Αποτελέσματα αναζήτησης

99% η πληρότητα του NIG στην 388 χθες, όλα στην ώρα τους, καθαρά και περιποιημένα, με μόνη παραφωνία την αλλαγή θέσεων σε αρκετούς επιβάτες με την δικαιολογία "το κάνει τυχαία το σύστημα, γίνεται συχνά και είναι λόγω βάρους του αεροσκάφους". Τώρα το πως ακριβώς θα βοηθηθεί το βάρος του οριακά...

Όχι είχε και πριν 5-6 μέρες -10 πάλι απο IAD.

Ισχύει το "μπάσιμο", ακριβώς. Αλλά όταν εγω θέλω να πάω στην Θεσσαλονίκη και μου ζητάνε €20 κατά μέσο όρο λιγότερα ανα σκέλος απο την Α3 και με ίδιες - αν όχι περισσότερες - παροχές τότε εννοείται πως θα τους προτιμήσω (όπως και ξαναέκανα). Σε λίγες μέρες που θα ξαναπάω θα δω και πληρότητες...

Τα ματιάσατε. Η UA983 έκανε divert στο MDT και η UA125 στο BOS.

Να δούμε αν θα φύγουν με τον ίδιο αριθμό. Στην αρχή νόμισα πως ήταν bug.

Έρχεται το OO-SNB (SN3245) - TinTin livery.

Πρώτη απο Ατλάντα σήμερα, ενω η 212 ξεκίνησε πριν λίγο απο το Κέννεντυ με 2 αεροσκάφη (N806NW, N825NW) (εκτός και αν έχει bug το fr24). Συνηθίζεται / επιτρέπεται γενικά 2 αεροσκάφη να έχουν τον ίδιο αριθμό πτήσης, ειδικά όπως στην περίπτωση αυτή που έχουν ουσιαστικά 5 λεπτά διαφορά μεταξύ τους...

Ο Άδωνις είπε πριν λίγο στο ραδιόφωνο πως "26 Μαΐου θα γίνει ο πλειστηριασμός των αεροπλάνων" αναφερόμενος στα έργα στο Ελληνικό.

Το ξήλωμα άρχισε ήδη. Ακυρώθηκε Ζάγκρεμπ για τέλη Ιουλίου, σήμερα ήρθε μήνυμα. Πριν 10 μέρες ακυρώθηκε Άμστερνταμ.

Χώρια που οι ανακοινώσεις για IAD & ATL έγιναν νομίζω μετά την ανακοίνωση του Dept of State.

Άρα δεν θα προγραμματιστούν για άλλες πτήσεις;

Το καλοκαίρι του '10 που έκανα το απ' ευθείας απο Ατλάντα για Αθήνα κάναμε 10:05 (χρονομετρημένα στον αέρα), πολύ άνετη πτήση και καλή πληρότητα αν θυμάμαι καλά, η διπλανή μου θέση ήταν άδεια όπως και μερικές διάσπαρτες εδω και εκεί. 8 απο τις 10 φορές που πέρασα απο εκεί ήταν transit, η...

Πτήση με το IOG σήμερα. Κάπου 30% / 35% πληρότητα απο Θεσσαλονίκη, και με άλλη πτήση για Αθήνα 2 ώρες περίπου νωρίτερα. Πεντακάθαρο, μου έκανε καλύτερη εντύπωση απο το NEC προχθές. Κάθισα επίτηδες στην ίδια θέση και στα δύο για να δώ πού θα ήμουν πιο άνετα και σήμερα μου φάνηκε λίγο πιο άνετα...

Άφιξη απο Αθήνα, για πρώτη φορά στον νέο διάδρομο. Μου έκανε εντύπωση το οτι μόλις επιβραδύναμε το NEC έκανε ουσιαστικά αναστροφή επιτόπου πάνω στον διάδρομο, στο μισό περίπου του μήκους του όπου και είχαμε φτάσει και γύρισε προς τον αεροσταθμό. Ο άλλος διάδρομος (16) φάνηκε να έχει Χ επάνω...

Προφανώς αρκετοί απο τους επιβάτες απο αυτές τις χώρες δεν θα είναι τουρίστες. Υπάρχουν Έλληνες που ζούν, εργάζονται ή σπουδάζουν έξω που θέλουν να γυρίσουν για το Πάσχα ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο. Η οικογένεια θα είναι η προτεραιότητα και όχι τα καφέ και τα εστιατόρια, και προφανώς ούτε...

Στο 0:17 στο πρώτο βίντεο σαν να είναι Aegean.

Η αναβάθμιση για να ήταν πλήρης - άσχετα με το ποιανού αρμοδιότητα είναι - θα περιλάμβανε ξενοδοχείο, κάποιο στεγασμένο πάρκινγκ, σταθμό λεωφορείων (αστικών/υπεραστικών/τουριστικών), πλήρη σταθμό ενοικιαζόμενων οχημάτων, πρόβλεψη / χοροθέτηση για την επέκταση του μετρό (που λογικά θα πάρει τον...

Στο παλιό είναι το σημείο 0:28 - 0:30 και για λίγο μετά το 3:10 (κρίνοντας απο το πάτωμα).

Τώρα όσον αφορά το τί κατάφερε να περάσει μέσα στην καμπίνα ή πόσο μεγάλο ήταν, έτυχε 3 φορές που έφυγα βιαστικά για το αεροδρόμιο να πάρω μαζί μου κλειδιά που είχαν σαν μπρελόκ ένα ελβετικού τύπου σουγιαδάκι περίπου 5 εκατοστών το οποίο συνήθως άφηνα στο σπίτι πριν απο πτήση ακριβώς λόγω των...

Τα ερωτήματα είναι: 1- Μπορεί να αντικατασταθεί μία ζώνη άμεσα απο το πλήρωμα, ή είναι απαραίτητο να το κάνει μόνο το απόλυτα εξειδικευμένο προσωπικό; 2- Λόγω περιορισμών και χαμηλής πληρότητας, προφανώς και αν η θέση απο την οποία είχε αφαιρεθεί η ζώνη είχε ήδη δοθεί σε επιβάτη για την...