Αποτελέσματα αναζήτησης

  1. N

    Istanbul International Airport (IST/LTFM)

    Re: Και τρίτο αεροδρόμιο στην IST ? Εδώ και μερικούς μήνες ακούγεται από ανθρώπους που δουλεύουν στο Ataturk ότι μπορεί να μην κατασκευαστεί το καινούργιο αεροδρόμιο. Εφόσον δεν πήραν τους Ολυμπιακούς Αγώνες το 2020 οι Τούρκοι δεν καίγονται κιόλας….. Τα σχέδια είναι να επεκταθεί το terminal του...
  2. N

    Προσφορά εργασίας-προσλήψεις Χειριστών Α/ΦΩΝ

    Ορισμένοι από εσάς νομίζω ότι έχετε κατέβει από άλλο πλανήτη :? .Αυτά που γράφεις είναι εκτός Ελληνικής πραγματικότητας και ρεαλισμού. Τα μόνα αντικειμενικά δεδομένα που ισχύουν αυτή τη στιγμή στο αεροπορικό χώρο είναι το βύσμα και η πληρωμή του type rating. Αν κάποιοι από αυτούς είναι και...
  3. N

    Ellinair

    Δεν είναι γενικότητες γιατι θα μπορούσα να αναφέρω τουλάχιστον 10 διαφορετικούς λόγους που το Avro RJ 85 δεν είναι κατάλληλο και προσοδοφόρο για charter πτήσεις, διότι το συγκεκριμένο αεροπλάνο δεν κατασκεύαστηκε για αυτό. Η Astra το χρησιμοποιήσε σε λίγα και συγκεκριμένα charter δρομολόγια και...
  4. N

    Ellinair

    Μα καλά θα κάνει charter με Avro RJ 85 :?: Μπορεί και να είναι η μοναδική εταρεία παγκοσμιώς... :? Οι ανακοινώσεις βέβαια λένε για A320 αλλά μέχρι να έρθουν......
  5. N

    RNAV P-RNAV B-RNAV

    To BRNAV είναι το πρώτο είδος RNAV που εφαρμόστηκε στην Ευρώπη το 1998 και χρησιμοποιείται για En Route navigation από τα αεροπλάνα που έχουν approval για BRNAV. Το αεροπλάνο πρέπει να έχει minimum RNP-5, δηλαδή να μπορεί να κάνει ναυτιλία με ακρίβεια 5 ΝΜ. Στη συνέχεια εφαρμόσανε τo RNAV στα...
  6. N

    Αεροδρόμιο Μακεδονία,αεροσκάφος εκτός διαδρόμου απογείωσης.

    Re: Αεροδρόμιο Μακεδονία,αεροσκάφος εκτός διαδρόμου απογείωσ Απο το βίντεο φαίνεται ότι περνάει πάνω απο τη μαρίνα στη Καλαμαριά που είναι περίπου 5 ΝΜ τελική και με το ILS περίπου στα 1500' και τα flaps ειναι retracted. Δεν μπορώ να καταλάβω καλά απο την θέση της κάμερας. Πάντως φαίνεται οτι...
  7. N

    Συρρίκνωση Δρομολογίων της Αegean

    Πολύ καιρό τώρα λένε ότι δεν είναι κερδοφόρο και μπαίνει μέσα παρόλο που είναι πάντα γεμάτο και οι Κύπριοι προτιμούν γενικά την Aegean...Το ερώτημα είναι όμως γιατί δεν είναι κερδοφόρο ενώ οι πληρότητες είναι πολύ καλές :?: Κάτι κάνουν λάθος :idea:
  8. N

    Δρομολόγια Aegean

    Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Δεν νομίζω να υπάρχει ομάδα αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη, ίσως και παγκόσμια με την οικονομική κρίση, που να έχει ιδιωτικό αεροπλάνο. Οι περισσότερες μετακινούνται για τα ευρωπαϊκά και υπόλοιπα διεθνή παιχνίδια με charter πτήσεις. Ο Παναθηναϊκός μάλιστα όταν έπαιξε με...
  9. N

    Γενικές (αεροπορικές) απορίες !!!

