Αποτελέσματα αναζήτησης

Αφρική, όπως λέει ο φίλος Flesland, έχουμε αεροπορικές που είναι ή κρατικές ή ιδιωτικές που σχετίζονται με το (παρα)κράτος. Άπω Ανατολή, για ποιες ακριβώς; Πάλι ή κρατικές ή τεράστιες με αγορά που δεν συγκρίνεται με τη Α3. Turkish προφανώς και δε συγκρίνεται όταν ο Σουλτάνος την ταΐζει λεφτά. Η...

Γιατί έγιναν όλες οι ανακαινίσεις και επεκτάσεις δημοσίων αεροδρομίων από τη δεκαετία του '80 ενώ μόλις 40 χρόνια αργότερα θα ιδιωτικοποιούνταν; Γιατί δημιουργήθηκαν αεροδρόμια τη δεκαετία του '40-'50; Για να είναι "έτοιμα" να τα πάρει ο ιδιώτης χωρίς να αναγκαστεί να φτιάξει καινούργια...

Και για να ξεκινήσουμε πάλι τη συζήτηση, δε βλέπω να βγαίνει ούτε άδειο στον πηγαιμό για ΝΥ: Ινδία βγαίνει άνετα, Σινγκαπούρη με τίποτα. Δεν βλέπω κάποια χρησιμότητα για την Α3 από τη στιγμή που η Ινδία/Βόρεια Αφρική βγαίνει και με το LR.

Για μένα δούλεψε (-30% στον ναύλο), πχ: Περισσότερες λεπτομέρειες στο landing page της Aegean.

Μάλλον κάτι τέτοιο φαντάζομαι και εγώ. Προφανώς είναι σύμπτωση ότι ετοιμάζεται μετά την ανακοίνωση νομιμοποίησης του 6ήμερου ("περνάτε όλοι σε καινούργια εταιρεία με καινούργια συμβόλαια, α και καταλάθος γράψαμε 6ήμερο αντί 5ήμερο που είχατε πριν, ουπς").

Σχεδόν όλες έχουν στους Όρους ότι μπορούν να αρνηθούν να μεταφέρουν επιβάτη αν (π.χ. η Aegean): "Προκαλεί δυσφορία ή καθιστά την παρουσία του Επιβάτη δυσάρεστη για τους άλλους Επιβάτες ή Ενέχει κίνδυνο για τον ίδιο ή για άλλα πρόσωπα ή περιουσιακά στοιχεία" και πολλά άλλα... Φυσικά η...

2 x 2 εβδομάδες θα κλείσουν το χειμώνα, και σχεδόν σίγουρα δε φτάνουν για όλο τον διάδρομο. Αν δεν κάνω λάθος δε λείπει μόνο το μέσο (αυτό που είναι slippery στο ΝΟΤΑΜ συν λίγα μέτρα ακόμα), λείπει και η αρχή του 34 (που έβγαλε πρόβλημα την προηγούμενη εβδομάδα που λέγαμε) και η "ρακέτα". Άρα...

ΟΚ δεν θέλετε να απαντήσετε ευθέως, κατανοητό. Προσπαθώ 2 σελίδες τώρα να σας εξηγήσω ότι όοοοοοολα τα κομμάτια σε διάδρομο, πίστα και θέσεις που επισκευάζονται χρόνια τώρα (και απόψε, αν δε με πιστεύετε ραντεβού το βράδυ στο Ποντικονήσι, φαίνεται ακριβώς που γίνονται τα έργα) είναι τα παλιά...

Όχι. Μία τρύπα/ρηγμάτωση/κλπ δεν εμφανίστηκε πριν 20 χρόνια. Εμφανίζεται ντάλα καλοκαίρι (και κάθε καλοκαίρι) γιατί έχει γίνει κακή δουλειά πριν 20 χρόνια. Ας το πάμε αλλιώς. Έξω από το σπίτι σας ο Δήμος Θεσσαλονίκης στρώνει τον δρόμο με άσφαλτο. 20 χρόνια μετά, έχει αρχίσει ο Δήμος και...

