Αποτελέσματα αναζήτησης

Για να καταλάβω και εγώ, κάνουν την ίδια δουλειά και το τιμόνι και το μπαστούνι?

Για να καταλάβω και εγώ ο άσχετος, οι Τεχνικοί και οι Χειριστές των α/φων επιλέγουν την Εταιρεία στην οποία θα εγαστούν ανάλογα με τον τύπο του α/φους?

Σε ποιούς απευθύνεται το σχετικό δημοσίευμα? Υπάρχει λόγος διαφήμησής του όταν θα είναι έτοιμο μετά από 4-5 χρόνια? Όταν λέμε 2.000 θέσεις εργασίας μετράμε πόσες θα καταργηθούν από το υπάρχων αεροδρόμιο?

Είσαι σίγουρος ότι δεν μεταφέρουν και επιβάτες? Δηλαδή μεταφέρουν μόνο το Άγιο Φώς? Εγώ όχι πάντως.

Είναι κάποιος από εμάς που πιστεύει ότι οι αναφερόμενες και διαφημιζόμενες πτήσεις γίνονται μόνο για την μεταφορά του Αγίου Φωτός? Είναι κανονικές πτήσεις, πλήρεις επιβατών, αλλά αναπρογραμματισμένες. Χορηγία δεν κάνει κανείς τους.

Αν είναι μόνο αυτός ο λόγος της διακοπής των πτήσεων εύκολα μπορεί να επιλυθεί. Είναι όμως αυτός ο λόγος?

To A319 SX-DGF και το A320 SX-DNF επιστρέφουν στους ιδιοκτήτες των.

Όλα καλά αλλά το ότι θα είναι έτοιμοι μέχρι το τέλος του 2023 αυτό και αν είναι άτοπο. ΄Η κατασκευή ενός Simulator απαιτεί 18-20 μήνες εκτός αν υπολογίζουν σε μεταχειρισμένα. Υπολογίστε τον απαιτούμενο χρόνο για την τοποθέτηση, την συναρμολόγηση, τις δοκιμές και την εξουσιοδότηση. Φυσικά σε αυτό...

SX-DGQ Delivered as TC-GPD 03/2023 SX-DGP Stored as 2-XDGP 11/2022 SX-DVS Parked 01/2023 SX-DGF Parked 01/2023 SX-DGT Parked 11/2022

Δηλαδή υπάρχει ακόμη η Εταιρεία? Υπάρχουν άνθρωποι που θα πάνε να εργαστούν εκεί? Βρήκε χρήματα και κάλυψε τα οφειλόμενα? Υπάρχει ΑΠΑ που παρακολουθεί και επιθεωρεί τις Εταιρείες?

Φίλε ΙΑΤΑ, θα συμφωνήσω και εγώ μαζί σου και θα προσθέσω. Η σοβαρή προσπάθεια φαίνεται από την σοβαρότητα του επιχειρηματία και τον πρότερο βίο του στον Αεροπορικό χώρο. Λαμόγιο καθίσταται κάποιος που επιχειρεί ξανά και ξανά φεσώνοντας τους εργαζόμενους. Πολλοί είναι οι λόγοι που αποτυγχάνουν...

Αν δεν κάνω λάθος, οι προγραμματισμένες πτήσεις θα πρέπει να εκτελούνται κατά 80% ανεξαρτήτως αριθμού επιβατών (ακόμη και άδειες). Το πόσο χρόνο θα αντέξει η εταιρεία είναι άλλο θέμα. Προφανώς μέχρι το όριο της ζημιάς που έχει θέσει ο ιδιοκτήτης.

Μην ξεχνάμε ότι όλα παίζουν το ρόλο τους!!!!!!. Η εξωτερική εμφάνιση, η συμπεριφορά όταν φοράνε στολή μέχρι και οι φωτογραφίες μέσα από πιλοτήριο που δημοσιεύει κάποιος από διάφορα αεροδρόμια, την θέση στάθμευσης, κατά την τροχοδρόμηση και από χαμηλό ύψος πτήσης. Νομίζω ότι το επάγγελμα του...

Reg Airline Delivered Status SX-DGM Interjet Hellenic 22.12.07 Left Fleet...

Τιμές μετοχής: 12/03/2021 Γ.Σ. 5,4€, 31/12/2021 4,8€,31/12/2022 5,3€. Πουλήστε όσοι έχετε γιατί μπορεί να είναι φούσκα.

Θα προκύψει ανταγωνισμός στο ποιος θα κλείσει πρώτος αν δεν πουλήσει. Απόσβεση κεφαλαίου δεν υφίσταται διότι τα α/φη και των δυοεταιρειών είναι νοικιασμένα και μάλιστα με αβάσταχτο ενοίκιο.

Για να καταλάβουμε !! θα μας κοστίσει λιγότερο η αγορά άλλων α/φων από την αγορά των ανταλλακτικών και την πρόσληψη των Τεχνικών για την συντήρηση των υπαρχόντων?? Όταν και τα νέα α/φη θα χρειαστεί να συντηρηθούν τότε θα έχουμε Τεχνικούς? Διαλύσαμε την ΕΑΒ και επιδιώκουμε την άμεση προμήθεια από...

Η μάσκα οξυγόνου εφαρμόζει καλά στους γενειοφόρους χωρίς απώλειες?

Τα γένια και τα ξυρισμένα κεφάλια ξέχασες. Αρκετοί πιλότοι μοιάζουν με δήμιους.

Μήπως για χαμηλότερους μισθούς????