    Και στο 747-200 ( πρωτη πτηση το 1969) τα body gears στριβουνε στις στροφές Sent from a mobile device
  10. N

    Emirates cabin crew

    Re: Emirates info @alex96 Γιατί είσαι τόσο επιθετικός με την ‘ανώνυμη’ ; Είναι ένα αεροπορικό forum με ελευθερία λόγου, ελευθερία απόψεων και ερωτήσεων. Αν δεν σου αρέσει η συζήτηση άλλαξε θέμα. Αφού δεν έχει πρόβλημα ο cabin crew και είναι διαθέσιμος να απαντήσει σε κάθε είδους ερωτήσεις δεν...
  11. N

    LCLK/LCA Larnaca

    Κάποια άτομα νομίζουν ότι επειδή έχουν κάποια ιδιότητα δεν τους αγγίζει κανένας κανονισμός και νόμος. Πιστέψτε με ότι αν η συγκεκριμένη πρέσβειρα με την ιδιότητα και την ασυλία που έχει αν μπορούσε να περάσει στο αεροπλάνο χωρίς έλεγχο θα το είχε κάνει και δεν θα περίμενε τόση ώρα στην ουρά με...
  12. N

    LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

    Δεν είναι παραπληροφόρηση το 4% στη Θεσσαλονίκη. Όταν σχεδιάστηκε το approach μετά από μελέτες είδανε ότι για να περνάνε τα εμπόδια τα αεροπλάνα πρέπει να έχουν minimum 4% climb gradient. Η νομοθεσία μιλάει για ελάχιστο climb gradient που πρέπει να έχουν τα αεροπλάνα, και ισχύει ακόμα και αν...
  13. N

    LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

    Για precision approach to MAP είναι το DA/DH. Αν είχαν εγκαταστήσει CATIIIa approach με DH 50΄ to αεροπλάνο στα 50΄ είναι πάνω από το threshold. Για CATIIIb με χαμηλότερα ή χωρίς minima το αεροπλάνο έχει περάσει το threshold και είναι πάνω από το touchdown zone. Για CATII με DH 164΄ στη...
  14. N

    LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

    Πολύ καλο!! Όντως στη Θεσσαλονίκη είναι ΄΄ CAT 1.5 ΄΄ με minimum RVR 450m και DH 164΄. Για CAT III approach είναι απαραίτητο το autoland και υπάρχουν όρια από τους κατασκευαστές για τη γωνία του glide slope. Έτσι στο London City δεν μπορείς να κάνεις CATII/III approach. Στην Θεσσαλονίκη το...
  15. N

    Ένδειξη φωτιάς σε πτήση της Aegean από Αθήνα προς Ηράκλειο

    Σου εξηγώ ότι δεν έχεις γνώσεις από computer reset και μάλλον κατάλαβες λάθος αυτό που σου είπε ο εκπαιδευτής σου, αλλά είσαι και εκτός θέματος. Στο αεροπλάνο σε ότι ελέγχεται από computer μπορεί να γίνει reset. Γενικά γίνεται restart από το διακόπτη ή από την ασφάλεια διακόπτοντας ουσιαστικά...
  16. N

    Ένδειξη φωτιάς σε πτήση της Aegean από Αθήνα προς Ηράκλειο

    Μάλλον δεν κατάλαβες τι σου είπε ο εκπαιδευτής σου γιατί αυτό που γραφείς είναι πολύ λάθος αλλά και άσχετο με το συμβάν… Για να ξαναγυρίσουμε στο θέμα μας, κατά την διάρκεια της πτήσης άρχισε καπνός να βγαίνει στο πιλοτήριο και έτσι γύρισαν στην Αθήνα. Ο καπνός δεν ήταν πολύ πυκνός και δεν...
  17. N

    Υπόθεση Falcon

    Αυτό που γράφω είναι ότι ήταν λάθος αν θεώρησαν ότι το pitch feel light είναι ενδεικτικό. Αν είχαν πάρει πιο σοβαρά την βλάβη θα προσπαθούσαν να καταλάβουν αν το pitch feel λειτουργεί σε low speed or high speed position και θα πετάγανε στην κάθοδο με μικρότερη ταχύτητα. Ο λόγος που ο...
  18. N

    Υπόθεση Falcon

    Το Ρουμάνικο πόρισμα με το ατύχημα του Falcon έπεσε στα χέριa μου κάποια στιγμή το 2007 και από τότε το έχω στα αρχεία μου. Το είχα διαβάσει με μεγάλο ενδιαφέρον γιατί μέχρι τότε μόνο φήμες άκουγες από διάφορα άτομα ότι πχ. τα Falcon είναι επικίνδυνα ή οτι ο κυβερνήτης έκανε μ...κια κτλ. Άλλο...
  19. N

    Με την Aegean στη Μόσχα..

    Και τελικά το δρομολόγιο σταματάει για την χειμερινή σεζόν λόγω χαμηλής πληρότητας... Όπως επίσης και η Μαδρίτη
  20. N

    Συντριβή αεροσκάφους Α330 της Air France AF447

    Το ISIS εχει αντικαταστησει το παλιο stby horizon στα καινουργια αεροπλανα αλλα εχει ακριβως τις ιδιες λειτουργιες με το παλιο stby horizon και λειτουργει επισης σαν stby airspeed indicator και altimeter. Ειναι πολυ πιο φιλικο και ευχρηστο απο τους χειριστες, οι ενδειξεις του εχουν μεγαλη...
Top