Δεν υπάρχουν scheduled πτήσεις εκέινες τις ώρες. Τα έργα θα γίνουν στην αρχή του 34, που είναι ακόμα από τις εποχές της ΥΠΑ, οι οποίες κακοτεχνίες γίνονται αισθητές πάνω από 20 χρόνια τώρα.

Δουλεύει μόνο αν το βάλετε σαν εκπτωτικό κωδικό στο τελευταίο βήμα της κράτησης: Λες και δεν θέλουν να το χρησιμοποιήσει κανείς....

Αν υποννοείται ότι το ΝΟΤΑΜ είναι ψεύτικο, μιλάμε για τεράστια νομική ευθύνη κατά της Fraport. Στον Εισαγγελέα μπορείτε να πάτε και εσείς, εναλλακτικά η ΥΠΑ είναι ένα τηλέφωνο μακριά. Διαβάσατε καθόλου τι έγραψα στο πρώτο μήνυμα; Τα δεσίματα που προκαλούν τα σκαλάκια είναι ανάμεσα από το παλιό...

Η ερώτηση ήταν περισσότερο ρητορική, προδιαγραφές υπάρχουν, αλλά δεν διαφέρουν από τις προδιαγραφές για τις εθνικές οδούς, αυτό ήταν το νόημα. Το ΝΟΤΑΜ αν το διαβάσετε, λέει ότι είναι εντός των αποδεκτών ορίων ("Acceptable", ενώ τα χειρότερα είναι "excessive" και "unacceptable") που θέτει η...

Το ΝΟΤΑΜ είναι για το σημείο "ραφής" μεταξύ της παλιάς ασφάλτου και της καινούργιας. Ελέγχει ο ανεξάρτητος μηχανικός την ομαλότητα του διαδρόμου σε σχέση με το Boeing Bump Index ; Έχει ο ανεξάρτητος μηχανικός κριτήρια για ασφαλτοστρώσεις διαδρόμου; Έχει η ΥΠΑ ή η ΑΠΑ ή οποιοσδήποτε στην Ελλαδα...

Ισχύει για πτήσεις Γερμανία-Ελλάδα (από Γερμανία προς Ελλάδα) και από Φινλανδία και Γαλλία όπως προσέθεσε ο @gioannis13 . Δουλεύει μόνο για πτήσεις με επιστροφή, όχι one-way (παράλειψή μου, mea culpa, αλλά είναι στο μήνυμα του Γιάννη) και δουλεύει και στο Ελληνικό site, χωρίς περιορισμούς IP...

Η Σελίδα είναι στα Γερμανικά, αλλά δεν μου φαίνεται να έχει άλλους περιορισμούς: https://de.aegeanair.com/flight-deals/angebote-wettbewerbe/visa-promotion/

SUMMERVISA24 -20% για πτήσεις Γερμανία-Ελλάδα 01/07 μέχρι 30/11 στην Α3, για τους κατέχοντες Visa, ισχύει και για Business class. Κρατήσεις μέχρι 20/06.

Αν είναι όλο το ταξίδι ένα εισιτήριο, ναι. Για καλό και για κακό ρωτήστε στην Osaka στο check-in.

Αν δεν έχει καθυστέρηση η πτήση από KIX, σχεδόν σίγουρα. Μιλάμε για τραίνο/monorail κάθε λίγα λεπτά, και κάνει 5 λεπτά. Όταν πέρασα από το HND T3 το security έκανε 5 λεπτά, και το immigration άλλα 5. Στη χειρότερη, σας βάζει η ΑΝΑ ή η SQ στην επόμενη πτήση, αν είναι όλα ένα εισιτήριο.

Ναι, θα ξαναπεράσετε έλεγχο. Ξέχασα υπάρχει και Monorail και Τραίνο ανάμεσα από τα Terminal, με δωρεάν ειδικό εισιτήριο από τις πληροφορίες του Τ2 που έχει ουσιαστικά συνέχεια.