Αποτελέσματα αναζήτησης

Με την Αιγαίου να πετάει 12 φορές την εβδομάδα είναι δύσκολο να ανταγωνιστείς με τις 2. Η ΤΑΡ απορώ πως δεν το έχει ξεκινήσει με τόσα connections που μπορεί να προσφέρει στην Αμερικανική ήπειρο. Η Iberia κάνει πάρτι.

Ξεκίνησε σήμερα η Norse για LA αλλά με το αριστερό έγινε το ποδαρικό μιας και έκανε divert στο CDG.

To JNB βρίσκεται σε υψόμετρο 1,753 m. Δεν θα μπορεί να απογειωθεί από εκεί για να πετάξει non stop Αθήνα. Κέιπ Τάουν μας κάνει? :D

Ο ένας θα μπορεί να πετάει στο Δελχί και ο άλλος στην Βομβάη. Η Αιγαίου θα έχει και το Ευρωπαϊκό της δίκτυο να ενισχύσει τις πτήσεις της ενώ η Indigo μόνο το Ινδικό μιας και έχει την ΤΚ μέσω IST να εξυπηρετεί αυτούς που θέλουν να πετάξουν σε προορισμούς που δεν πετάει η ίδια. Η αγορά είναι...

Σύμφωνα με την Wikipedia (βαριέμαι να ψάξω πιο αξιόπιστη πηγή) τη χρονιά που μας πέρασε η κίνηση στο αεροδρόμιο του Τελ Αβιβ κατευθύνθηκε κατά 13,2% προς την Ελλάδα και κατά 7,7% προς την Κύπρο* Και εν πολλοίς εξυπηρετείται από Ισραηλινές εταιρείες. Η Sky Express πως δεν έχει μπει ακόμα στο...

Το βασικό ζήτημα είναι γιατί χρειάστηκε το δημόσιο, η ΥΠΑ και όποιοι άλλοι συναρμόδιοι φορείς τόσα χρόνια για να γίνουν αυτά τα έργα τα οποία σχετίζονται και με την ασφάλεια πτήσεων. Όχι γιατί τα προωθεί η κάθε Φραπορτ μιας και αν το άφηνε στους δημόσιους φορείς και την ΥΠΑ ακόμα θα ψειρίζαν τη...

Και Πάφο και Λάρνακα για Ερεβάν? Περίεργο μου φαίνεται, ειδικά εφόσον η Πάφος δεν είναι βάση της αλλά βάση της τρισκατάρατης ανταγωνίστριας. Για εμένα δηλαδή θα είχε μεγαλύτερη λογική να αυξήσει τις συχνότητες από την LCA.

Μιας και δεν φαίνεται άμεση λύση στον ορίζοντα απειλούν πως θα κινηθούν δικαστικώς εναντίων της Pratt. Cyprus Airways warns of legal action against Pratt & Whitney over grounded A220s

Η Boeing και η GE πρέπει να τραβάνε τα μαλλιά τους...

Και να θέλαν μεγαλύτερη της μονοψήφιας αύξηση επιβατών που θα τους έβαζαν? Χώρια που ακόμα και όταν θα έχει ολοκληρωθεί αυτή η φάση της επέκτασης στο υπάρχον τέρμιναλ πάλι το αεροδρόμιο θα έχει μικρότερη χωρητικότητα της αναγκαίας τουλάχιστον τους μισούς μήνες του χρόνου. Και θα πρέπει ήδη το...

Υψηλές πτήσεις στα μεγέθη της Aegean το πρώτο τρίμηνο Περισσότερα εδώ: Υψηλές πτήσεις στα μεγέθη της Aegean το πρώτο τρίμηνο

Βανκούβερ και Χάλιφαξ? :stupid: Οχι ξέρω γω Χιούστον, Ντάλας, Σαν Φρανσίσκο ή Ντιτρόιτ αλλά το ...Χάλιφαξ! :wall:

^^^ Εαν επιλέξεις την επιλογή reader είτε από κινητό είτε από υπολογιστή το διαβάζεις κανονικά ολόκληρο το άρθρο. ;) Αναφέρει τις Ellinair, Astra Airlines, Orange2fly και Olympus Airways.

^^^ Αν βρεθεί ιδιώτης να φορτωθεί αεροδρόμια σαν της Καστοριάς, της Κοζάνης, της Σητείας, του Βόλου, των Ιωαννίνων κλπ. κλπ. όχι μόνο πρέπει να του τα παραχωρήσουμε δωρεάν αλλά να να του ανάψουμε και μια λαμπάδα ίσα με το μπόι του!

Aegean: Εξετάζει επιπρόσθετη επένδυση στη Volotea

Και το κομμάτι της εξτρα Σενγκεν περιοχής θα εχει μια ωραία επέκταση και αναβάθμιση. Είναι και πολλές οι πτήσεις πλέον από Αμερική και χρειάζεται χώρος. «Αλλάζει» το αεροδρόμιο της Αθήνας, αποκτά (και) αμφιθέατρο! Εντυπωσιακές εικόνες + video από τη νέα, μοντέρνα όψη

Ανακοίνωσε αποτελέσματα επιβατικής κίνησης για το σύνολο του '24 και τους δυο πρώτους μήνες της φετινής χρονιάς. Αύξηση διαθέσιμης χωρητικότητας, επιβατών, σταθερός ο συντελεστής πληρότητας. Aegean: Aύξηση 9% στην επιβατική κίνηση στο δίμηνο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου

Πολύ καλό αποτέλεσμα αν συνυπολογίσουμε πως ο περσυνός Φεβρουάριος είχε 29 μέρες.

Τα Ελληνικά αεροδρόμια το 2024 κατέγραψαν την υψηλότερη αύξηση επιβατικής κίνησης μεταξύ των 20 μεγαλύτερων αγορών της Ευρώπης και την υψηλότερη μεταξύ των κρατών μελών της Ε.Ε. σε σχέση με την προ πανδημίας περίοδο. Έφτασαν τα 79,6 εκατομμύρια επιβάτες για το 2024, 21,8% περισσότερους από το...

Και για το Μπακού δεν είμαι καθόλου αισιόδοξος εκτός και αν τους έχει δώσει πολύ υψηλή επιδότηση οπότε και μισοάδειο να πετάει το αεροπλάνο τους συμφέρει να το κρατήσουν.