Αποτελέσματα αναζήτησης

Το INN 'επιβιώνει' λόγω των χειμερινών charter για τους απανταχού σκιέρ. Τα seasonal του καλοκαιριού, λόγω του μικρού πληθυσμού της περιοχής, μετρώνται στα δάκτυλα. Το Salzburg είναι πολύ κοντά στο Μόναχο. Linz και Graz πολύ κοντά στη Βιέννη. Το Klagenfurt πιο μακριά, αλλά πάλι ο πληθυσμός...

Τα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη για Ιωάννινα υπήρχαν όταν το ταξίδι με το αυτοκίνητο διαρκούσε 6 ώρες περνώντας την Πίνδο. Για την Αλεξανδρούπολη αν θυμάμαι καλά το δρομολόγιο δεν κράτησε πολύ και εννοείται υπήρχε πριν φτιαχτεί η Εγνατία που μείωσε τη διάρκεια του ταξιδιού με αυτοκίνητο και αύξησε...

Πτήσεις εσωτερικού στην Κύπρο....Δηλαδή η ερώτησή σας είναι αν έχει νόημα το δρομολόγιο Λάρνακα-Πάφος....και η ερώτησή σας είναι ειλικρινής....δεν τρολαρετε.....ίσως μπορώ να σας απαντήσω έμμεσα....αν θα είχε κατά τη γνώμη σας νόημα το δρομολόγιο Ηράκλειο-Χανιά....θα είχε?????

Μήπως να κάνουν κάποιο edit σε αυτόν τον χάρτη; Γιατί όπως τον βλέπω φαίνεται ότι πετάει προς Eindhoven (Brussels?) κάπου στη βορειοδυτική Γερμανία (Amsterdam?),στη Bologna (Milan?),στο Split (Dubrovnik?). Αν πετάει Amsterdam και Geneva, λείπουν από τη λίστα των προορισμών.

Αυτή τη φορά δεν ντρέπομαι...Μετά από 6 εβδομάδες, στην ίδια θέση, ίδιο δρομολόγιο. Κρίμα...what a pity...Schade

Το LGKR έχει τα όριά του. Όπως και οι υποδομές του νησιού. Όπως και οι οικονομικές δυνατότητες της χώρας. Το πιο ρεαλιστικό σχέδιο κατά τη γνώμη μου είναι η συντήρηση των υποδομών και η προσέλκυση τουριστών που έχουν τη δυνατότητα να ξοδέψουν περισσότερα. Με άλλα λόγια ρεαλιστική αντιμετώπιση...

Το πόσο μπορεί να επηρεάσει η ιδιωτική πρωτοβουλία την τοπική οικονομία, ένα περιφερειακό αεροδρόμιο και την κατηγορία-στόχο τουριστών το βλέπουμε με το αεροδρόμιο στην Καλαμάτα και το Costa Navarino. Τι άλλο πια να περιμένουμε από ένα χρεωκοπημένο κράτος...Να φτιάξει Heathrow στη Λευκίμμη για...

Τα καλοκαίρια η Κέρκυρα βουλιάζει στα σκουπίδια. Δεν έχει τρεχούμενο νερό. Οι παραλίες της έχουν μόνο ξαπλώστρες. Δεν υπάρχει χώρος να παρκάρεις.Η κίνηση είναι παντού απίστευτη. Οι αποχετεύσεις δεν αρκούν και η όσφρηση δεν χαρίζει κάστανα. Η Κέρκυρα είναι ένα από τα νησιά θύματα του φτηνού...

Η απόχρωση του μπλε είναι ενδιαφέρουσα. Φούστες και παντελόνια τα βρήκα μια χαρά, τα πουκάμισα πάλι όχι. Τα φουλάρια δε με έπεισαν... Ίσως έφταιγε που το μάτι μου έπεφτε στις ετικέτες που, χωρίς εξαίρεση, κρεμόταν σε όλες τις κοπέλες. Στην ερώτηση μου πώς βλέπουν τις στολές οι ίδιες, δε διέκρινα...

Φαίνεται πως αυτή η ιστορία δε θα τελειώσει ποτέ... Οι Βρυξέλλες φαίνεται ότι έχουν σοβαρές ενστάσεις για την εξαγορά της ITA από την Lufthansa αε βαθμό που οι Ιταλοί σκέφτονται το plan B, το μερίδιο της Lufthansa να παραμείνει στο 41 % και μετά βλέπουμε. Λόγω της μη αναμενόμενης σθεναράς...

