Αποτελέσματα αναζήτησης

Μάλλον στην ΠΑ δούλεψες στη Σαντορίνη και όχι στο πολιτικό Πύργο Ελέγχου . .αν είναι 2-3 Α/Φ σε holding θα ήταν ψηλά και αυτά ακόμα θα πετούσαν με την ίδια φορά. Εδώ μιλάμε για φάση τελικής προσέγγισης που είναι συγκεκριμένη διαδικασία, ακόμα και αν ήταν visual (και 800 πόδια υψομετρική...

Δεν κάνουμε σοβαρή ανάλυση εδώ ούτε προδιαγράφουμε-μαντεύουμε τι θα βρει μια επίσημη διερεύνηση (αλήθεια εκκινήθει διαδικασία διερεύνησης συμβάντος στον Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. ; ). Εδώ είναι ενα φόρουμ, ένα ιντερνετικό 'καφενείο' για όσους ασχολούνται με αεροπορικά θέματα, κομματι ων οποίων είναι...

Δηλαδή το κατατεθεν κεφαλαιο ειναι τωρα 192,3 εκατ Euro;

Ναι πρόκειται για μια ΑΜΚ με συμμετοχή της Aegean της ταξης 25 εκατ. Euro. Κανείς βέβαια δεν αναφέρει πόσο είναι το κατατεθέν μετοχικό κεφάλαιο πριν και μετά την ΑΜΚ...το 13% απο που βγαίνει; Η να κάνω μια απλή αναγωγή;; Επίσης σε ενα κύκλο 600+ εκ. Euro πόσα προβλέπονται να είναι τελικά τα...

τα συμπερασματα δικά σας....VOR DME APP ξεκιναει στις 126 μοίρες

τα 2 αεροδρόμια στην Ολλανδία αποτελούν εξαίρεση....στην Ελλάδα ελεγχονται όλα τα υγρα κανονικά....

Πάντα ίσχυαν οι περιορισμοί σε υγρά/τζελ. Αυτό που μάλλον δεν έχουν καταλάβει αρκετοί/ες είναι ότι επιτρέπεται συνολικά 1 λίτρο στη χειραποσκευή σε συσκευασίες των 100ml, δηλαδή συνολικά 10 διαφανα σακουλάκια (= max. 10X100 χιλιοστόλιτρα) ....

Piper PA-31-350 Navajo Chieftain

Γεννημένο σαν CH-54B πριν 55 έτη αλλά 'upgraded' από την Erickson

άλλος "δεινόσαυρος" του ΙΤ κι αυτός. . .

Βλέπω ότι πετάει η Skyexpress Ηρακλειο <> Βόλο . . .! Πτήση GQ150 (ATR42) Απο εξωτερικό μια απλή αναζήτηση δείχνει μόνο charter απο/προς Ντύσσελντορφ, Μόναχο και Βιέννη...

Story of self - opened and shattered canopy mid-flight

Boeing CEO before senate

το φαντάστηκα!

Ερώτηση προς ειδικούς: μπορώ να κλείσω allez-retour και να πετάξω μόνο στο ένα leg ;; H ενα non-show στο allez "ακυρώνει" και την επιστροφή (retour) ;

Η ΑRKIA ναυλώνει (charter) από την ουκρανική SkyUp για πτήσεις απο/προς Ελλάδα!;;

Παραμένει όπως παλιά! ένα αεροδρόμιο από μια άλλη εποχή όπως τα αγαπήσαμε και αγαπούμε! Πέταξα φέτος με ATR (τι άλλο πια) χωρίς προβλήματα πέραν μιας αναμενόμενης καθυστέρησης στην επιστροφή που κατέληξε σε VFR σχέδιο πτήσης και πτήση μέχρι και τα 3.400ft !

Eγω ψιλο-καταλαβαίνω τη λογική του P-O και του safe life design - αυτο που βλέπω αδύνατο είναι το monitoring ειδικα από τις Αρχες (ΥΠΑ-ΑΠΑ). Φανταζομαι ακόμα και οι Οperators δεν χρησιμοποιούνε καν συστηματα παρακολούθησης-πρόβλεψης αστοχιων πλην ισως του powerplant engineering dept.

Υποτίθεται το 2025 θα μπεί σε παραγωγή, δεν ειναι τόσο μακριά. . .

Εγώ πάντως διαισθάνομαι οτι οι Κινέζοι θα καταφέρουν να έχουν δικά τους αεροσκάφη με το gap τεχνογνωσίας- παραγωγής μάλιστα να κλείνει με κάθε έτος που περνάει. Από τη στιγμή που είναι 1,4 δις άνθρωποι με αγορές, τεχνολογία, σπουδές και κρατική στρατηγική ανάπτυξης δεν υπάρχει περίπτωση να μην...