Αποτελέσματα αναζήτησης

Αν υπάρξουν Κινέζοι τουρίστες, συμφωνώ πως οι προορισμοί θα είναι τόποι με ιστορία κουλτούρα κλπ. Από νησιά καμιά Ρόδο άντε και καμιά Σαντορίνη. Αλλά και πάλι, οι Κινέζοι που θα έρθουν θα έχουν τσεκάρει στην to do list μέρη όπως Παρίσι, Λονδίνο, Πράγα κλπ. Δε ξέρω, μπορεί να κάνω λάθος, και να...

Η είδηση είναι ανηρτημένη στο newsbomb, το portal του Χαρδαβέλα. Ουδέν περαιτέρω σχόλιο είναι απαραίτητο.

Αν έρθουν, δε πρόκειται να έρθουν για τουριστικούς λόγους. Η σύνδεση με την Κίνα αν γίνει έχει να κάνει με ολοένα και περισσότερα αναγκαία business trips Ελλήνων και Κινέζων. Κατά την ταπεινή μου άποψη. Ο τουρισμός θα ήταν σχετικά μονόδρομος, μου είναι δύσκολο να πιστέψω ότι οι Κινέζοι θα έρθουν...

Όχι. Η χώρα έπεσε τόσο και φεύγουν άρον άρον.

Τέλος εποχής. Η εταιρεία πετάει χρόνια και χρόνια, την έχω τιμήσει τόσες φορές που μόνο Α3 και ΟΑ έχω πετάξει περισσότερο, και για συναισθηματικούς (εκτός από τουριστικούς πρακτικούς κλπ) λόγους αυτό ήταν ένα εξαιρετικά δυσάρεστο νέο.

Αν και ξεφεύγουμε από το θέμα, μια παρατήρηση: μην περιμένετε ορδές Ινδών και Κινέζων τουριστών στην Ελλάδα. Η δύναμη του τουρισμού μας είναι αδύνατο σημείο για τις Ασιατικές φυλές: και εννοώ τη θάλασσα και ελληνικά νησιά. Αντίθετα με τους Ευρωπαίους και Αμερικάνους που ψοφάνε για ήλιο και...

Στις 4 αραβικές (Gulf, Etihad, Emirates, Qatar) πρόσθεσε και τις Turkish Airlines, Royal Jordan, Egypt Air και καμια 6αδα Ευρωπαϊκές και έχεις όλο το πακέτο. Το χω ξαναπεί και παλιότερα, όταν περήφανα υπουργοί τουρισμού μιλάγανε για άνοιγμα αγοράς στην Κίνα: για μένα άνοιγμα αγοράς σημαίνει ότι...

Ζητώ συγνώμη για τη 18μηνη καθυστέρηση του πλέον ενδιαφέροντος σκέλους εκείνου του ταξιδιού, αλλά δε με έχει αφήσει η κωλοκατάσταση που επικρατεί. Για την ιστορία, το Pins αναφέρεται σε πεύκα, χαρακτηριστικά της περιοχής και χωρίς ομοιότητες με τα δικά μας. Αν κάνετε μια αναδρομή στις...

Νιώθω τυχερός που έστω και ως παιδί έχω αναμνήσεις από όλα αυτά τα όμορφα του LGAT. Μπορεί να μην έχω προσωπικά ούτε μία φωτογραφία, αλλά είναι όλα στο μυαλό μου. 1000 φορές από οποιαδήποτε φωτογραφία στο LGAV.

Τί να μας πει και το SFO τώρα...όταν οι άλλοι πήγαιναν εμείς ερχόμασταν.

Δεν υπάρχει πρόβλημα: την επόμενη φορά με SAS. Ούτε νερό.

Υποθέτω πως αν οι Ελέφαντες δε πήγαν προς νερού τους και προς 'χοντρού' τους (προσπαθώ να τους φανταστώ σε χημικές τουαλέτες αλλά δε μου βγαίνει), ή αν πήγαν, τα απορρίματα παραμένουν στο αεροσκάφος, το βάρος προσγείωσης είναι το ίδιο με της απογείωσης μείον 35 τόνους καταναλωθέντος καυσίμου.

Πολύ καλή ιδέα. Θα κλείνουμε το ταξιδάκι νωρίς, και θα κάνουμε αυστηρή δίαιτα. Για την ακρίβεια θα κάνουμε μια καταπληκτική δίαιτα που θυμάμαι αναφέρθηκε σε μια ταινία: δε θα τρώμε απολύτως τίποτα, καμία μέρα. Και λίγο πριν λιποθυμήσουμε, θα τρώμε ένα κομμάτι τυρί. Τις τελευταίες 2 μέρες πριν...

Έχεις δίκιο. Το μετέφερα όπως το διάβασα από ξένο ειδησιογραφικό site, αλλά τώρα που το κοίταξα είδα ότι είναι black listed. Δεν ήξερα πάντως ότι είναι εκτός λίστας 6 εταιρείες. 'Οταν πέταξα με τα λιοντάρια (το 2008) για Τζακάρτα νομίζω ήταν όλες banned. Νομίζω... edit: καλά θυμάμαι: In the...

Το αεροσκάφος ανήκε στην Merpati Nusantara Airlines, κρατική εταιρεία και εκτός μαύρης λίστας Ε.Ε. παρακαλώ (η μοναδική από όλη την Ινδονησία, αν και νομίζω η Garuda πρέπει να βγήκε από τη λίστα πρόσφατα), άσχετα αν δε πετάει προς Ευρώπη. Το αεροσκάφος ήταν ένα Xian MA-60, δηλαδή ένα τέτοιο...

Μου θυμίζεις, με τρόμο, την Iberεμπειρία μου από Μαδρίτη για Μπουένος Άιρες. Τελικά υπάρχει ανταγωνισμός στην ανυπαρξία άνεσης. Άσχετο, αλλά μια και το θυμήθηκα: Μπορείτε να μου πείτε από που σκατά προμηθεύεστε κάθε φορά το reg. No του αεροσκάφους όταν από φυσούνα μπαίνετε, σε φυσούνα βγαίνετε...

Πετάξατε με Lao Aviation και είστε ακόμα εδώ, αυτό είναι το μέγα επίτευγμα. Οι επιζώντες επιβάτες της εν λόγω εταιρείας είναι σπάνια ράτσα, κάνουνε και annual meetings σα τους επιζώντες του Τιτανικού κάποτε για να μοιραστούν ξανά τις εμπειρίες τους. Εύγε.

Amber alert...άμα δείτε επιβατικά αυτοκίνητα να προσπερνάνε και τα ασθενοφόρα στην Αττική Οδό, θα ξέρετε γιατί. http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... d=61736959

747, κάποιος σου κλέβει τις ιδέες... http://www.elpais.com/fotogaleria/fotos ... t_1/Zes/26

Γιατί θα τραβιέται πολύ λιγότερο πηγαίνοντας Λισαβώνα ή Μαδρίτη αντί Φρανκφούρτη, Παρίσι, Λονδίνο κλπ που είναι σαφώς βορειότερα. Επιπλέον η LH τουλάχιστον μέχρι πριν 2-3 χρόνια έβαζε 2 τελικούς προορισμούς στη Λατινική Αμερική ανά πτήση σε κάποιες περιπτώσεις (π.χ. για Μπουένος Άιρες πέρναγες...