Μόνη εξαίρεση τα δρομολόγια προς Κορσική, που θα συνεχίζουν από Orly

Νομίζω όλοι μπορούμε να ξεχωρίσουμε τη διαφορά τριματων από κράκερς στα καθίσματα και συσσωρευμένης βρωμιάς ημερών ή και εβδομάδων πχ στους αρμούς των υποβραχιόνιων... Οι ενδείξεις επιφανειακού καθαρισμού της καμπίνας σε συστηματική βάση είναι αυτό που ενοχλεί...

Από ντροπή και μόνο δεν έβγαλα φωτογραφίες για να δείξω πόσο βρώμικη ήταν η καμπίνα σε ορισμένα σημεία μετά το τελευταίο ταξίδι με την Aegean. Business,EDDL-LGTS, A321neo, μοκέτες σε πολλά σημεία ξεκολλημενες, λεκέδες από καφέδες στο πίσω μέρος των καθισμάτων , όπου υπήρχε κενό στα καθίσματα...

Με τη Μέκκα και Μεδινα κοντά στη JED να υποθέσω ότι η Saudia θα επικεντρωθεί στους προσκυνητές των ιερών πόλεων και θα προσφέρει και την ανάλογη ατμόσφαιρα στην καμπίνα... Τη Riyadh θα την χρησιμοποιούν για τους δυτικούς και για το δήθεν lifting αυτής της ακραία συντηρητικής χώρας; (για να μη πω...

Στη Σερβία, Μαυροβούνιο και βόρειο Μακεδονία ισχύει η ευρωπαϊκή κάρτα ασφάλισης σε επείγοντα περιστατικά που συμβαίνουν μετά την άφιξη στις χώρες αυτές. Αν πετούσε πάνω από τον εναέριο χώρο της Σερβίας όταν ανακοινώθηκε medical , θεωρητικά ο ασθενής είναι καλυμμένος...

Προσωπικά το θέμα ονομασίας των αεροσκαφών με αφήνει κάπως αδιάφορο ή με βρίσκει ακόμα και αντίθετο. Ονόματα όπως Ηρόδοτος, Ήφαιστος κοκ και μάλιστα σε αρχαιοελληνική γραφή θυμίζει εποχές Ολυμπιακής, Μαγούλα, Γαργαλιάνοι, Παλαιοφάσαρλα δε θέλει κανείς να δει, ούτε ονόματα όπως Πάολα, Ρέμος...

Φαίνεται πως η άρνηση των αρχών της Αυστραλίας να αυξήσει η Qatar τη συχνότητα των δρομολογίων της προς τη χώρα της Ωκεανίας από 28 σε 49 εβδομαδιαίως, έχει δημιουργήσει πολιτικό θέμα. Εκτός από την εμφανή προσπάθεια της αυστραλιανής κυβέρνησης να προστατεύσει την Quantas, στους λόγους άρνησης...

Μιλάμε για συνολικά 10 εταιρίες στο Lufthansa Group ή θυγατρικές ή όπως αλλιώς θέλετε να τις ονομάσετε (Lufthansa, Eurowings, Discover, Cityline, Swiss, Edelweiss, Austrian, Brussels, ITA, το φάντασμα της Eurowings Europe) και αν μετρήσω την Air Dolomiti ως feeder από την Βόρεια Ιταλία, την...

Άδοξα κλείνει το κεφάλαιο αναγέννησης της εταιρείας, μόλις δύο εβδομάδες κράτησε το 'αστείο'. No money, no honey... Και προετοιμαζομουν ψυχολογικά για το νέο της livery... https://www.aerotelegraph.com/monarch-gibt-nach-zwei-wochen-schon-wieder-auf

Με αφορμή την πιθανή αναγέννηση της Monarch, πριν δύο βδομάδες έγινε γνωστό ότι τα δικαιώματα χρήσης του ονόματος Air Berlin αγοράστηκαν έναντι 120.000 € από τον ιδιοκτήτη της Sundair. Στην αντίληψή μου έπεσε ένα άρθρο με την προγραμματισμένη αλλαγή του livery της Air Berlin που δυστυχώς δεν...