Αποτελέσματα αναζήτησης

:lol: βρέ φίλε δεν βλέπεις ότι το έχουμε γυρίσει στο OFF TOPIC (αλήθεια δεν έχει αυτό το φορουμ σχετικό emoticon η εγώ δεν το βρίσκω; ) και στην πλάκα ; η μήπως πιστεύεις ότι ο αεροσταθμάρχης δίνει διαταγή ! στο αεροπλάνο να προσγειωθεί !! :lol: :lol: :lol:

αεροσταθμάρχες δεν είναι αυτοί που δίνουν διαταγή στον πιλότο να προσγειωθεί στον αεροδιάδρομο ; :lol: :lol:

Τώρα που τούς έδεσες κοτσίδα έρχεσαι και τούς λές από πάνω ότι δεν έχει και σημασία .... :twisted: Λοιπόν, η διαδρομή που λέγαμε (STAR ABLON 1B), πάνω από το Α/Δ, είναι υποχρεωτική εάν έρχεται από Βόρεια και πρέπει να πιάσει πρός Νότο (21L/R) Επομένως δεν είναι περίεργη. Για το εάν σου...

Τώρα μας μπέρδεψες για τά καλά. Αυτά τα δύο είναι αντίθετα. Είσαι σίγουρος για την Ραφήνα ; μετα την προσγείωση, πόση ώρα έκανε το αεροπλάνο να σταματήσει στην πύλη, δηλαδη είδες τα κτήρια σχεδόν αμέσως η πέρασαν 5'-10' λεπτά ; Η διαδικασία πρέπει να ήταν η STAR ABLON 1B ABLON--->KEA στα...

μειάζει να έκανε το STAR ABLON 1B ABLON--->KEA στα 7000' με το KEA να είναι το IAF για το ILS 21L/R

Έχει και ποιό χαμηλές ακόμα http://www.youtube.com/watch?v=8lwB_CGGNzk :D:D:D

Μην έχεις την παραμικρή αμφιβολία ότι θα ήταν περισσότερο από πρόθυμος να το κάνει και με το Α380 παρά την ηλικία του, αρκεί κάποιος να του χαρίσει το αεροπλάνο. :D Όταν δεις το πρόγραμμα αλλά φαίνεται πολύ καθαρά και στην ταινία, τα g δεν ξεπερνάν τα +2, -1.5, επομένως είναι απολύτως...

και κάτι ποιό σύγχρονο overall Παγκόσμιος Πρωταθλητής FAI 2007 Svetlana Kapanina εδώ : http://www.youtube.com/watch?v=eKLaJDIo ... ed&search= είπατε τίποτα ;

Bob Hoover ο θρύλος. Παλιό αλλά κλασικό πρόγραμμα. Εκπληκτική χρήση της ενέργειας. Αξίζει να τον δεί αλλά και να τον ακούσει πολύ προσεκτικά κανείς http://www.snotr.com/video/437 έκανα ένα γρήγορο ψάξιμο και δεν το βρήκα δημοσιευμένο εάν υπάρχει ήδη ας το σβήσει ο mod

Και οι δύο εταιρείες χάνουν λεφτά όταν καθυστερούν η ματαιώσουν μία πτήση και αυτό δεν το θέλουν. :( Από την άλλη πλευρά, ξέρουν, ότι ένα ατύχημα θα τους κοστίσει ακόμη περισσότερα λεφτά, λόγω της κακής φήμης που θα αποκτήσουν και που θα τους ακολουθεί για πολλά χρόνια. :? Αυτή η ισορροπία...

Δεν υπάρχουν κενά στον αέρα :( Το κούνημα προκαλείται από στροβιλισμούς του αέρα όμοιους με αυτούς που βλέπεις στο νερό πίσω από μία βάρκα. Τους στροβιλισμούς προκαλεί είτε ο άνεμος όπως περνάει ανάμεσα και πάνω από τα βουνά είτε η κατακόρυφη κυκλοφορία της ατμόσφαιρας. γενικά υπάρχουν...

σωστή η διόρθωση, όντως το 9999 δεν σημαίνει απεριόριστη αλλά μεγαλύτερη από 9,5 Χλμ :great:

είναι TAF (πρόγνωση) πάμε λοιπόν εκδόθηκε την13 τρέχοντος μηνός 22:00 Zulu ώρα ισχύει από την 14 τρέχοντος από 06 Zulu έως 15 τρέχοντος 06 Zulu ώρα άνεμος από 350 μοίρες 15 κόμβοι 9999 ορατότητα απεριόριστη νέφωση FEW, 1/8 έως 2/8 του ουρανού καλυμμένο, με βάση 2000 πόδια από τον...

Τα flaps όντως φαίνονται επάνω. Σε κάποια άλλα forum νομίζω ότι κάτι αναφέρθηκε για πρόβλημα στα υδραυλικά καθώς ταιριάζει με το όχι flaps, το κυρίως σύστημα που ίσως δεν ασφάλισε, το ότι το αεροπλάνο δεν σταμάτησε μέσα στον διάδρομο κλπ. γεγονός είναι ότι η προσγείωση ήταν αναγκαστική καθώς...

το ρηναίο σκέλος είναι κάτω και σφαλισμένο και σχεδόν άθικτο! τα σκέλη του κυρίως συστήματος φαίνονται κάτω από την άτρακτο και διάφορα κομμάτια είναι διάσπαρτα στην περιοχή, άρα μέσα δεν ήταν. Τώρα, αν δεν κατέβηκε πλήρως, κατέβηκε και δεν ασφάλισε, διαλύθηκε όταν έπιασε εκτός διαδρόμου η...

όλα τα σχετικά νέα εδώ : http://www.stevefossett.com/ μάλλον δεν βρέθηκε τίποτα ακόμη

«…Ξύλινη γλώσσα Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια Ξύλινη γλώσσα (μεταφραστικό δάνειο από το γαλλικό langue de bois) ονομάζεται η επαναλαμβανόμενη χρήση δεδομένων φράσεων και επιχειρημάτων σε περισσότερες από μια συζητήσεις ή αντιπαραθέσεις. Κύρια χαρακτηριστικά της ξύλινης...

@ leandros, Hastaroth μήπως βιάζεστε λιγάκι ; δεν έχουμε δεδομένο ότι το ατύχημα οφείλεται στον καιρό. Αντίθετα μάλιστα όσα ανεπίσημα κυκλοφορούν δείχνουν προς άλλη κατεύθυνση. @ leandros τα ελληνικά πολιτικά αεροδρόμια κλείνουν μόνον λόγω ωραρίου. Τα όρια που αναφέρεσαι είναι εταιρικά...

Gonso, συζητάμε, κανένα πρόβλημα. Αυτός εδώ είναι ένας χώρο για να ανταλλάσσεται πληροφόρηση και γνώμες και αυτή η ανταλλαγή μόνον καλό μπορεί να κάνει. Από όσο ξέρω εγώ εάν κάτι είναι δημοσιευμένο δεν υπάρχει απολύτως κανένα θέμα χρέωσης. Τα όρια και οι προϋποθέσεις είναι αυτά κύριε...

Κάθε χώρα μπορεί να μην εφαρμόζει κάποιους από τους κανονισμούς του ICAO, η να θεσπίζει ειδικούς περιορισμούς και όρια, αρκεί να έχει ενημερώσει σχετικά με NOTAM η στο ΑΙΡ. Συνεπώς η ΥΠΑ κάθε χώρας μπορεί να λειτουργεί όπως θέλει τα α/δ της, π.χ. όρια ορατότητας, ραδιοβοηθημάτων,ωραρίου κλπ, (...