Αποτελέσματα αναζήτησης

Πιο ψεύτικο δεν γίνεται! Αυτό όμως είναι εξαιρετικό!

Re: Cabin Crew στη Ryannair εδώ: http://www.ryanair.com/en/careers/job/10003

Rutan 61 σαν αυτό εδώ: http://www.airliners.net/photo/Rutan-61 ... 661b8973da φαίνεται όμως πως του λείπει η αριστερή πτέρυγα.

Εντάξει, αφού δεν συμφωνούμε δεν θα αναλύσω περαιτέρω την έννοια των ψευδαισθήσεων. Στο 1) διαφωνώ! Το seat of the pants είναι χρήσιμο ΜΟΝΟ σε VMC. Στην προσγείωση (και εδώ εννοούμε μόνο το flare ή το visual τμήμα αυτής) ναι, χρειάζεται αυτή η αντίληψη. Σε IMC (όπως τονίζω σε κάθε post μου)...

Αγαπητέ Gonso. Όχι, δεν θα νιώθεις το ίδιο. Σκέψου όμως το εξής: Την ίδια αίσθηση που έχεις στο ακίνητο αμάξι στην ανηφόρα θα έχεις και σε ένα επιταχυνόμενο αυτοκίνητο κινούμενο ευθεία και οριζόντια! (και στις δυο περιπτώσεις θα νιώθεις πίεση και βάρος στην πλάτη σου.) Επίσης την ίδια αίσθηση...

Προς Flesland: Εάν κανένας από τους δύο χειριστές δεν έχει πάρει priority πατώντας το Take Over push button (το κόκκινο κουμπάκι) στο side stick του, τότε οι κινήσεις των δυο side sticks αθροίζονται αλγεβρικά και προκύπτει η εντολή στις επιφάνειες ελέγχου. Πατώντας το κόκκινο κουμπί ο χειριστής...

Η απογοήτευση δεν έχει θέση στο cockpit μεταξύ επαγγελματιών! CRM, CRM, CRM... ύψιστης σημασίας, αλλιώς σκοτώνεσαι. Η διαδικασία του Unreliable Speed που δίνει η Airbus ΔΕΝ ζητάει TOGA Thrust σε αυτό το ύψος. Πάνω από το FL100 λέει στα Memory Items: Thrust Climb & Pitch +5 degrees (Α320). Μετά...

Το pitot heat (και γενικά το probe heating) στα Airbus είναι αυτόματο και ενεργοποιείται μόλις εκκινήσει ένας κινητήρας και σε κάθε περίπτωση σίγουρα όποτε το αεροσκάφος βρίσκεται στον αέρα. Στο A320 που γνωρίζω υπάρχουν 3 ανεξάρτητοι Probe Heat Computers (PHCs) οι οποίοι επιβλέπουν και...

Τυπικά στην ICSS.

- Κανονικά την αίτηση για την συμμετοχή σου στην πρώτη εξεταστική περίοδο την στέλνει η σχολή σου μαζί με την βεβαίωση ότι έχεις παρακολουθήσει επιτυχώς το Ground School. - Δεν ανακοινώνεται πουθενά (τουλάχιστον εγώ δεν έχω δει) λίστα με τους συμμετέχοντες. - Εάν "καθαρίσεις" τα μαθήματα δεν...

Φίλε FlyHigh, Είμαι κι εγώ ένας από αυτούς που αποκαλείς υποτιμητικά CPL-ATPL-άδες (όχι με 500 ώρες όμως) και φοράω κι εγώ γαλόνια ως μέρος της στολής μου και της εταιρικής ιεραρχίας, όπως φαντάζομαι θα φοράς κι εσύ στην Π.Α. (αφού από το ύφος σου υπαινίσσεσαι ότι είσαι χειριστής εκεί). Εκτός...

Φίλε FlyHigh χαλάρωσε λιγάκι. Αν ήταν τόσο μάγκας όσο τον παρουσιάζεις δεν θα είχε χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμα αλλά θα το είχε προσθαλασσώσει όπως το Airbus στο Hudson. Από τη στιγμή που εγκατέλειψε ακυβέρνητο το αεροπλάνο είναι καθαρά θέμα τύχης η κατάσταση στην οποία τελικά ανελκύθηκε.

Για όσους δεν μπορέσουν να έρθουν σήμερα θα υπάρχει ζωντανό streaming εδώ http://www.livemedia.gr/

Δεν νομίζω πάντως πολλοί μέσα σε αυτό το forum να έχουν τις 4.000 hrs total ή τις 2.500 hrs σε multi-crew που ζητάει η Emirates για First Officers.

Ορθόν φίλε Vassdel: ΝΟΤΑΜ Α0908/11 Αρνητικό FlyHigh, το σημείο αναφοράς όλων των επιδείξεων των Red Arrows είναι η πλατεία 100 μέτρα μετά τον Φλοίσβο. Προσοχή! Όχι τη μαρίνα Φλοίσβου! Το κτήριο του Φλοίσβου, το γνωστό άσπρο στρογγυλό κτήριο πάνω στην παραλιακή απέναντι από την Αγ. Αλεξάνδρου...

Φήμες λένε ότι θα κάνουν και στο Π. Φάληρο στις 23/5 στις 16:00 τοπική.

Εκτός από τις ατελείωτες σελίδες που έχουν γραφτεί στο forum σχετικά με την ερώτησή σου, μπορείς να παρακολουθήσεις και αυτό http://www.aviationnews.gr/analysis.pl?id=149 το βίντεο με την παρουσίαση του cpt Μ. Σαμπράκου στα πλαίσια της 2ης Aviation Career Day που εξηγεί τα των πτυχίων και των...

FlyHigh Όπως έγραψα, ίσως λόγω απόστασης ο ήχος να μην ήταν έντονος. Ίσως μάλιστα και να μην ακουγόταν καθόλου. Εξαρτάται και από το σημείο που έγινε η παρατήρηση. Αν ήταν σε σημείο που έχει έστω και μέτρια φασαρία μέσα στην πόλη, ή αν βρίσκεται σε ένα χωράφι στη μέση του πουθενά. Άλλωστε και...

Μια ερμηνεία που θα έδινα είναι η μετάκαυση (afterburn) των μαχητικών. Ίσως στα πλαίσια των στρατιωτικών ασκήσεων κάποια μαχητικά σε μεγάλη απόσταση από το σημείο που εσύ τα παρατηρούσες (εξ ού και η απουσία θορύβου) χρησιμοποίησαν για κάποια δευτερόλεπτα τη μετάκαυση για να επιταχύνουν και...

Προσοχή, το CPL είναι ανεξάρτητο από το ATPL !Δεν μετατρέπεται μόνο του σε ATPL. Πρέπει να έχεις frozen ATPL, δηλαδή να έχεις περάσει όλα (14) θεωρητικά μαθήματα του ATPL ώστε στις 1500 ώρες σε jet να το "ξεπαγώσεις". Η έννοια του CPL είναι ευρεία. Μπορείς να έχεις CPL για μονοκινητήριο piston...