Αποτελέσματα αναζήτησης

Φιλε flight_instructor καλησπερα. Επειδη μπηκες στο κοπο να απαντησεις σε μερικους που κρινανε τα λεγομενα σου πρεπει να μαθεις και να ακους. Αρα λοιπον ακου και καποιον αλλο που πηγε στην Αμερικη για σπουδες, εγινε flight instructor και δουλεψε εκει, γυρισε στην Ελλαδα και μετετρεψε τα πτυχια...

Μια μικρη διορθωση στον "nikos_k. Στα Β737-300/400/500 και NG το FMC κανει autotuning των ραδιοφαρων και ο πιλοτος δεν χρειαζεται να αλλαζει συχνοτητες των ραδιοφαρων για position updating, παρα μονο για ναυτιλια οταν δεν χρησιμοποιει το LNAV μεσω FMC.

Για να εξηγησω τι εννοω.... Το 737-400 εχει σαν navigation system 2 IRS (inertial reference system) και σε αντιθεση με τα NG το μεγαλυτερο ποσοστο αυτων των αεροπλανων παγκοσμιως δεν ειναι εξοπλισμενο με GPS. Eτσι στο εδαφος οταν βαλεις τα IRS στη θεση NAV στη συνεχεια πρεπει να τους βαλεις...

Το 737-400 εχει σαν navigation system 2 IRS (inertial reference system) και σε αντιθεση με τα NG το μεγαλυτερο ποσοστο αυτων των αεροπλανων παγκοσμιως δεν ειναι εξοπλισμενο με GPS. Eτσι οταν βαλεις τα IRS στη θεση NAV στη συνεχεια πρεπει να τους βαλεις το present position του αεροπλανου με...