Αποτελέσματα αναζήτησης

Α, μάλιστα, ξέχασα πως η Ζάκυνθος έχει ανακυρηχτεί άγονη. Λάθος μου. Σε ευχαριστώ :)

Έχω μια απορία. Η πτήση για Ζάκυνθο έχει κωδικό της ΟΑ με codesharing της Α3 και η Κεφαλλονιά μόνο κωδικό Α3; Σωστά ή κάνω λάθος;

Από το 1983 και μετά, με εξαίρεση τα έτη 1994-1996, πετούσα κάθε χρόνο Ελλάδα-Γερμανία. Και χειμώνα, και καλοκαίρι, και άνοιξη. Μόνο φθινόπωρο όχι :wink: Πάνω από 445 Μάρκα δεν είχα πληρώσει ποτέ. Βεβαίως, θα υπήρξαν και ακριβότερα εισιτήρια, όπως και φθηνότερα. Απλώς, τώρα σου σχηματίζεται η...

Πιστεύω, πως με το Ευρώ έχουμε χάσει λίγο τα μέτρα σύγκρισης. Θυμάμαι παλιά Ελλάδα-Γερμανία με ΟΑ και Lufthansa 300 Μάρκα με επιστροφή. Μια πολύ καλή τιμή και για τον επιβάτη και υποθέτω και για τις εταιρείες. Διαφορετικά, δε θα τις διατηρούσαν σε αυτό το επίπεδο για χρόνια ολόκληρα. Τώρα...

Για κοιτάξτε όμως και λίγο τα εσωτερικά εισιτήρια. Π.χ. η Κεφαλλονιά ήταν πάντα ακριβώς προορισμός. Αλλά τώρα, με την απορρόφηση της ΟΑ από την Α3, σου βγάζει τιμές για το Φλεβάρη μεταξύ 90 - 140 Ευρώ!!! Σε μια απολύτως νεκρή περίοδο. Τι είμαστε; Όλοι εκατομμυριούχοι;

Ευχαριστώ πολύ :)

Κανένα πρόβλημα. Να σαι καλά :)

Καλημέρα. Μήπως ξέρεις από πότε; Ευχαριστώ.

Πάντως, με μια πολύ γρήγορη ματιά οι τιμές για Κεφαλλονιά που τον Ιανουάριο κυμαίνονται χοντρικά μεταξύ 70-90 Ευρώ (απλά) ανεβαίνουν το Φλεβάρη, κατόπιν αλλαγής κωδικού και ανάληψης ουσιαστικά της γραμμής από την Aegean, στα 90-120 ...!!!

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Ναι, αλλά κακώς επικεντρωθήκαμε μόνο στη Θεσσαλονίκη :mrgreen: Το δικό μου το παράπονο αφορούσε όλους εμάς τους υπόλοιπους που ζουν στην ύπαιθρο, π.χ. στα νησιά. Παλαιότερα ξεκινούσες πρωί και το μεσημέρι ήσουνα στις μεγάλες Ευρωπαϊκές πόλεις. Αντίστοιχα, το βράδυ...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Μα συμφωνώ. Βεβαίως και η Θεσσαλονίκη είναι η μεγαλύτερη αγορά για τους Έλληνες της Γερμανίας. Διαφωνώ απλώς στις ώρες των πτήσεων. Δεν πιστεύω να αρέσει κανενός να φτάνει περίπου τα μεσάνυχτα στη Θεσσαλονίκη; Για σκεφτείτε να είναι από τις Σέρρες, Δράμα, Γιαννιτσά...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Πάντως, κρίμα που δεν κοιτάνε και άλλες πόλεις π.χ. τη Στουττγάρδη. Επί Ολυμπιακής, έφευγες το πρωί από τις 4 γωνίες της Ελλάδας, έπαιρνες λίγο μετά τις 9 το πρωί το αεροπλάνο και ήσουνα στις 12 στη Στουττγάρδη και είχες όλη τη μέρα ακόμα μπροστά σου. Το ίδιο καλά...

Re: Απελευθέρωση επίγειας εξυπηρέτησης ελληνικών αερολιμένων Στην Κεφαλλονιά, την Ολυμπιακή ανέλαβε η Swissport.

Εάν δεν κάνω λάθος, πρόκειται για ταξιδιωτικό γραφείο το οποίο υφίσταται εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Οπότε, δεν εμφανίστηκε ξαφνικά τώρα μετά την εξαγορά ;)

Πολύ καλά νέα :) Είχαμε χάσει και τον αριθμό πτήσης που είχαμε παραδοσιακά. Το 076 πιστεύω που είναι τώρα, μπερδεύεται όλη την ώρα με τα 081-086 της SkyExpress ;)

Re: Δρομολόγια Olympic Air για Κεφαλονια μέσω Ζακύνθου Η Ζάκυνθος κηρύχθηκε άγονη κατόπιν ισχυρών πιέσεων του Ζακυνθινού λαού και τοπικών αρχόντων. Οι δικοί μας στην Κεφαλλονιά, όπως σχεδόν πάντα τα τελευταία χρόνια, κοιμούνται και κοιμούνται ... Για αυτό και την πατήσαμε ... Και βεβαίως...

Re: Δρομολόγια Olympic Air για Κεφαλονια μέσω Ζακύνθου Πιστεύω, πως αυτό οφείλεται στο γεγονός, ότι η γραμμή έως Ζάκυνθο κηρύχτηκε άγονη σε αντίθεση με αυτή της Κεφαλλονιάς. Οπότε, θα πρέπει να επικοινωνεί χωρίς ενδιάμεσιο σταθμό με την Αθήνα. Αυτή την εξήγηση δίνουν τουλάχιστον στο αεροδρόμιο...

Το πρόβλημα είναι πως ολοένα κόβουν από το σέρβις και ταυτόχρονα αυξανονται παντού οι τιμές (δεν εννοώ μόνο την Αιγαίου, για όλες μιλώ). Να μην τους προτείνουμε κιόλας να μας χώνουν στα αεροπλάνα όπως κουβαλάνε τα γουρούνια και τις αγελάδες με τις νταλίκες, για να κάνουν ακόμα περισσότερη...

Re: Olympic Air Dash8 Q400 Μην ξεχνάμε πως η άνεση στην καμπίνα εξαρτάται από την εκάστοτε εταιρεία κυρίως και όχι τόσο από το αεροπλάνο. Π.χ., μπείτε σε ένα DHC της ΟΑ και μετά σε ένα Α319 της Germanwings ή ένα Β737 της SAS. Είμαι 1,90 στο ύψος και πιο άνετα αισθάνθηκα στο DHC παρά στα τζετ...

Ιστορική φωτογραφία :great: