Αποτελέσματα αναζήτησης

πραγματιστης ναι καχυποπτος οχι καταρχην αν νομιζεις οτι ειμε "θαυμαστης" του ιρλανδου....τουναντιον αν και λογω επαγγελματικης "αναγκης" τον εχω αναλυσει ενδελεχως... αν ο ιρλανδος πιστευε οτι θα ειχε κερδος να προβει σε μια τετοια ενεργεια δεν θα περιμενε κανεναν και κερδος δεν εννοω ουτε...

παιδες μην ειστε....το λιγοτερο "αφελής" θα παρουν οτι ειναι να παρουν τωρα αμεσα οι εταιριες απο το κρατος (ΑΝ παρουν) και τα εξοδα θα περαστουν στον "ειδικο φορολογικο λογαριασμο" (ειρωνικα το γραφω)... και τα εξοδα δεν ειναι αντικειμενικα... οποτε με λιγα λογια ....σου κοστιζει 10 ...

η τουρκικη κυβερνηση τι διαθετει? πανε οι εποχες του "χρυσος για καυσιμα"...περιοδος που γιγαντωθηκε η εταιρια.... (και οχι μονο) πλεον τα πραγματα και το μελλον δεν δειχνουν τοσο...."καθαρα/ο" οχι μονο για την "εταιρα" αλλα και γενικοτερα για τις υπολοιπες "κρατικες αδερφες"... πηρε το...

supply and demand

οχι

aris το θεμα ειναι οτι η διαφορα στα κοστοι ειναι "αμελητεα" ενω η διαφορα στα yields ειναι τεραστια για αυτο και βλεπεις οι χαμηλου κοστους δεν εχουν την ιδια λογικη... την ιδια ερωτηση εκανα και σε αλλο θεμα εδω οταν ρωτησα τι "αναγκαζει" τις εταιριες να δεσμευονται με/ και να δρομολογουν...

GP707 μου αρεσει που εχεις αμφιβολιες... βεβαια εισε και "παλιατζουρα" boeing...σε εχουν παρει τα...χρονια...οποτε σε δικαιολογω...

ο αεροδιαδρομος Στεφο.... τι δεν καταλαβαινεις? ολο ερωτησεις εισαι....αμαν η απορια μου ειναι γιατι ΟΛΑ (και οχι μονο τα "αναγκαια") 42ρια και οχι 72ρια? η διαφορα στα κοστοι ειναι μικρη αλλα τα yields τεραστια...

το επομενο λετε να ειναι SX-MOV? παντως ΑΝ ΟΝΤΩΣ ισχιουν αυτα που διαβαζω και ακουω μου θυμιζουν ....valuejet βεβαια κραταω μικρο καλαθι γιατι η αγορα στις "ανταγονιστικοβρωμες" ειναι πρωτη....

εκπληξη? αφου ειναι "χαλια" slots.... ειναι τα λεγομενα "fillers"

τουλαχιστον εχουμε την καλυτερη πορνοσταρ.... τωρα που το σκεφτομαι...δεν βαζουμε απο μια στο τρανζιτ καθε αεροδρομιου? θα γεμισουν οι "αεροδιαδρομοι" των αεροδρομιων... μην αναφερω τα (rating) αστερια που θα πανε....

α) εδω μιλαμε για την καταρ β) δεν καταλαβαινω τι θελεις να δειξεις η 1η μεγαλη παραγγελια του "ιρλανδου" εγινε λιγο μετα το 9/11 οταν και οι αμερικανοι και οι ευρωπαιοι παρακαλουσαν (κυριολεκτικα) για παραγγελιες απλα οι ευρωπαιοι δεν ηθελαν να πεσουν στο επιπεδο του "ιρλανδου" (αλλοι λενε οτι...

οι εκπτωσεις πανω στις τιμες "καταλογου" ειναι περιπου 50% (δεν θα μπω σε λεπτομεριες) σχεδον σε ολους οσους αγοραζουν απο εκει και περα υπαρχουν και αλλες παραμετροι.... (τα "λεφτα"/το κερδος δεν ειναι στην πωληση του "σκαφους" αλλα μετα....) οσο αφορα το θεμα ποιος ειχε αναγκη ποιον ειναι...

θελω να ελπιζω οτι εχουν κοστολογησει μεσα στην τιμη και το "εξτρα αγνο παρθενο ελαιολαδο" που θα τους βγαλουν οι καταριανοι.... γιατι αλλο καταριανος αλλο ιρλανδος...

do not anchonese....το χατζηκωστα ειναι διπλα σου.... :lol:

το ειχα αναφερει και παλαιοτερα η Α3 "αγοραζει" ακριβα και παντα (μεχρι στιγμης) στο "τελος" του ανοδικου κυκλου (οπου ανοδικος κυκλος βλεπε το ποσο χαμηλα "σκοπευει"/εχει "αναγκη" η κατασκευαστρια να πουλησει και το αντιθετο οσο αφορα την τιμη μεταπωλησης -ποσο ψηλα θα το αγοραζε...

χωρις παρεξηγηση δεν ειναι τοσο το φορολόγικο (ειναι και αυτο)...οσο περισοτερο το νομικο πλαισιο ειδικοτερα The Finance Act 2011 & 2013 οπως επισης και οι "σταθερες" οσο αφορα τα νομικα... φαντασου να σου χρωσταει η ταδε εταιρια στην κολοπετινιτσα και λογο νομικων θεματων και δικαιοδοσιας να...

ιρλανδικα με leasing (συνηθως) ειναι

δηλαδη με λιγα λογια "φοιτητοαρπαχτη".... :twisted:

Ζηση μου θυμησες την τσαρτερ των 2 1/2 τουριστων... τωρα ειμαστε στους 8 και εξαιτιας τους εχουμε και αυξηση κινησης... αναπτυξη επιτελους....φαντασου να γινει και το αεροδρομιο....ειτε της σαμοθρακης.....ειτε της ορεστιαδας...ειτε και τα δυο....