Αποτελέσματα αναζήτησης

Συνήθως όταν βαζουν το Α σε μια πτήση, είναι πρόβλημα στο σύστημα. Ξανά δημιουργουν πτήση στα συστήμα σαν ΕΚ210Α για να μην γίνει dupe με την ΕΚ210. Στους πίνακες μάλλον δεν αφαιρέθηκε η κανονικη πτήση ΕΚ210, μπήκε η νεα πτήση σαν ΕΚ210Α. Βέβαια μπορει να μην αφαιρεθηκε επιτηδες, για αυτο εχει...

προφανως εχουν κανει συεργασια με καποιο tour operator, οπότε δεν είναι άσχημο να βγάλουν εξτρα χρηματάκι.

δεν είναι απαραίτητο αυτό που λες , μιλάμε για έναν μεγάλο όμιλο σε όγκο και Α/φ. Με το σκεπτικό σου χρησιμοποιεί και τα Εμπραερ. Αχρωμη απο πια άποψη ? Το προιον είναι σχεδόν ίδιο, πιστευεις οτι τον κόσμο τον ενδιαφέρει ? Ισα ισα , το eurowings είναι πιο καλό για την επέκταση εκτός Γερμανίας ...

Φυσικλα και γίνετε για επιχειρησιακούς λόγους (και όχι μονο). Δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει πρόβλημα σε καθυστεριση. Μπορεί και ο προγραμματισμός να είναι έτσι. Επίσης μπορει να γίνει και με μερικό πλήρωμα η αλλαγή και όχι με όλους . πχ SKG-ATH με Α321 και μετά μερικό πλήρωμα να παει σε...

ολες οι εταιρειες φορτώνουν τις πτήσεις τους στα <<ενδοεταιρικα>> τους συστηματα και από εκει μέσω OAG και Innovata στα υπολοιπα συστήματα, Από εκεί και πέρα ίσως καποιες εταιρείες ανεβάζουν το πτητικό τους πρόγραμμα ΄σύμφωνα με τα δεδομένα της προηγούμενης χρονιας και από εκει και περα ότι...

και γιατί να μην ξεκινήσει ?

1) Με το φτωχό μου μυαλό θα έλεγα ότι πολύ πιθανόν η αεροφλοτ να το ζήτησε έτσι για να μη χάσει επιβάτες στο δικό της δρομολόγιο SKG-SVO . 2) τα θερινά δρομολόγια είναι JMK/JTR δλδ κυριως νησιά με έντονο τουριστικό ενδιαφέρων του καλοκαιριού. Πόσοι είναι αυτοί που θα θέλουν να πετάξουν χειμώνα...

πολύ λαικά και πρόχειρα, π.χ η KLM θα εκδίδει στο δικό της ticket stock πτήση AMS-ATH-JMK όπου το AMS-ATH θα είναι πτήση καθαρή KLM και το ATH-JMK πτήση καθαρή GQ. Καθαρή λέγοντας operating carrier η κάθε μια εταιρεία ξεχωριστά οχι codeshare (τύπου) Η τιμολόγιση θα γίνεται ενιαια και...

Νομίζω είναι SPA/Interline agreement παρα codeshare. Γενικά οι μεγάλες εταιρείες πολύ δύσκολα ξεκινούν codeshare απευθείας. Πρώτα ξεκινούν για τεστάρισμα ας πούμε με το SPA/Interline και μετα από καποιο διάστημα έρχεται και το codeshare.

Μπορει και ναι, να είναι κουλό, δεν ξερω για ποιο ακριβώς λόγο είναι Γερμανοί. Δεν ξέρω αν έχει μόνο Γερμανους. Μεχρι στιγμής πέτυχα μόνο Γερμανούς. Παιζει να είναι τύπου φροντεξ ? δεν εχω ιδέα. Μήπως αυτό το πρόγραμμα <<προστασίας>> το εχει αναλάβει το Γερμανικό κράτος? Ποιος ξέρει ?

σίγουρα 5+ χρονια, υπάρχουν αστυνομικοί, κυρίως από τη Γερμανία, με πολιτικα που βρίσκονται στα gates κατά την αναχώρηση. Δεν είναι κάτι το καινούργιο.

Η Γερμανία ήταν ναυλωμένο από ταξιδιωτικό γραφείο. Δεν ήταν καθαρή πτήση της Astra

μπορεί να υπάρχει λάθος συστήματος. Ακόμα και λόγω ταρίφας/Ναυλων μπορεί να μην φαίνονται δρομολόγια. Προφανως θα διορθωθεί

Μπορει και να γνωρίζεις καλύτερα από εμένα αλλά για τη Σαντορίνη 3-4 φορές την ημέρα με ένα τζετ αεροσκάφος στο μέγεθος της gq είναι ότι πιο τραγικό θα μπορούσαν να κανουν. Εστω και 2 αεροσκάφη 319/320 να παρει, θα το καταστρέψει σε αυτό το δρομολόγιο. Εδώ και στο ATH-HER/SKG είναι καταστροφή...

ή στο ATH-HER/SKG

Δεν αφορα μονο για Ελληνες/Σκοπιανούς σε αριθμο για Αυστραλία. Αλλα Γενικότερα. Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης εκτος από τη Βορ.Ελλάδα το χρησιμοποιούν και κάτοικοι κυρίως της Νότιας Βουλγαρίας, Σκοπίων (ο δρόμος μέχρι την πόλη των Σκοπίων είναι πάρα πολύ καλός) Οσο για την Αθήνα μην ξεχνάμε...

Εποχικό αν το ήθελε , δε θα πουλούσε και για το χειμώνα. Οπότε άλλα ήταν τα σχέδια τους. Πολλά μπορεί να ισχύουν. Θα δουμε αν επιστρέψει το επόμενο Καλοκαίρι. Οσο για τα Σκόπια, μην ξεχνάμε ότι το χρησιμοποιούν και οι γείτονες το SKG!

και μια ακόμα πληροφορία, το πως θα φαίνεται στο boarding pass, είναι σύμφωνα πως η Pnl δημιουργείται από τα CRS των εταιρειών. αν π.χ η PNL εμφανίζεται αν compartment τοτε και στο boarding pass θα φαίνεται το compartment, αν ταξίδεψες ποτε με LH/OS θα δεις ένα Μ στην καρτα επιβίβασης , δηλαδή...

στις κάρτες επιβίβασης υπάρχει το εξης: 1) είτε αναφέρει ανα compartment ( π.χ Y/M για Οικονομική και C για Bussiness) 2) είτε ανα booking class. αυτό εξαρτάται απο το τι επιθυμεί η εταιρεία.

γενικά επικρατεί ένα <<μπαχαλο>> με την κοντορ, όχι μόνο για Σητεία ή και Ελλάδα αλλα Παγκοσμίως. Προφανώς πολλά δρομολόγια είναι και περίοδος PFINGSTEN στη Γερμανία και ένα παραπάνω.