Αποτελέσματα αναζήτησης

Δε διαφωνώ απόλυτα, Υπάρχει ένα λογικό κενό όμως στη σκέψη σου. Δηλαδή, η σχολή, είναι η αρχική βαθύτερη επαφή με το αντικείμενο, ή μάλλον με τα επιμέρους αντικείμενα του αντικειμένου. Επί του πραγματικού και προσωπικού μου παραδείγματος. Είχα την τύχη να έιμαι σε μια σχολή που τη μετερολογία...

Φίλε Promyheus με όλο το σεβασμό διαφωνώ. Ναι μπορεί κάποιος να διαβάζει μόνος του πολύ καλά. Σε ένα χώρο όμως με εμπλεγμένα πολλά και διαφορετικά αντικείμενα όπως ο δικός μας, που καλώς κατ εμέ, κακώς για κάποιους άλλους, που χειριστής πρέπει να είναι λίγο από μηχανολόγο, λίγο από μετεορολόγο...

Δε σε καταλαβαίνω.. Το PPL δεν απαιτεί εκπαίδευση εδάφους? Δεν πρέπει να πάρεις το PPL για να συνεχίσεις για ATP? Το αν πρέπει να το πάρεις πριν ή μετά όντως δεν αλλάζει τίποτα, ο χρόνος είναι ίδιος.. Ναι, αν εξαιρέσουμε τα Distance learning και τις μεθόδους "¨'Ελα μωρε, θα διαβάσεις το Bristol...

με ολο το σεβασμο,χωρις να αναφερονται πουθενα οι λεξεις "σχολειο εδαφους" , "mcc" , και "εξατασεις στην υπα" και ολα τα integrated 3 βδομαδες θα βγαινανε. Ενα καλο σχολειο εδαφους για το ppl ποσες ωρες ειναι?φανταζομαι καμια 60αρια..και μετα η θεωρια του atp?απο 700 και πανω..κοιτα να δεις..τα...

Ψάχνεις για δουλειά χωρίς να δώσεις άλλα λεφτά για εκπαιδεύσεις, τύπους κλπ. Εκτός και αν στα 30 σου έχεις οικογένεια και θέλεις να μπεις π.χ. στην α εταιρεία που θα σ έχει κοντά στο σπίτι σου και σ ένα ίσως λίγο πιο χαλαρό operation. Αν δεν έχεις τέτοιους λόγους και τα χρήματα δε σου τρέχουν...

Αν εννοείς για να πάρεις atp frozen, ναι, σου μένουν και αρκετά ρέστα...

Κανένας δε μπορεί να είνα απόλυτος στη ζωή.Αν έχεις χρήματα και δεν πουλήσεις σπίτια και αυτοκίνητα και το κάνεις γρήγορα ΙΣΩΣ έχεις ελπίδα να προσληφείς σε κάποια εταιρεία.Σίγουρα όμως έχεις ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ από κάποιο νεότερο.Πολύ πιο πιθανή κατά τη γνώμη μου εξέλιξη είναι να γίνεις...

Κατπληκτικά τα αεροπλάνα και η ιδέα σου να τα μαζέψουμε σε ένα τόπικ να τα βλέπουμε!

Νομίζω επικεντρώνεστε στο λάθος γεγονός..Όταν κάποιος φοβάται, ακόμα περισσότερο πανικοβάλλεται, μπορεί να φαντάζεται ,απλά, πράγματα και να τρελένεται! Ο καθένας που αγαπά το αεροπλάνο, ακόμα και να ήταν η cargo door ανοικτή και να την έβλεπε ακόμα, μπορεί και να μην έλεγε τίποτα εμπιστευόμενος...

Οι χρόνοι που έχουν δωθεί δεν είναι σωστοί κατά την άποψη μου.Υπάρχουν πολλοί κανονισμοί που ισχύουν για το Integrated course. 1.Ολική φοίτηση,μέχρι και το τελευταίο test για την πολυπόθητη άδεια μέγιστη διάρκεια 36 μήνες. 2.Μετά το πέρας το ground school, περιθώριο 18 μηνών για εξετάσεις στη...

Τα περισσότερα φέρνουν απλά αέρα από έξω.Το aircondition είναι στα περισσότερα προαιρετικός εξοπλισμός...Πάντως φαντάζομαι,γιατί δε μου έχει τύχει να πετάξω και να υπάρχει, πως σε εμβολοφόρα το σύστημά τους είναι παρόμοιο με αυτοκινήτου!

Δύο Piper,ενα cherokee και ένα seminole, και δύο Cessna, για το πρώτο δεν ξέρω αν είναι πλόημο, το άλλο έιναι ένα 152...

Χωρίς να είμαι αδιάκριτος, θα μπορούσες να με πληροφορήσεις απευθείας ή με πμ να με πληροφορήσεις για το ωράριο σας και για ένα τυπικό ύψος απολαβών?

Στα 2 κινητά που χρησιμοποιώ τώρα, Νοκια 5800, ν95, αλλά και σε διάφορα άλλα φίλων που έχει τύχει να χρησιμοποιήσω, δεν απενεργοποιείται το wifi σε προφίλ εκτος σύνδεσης...

Κριτήρια πρόσληψης θέτονται από τις εκάστοτε εταιρίες και τι ζητάνε.Νομικά με ATP(f) μια χαρά και νόμιμα ξεκινάς ως Κ2 σε αερογραμμές.Άλλο το αν κάποιος ζητάει προϋπηρεσία!Το ΑΤΡ "ξεπαγώνει" αυτόματα στις 1500 ώρες..

Τα φώτα χαμηλώνουν από το πλήρωμα καμπίνας.Όπως καταλαβαίνεις, είναι απίθανο μια πτήση να γίνει...βυθισμένη στο ημίφως.Από την άλλη βέβαια, οι πιο κρίσιμη φάση για το αεροπλάνο, γιατί τότε "τρώει όλο το ζόρι" είναι η απογείωση, και ναι, είναι πιο πιθανό να γίνει κάτι στα πρώτα δευτερόλεπτα της...

Τα transponders όλων των αεροσκαφών που είναι κοντά "μιλάνε" μεταξύ τους και βγαίνει η πιο αποδοτική για τα εμπλεκόμενα εντολή, η οποία από όσο γνωρίζω εκτελείται χειροκίνητα από το πλήρωμα.

Για αυτό λέγεται service και όχι absolute ceilling.Στο service προϋποθέτει πως θα έχει βάσει νομοθεσίας την ικανότητα να ανέβει με 500 ή 1000 πόδια ανά λεπτό.Δεν θυμάμαι πιο από τα 2 νούμερα ισχύει.Στο absolute από την άλλη το αεροπλάνο δε μπορεί να ανέβει...Άρα, ακόμα και στο service ceilling...

Εκτός από το οικονομικό του θέματος, είναι και άλλα ζητήματα που καθορίζουν το service ceilling. Αυτό μπορεί να περιορίζεται από το performance που έχει στο climb ανάλογα με το ύψος, άρα αν είναι βαρύ δεν ανεβαίνει άνετα, δε μπορεί να εκτελέσει λοιπόν μια εντολή tcas για climb ενδεχομένως και...

Το θέμα είναι αν έχεις τα χρήματα ήδη, ή δουλεύεις παράλληλα και ο ίδιος ο χρόνος που μπορείς να διαθέτεις.Γενικά αν έχεις χρόνο καθημερινά για διάβασμα και παρουσία στη σχολή και το βιοποριστικό σου είναι έστω για σύντομο διαστημα λυμμένο, διάλεξε integrated.Αν από την άλλη έχεις θέμα, και...