στην τιμή του τελικού εισιτηρίου παίρνει 738.Ο πόλεμος θα γίνει στην αξιοπιστία...

υπαρχει καπου το πορισμα ?

Αν αυτός που υπογράφει ιπτάμενος είναι πράγματι πιλότος τότε σκίζω τα log book μου στο Σύνταγμα. Αν είναι πάνω από 16 ετών τότε αναθεωρώ τις απόψεις μου περί ωριμότητας.

Προτείνω να γίνει το http://www.airliners-asxetos.gr εκεί θα μπορούσαν τα μισά από όσα γράφονται εδω μέσα να έχουν μια δικαίωση.Μερικοί είναι οπαδοί του άλλα λέει η θεια μου άλλα ακούν τα αυτιά μου. Ακη που είσαι?

Re: AEGEAN fleet (B737, RJ100) Καλά όλα αυτά αλλά επιτρέψτε μου την άποψη ότι όποιος πάρει προπέλα όπου μπορεί να πάει jet θα το μετανιώσει άσχημα. Θα γίνει το εύκολο θύμα του ανταγωνισμού.

Re: AEGEAN fleet (B737, RJ100) H Aegean δεν χρειάζεται πάνω από 3 RJ100 για να κάνει την δουλεία της .Εκτός Σάμο και Χίο δεν αξίζει το αεροπλάνο αυτό στοιχίζει και καίει πιο πολύ από το 737 η 320.Αν από την άλλη η Α3 πάρει προπέλα την πάτησε ειδικά μιας και ακόμα και η Athens έχει Jet.Αν πάρει...

Μα καλά δεν υπάρχει ένα ελικόπτερο για Αλεποχωρι πια ….

Re: Το χειροτερο αεροπορικο δυστυχημα (Tenerife 1977) Υπέρ εμπιστοσύνη

Δάσκαλε που δίδασκες υπάρχει δυστυχώς σε αυτό το επάγγελμα. Σοβαρά και συχνά μοιραία ατυχήματα έγιναν από TRI/TRE η και ΔΠΕ ακόμα

Re: Ατύχημα της ΤΗΥ στο Amsterdam Η boeing έχει μείνει πίσω με τις επιλογές της. Προτίμησε την εξέλιξη ενός αεροσκάφους από την ανάπτυξη ενός νέου όταν έπρεπε

Τέτοιες βλάβες δεν είναι συχνές και αντιμετωπίζονται εύκολα.