Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Ατύχημα της ΤΗΥ στο Amsterdam 100 δευτερόλεπτα! μήπως πλέον πρέπει να μιλάμε για ξεκάθαρο ανθρώπινο λάθος? μα είναι δυνατόν να μην κατάλαβε κανείς τίποτα? ακόμα κι αν δεν είδε κανείς τίποτα, δεν νιώθαν στο σώμα τους την αλλαγή θέσης του α/φους??

Re: Ατύχημα της ΤΗΥ στο Amsterdam υπάρχει κι ένα άρθρο στο ιν: http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=245 Άρα gonso, οι κινητήρες δουλεύαν στο φουλ, παρόλο που φαίνονται σε καλή κατάσταση τα πτερύγιά τους.

ναι. αληθινό περιστατικό είναι

καλά το πρώτο βίντεο είναι φασιστικό κι αναληθέστατο

Re: A380 δεν ξέρω εάν έχει ξαναπαίξει αυτό στο φόρουμ: http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm πολύ όμορφο

στην Sky express δουλεύεις φίλε?? διότι 6 ποστ έκανες και στα 6 λες γι αυτήν.... :!: :?:

έχεις δίκιο γι αυτό που λες για τα χωματουργικά έργα. Αν παρατηρήσετε το α/φος στην αρχή την παλεύει στο χώμα, κάποια μέτρα μετά το τέλος του διαδρόμου έως ότου πέφτει στην τάφρο που γίνεται η έκρηξη.

Re: Αεροπορικό δυστύχημα στη Μαδρίτη http://www.timesonline.co.uk/tol/news/w ... 685414.ece

άνετα προσγειώνεται το αεροσκάφος με ένα κινητήρα..

το ατύχημα οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος και συγκεκριμένα σε υπερεκτίμηση δυνατοτήτων. Το α/φος είχε για βάση του το Τυμπάκι εδώ και 20 περίπου μέρες.

όλοι οι θόρυβοι που ακούς στο α/φ είναι φυσιολογικοί. Το ότι κουνάει είναι λογικό αφού ένα α/φος στηρίζεται ουσιαστικά από ροή ανέμου, οπότε αν αλλάξει κάτι σ αυτή τη ροή το νιώθεις άμεσα στο α/φ. Σκέψου ότι για ότι γίνεται στο αεροπλάνο, ακόμα και για τα έκτακτα συμβάντα, υπάρχουν αντίστοιχες...

εντάξει, έχει κι ILS ο Βενιζέλος οπότε όλα ήταν πιο εύκολα για τον συγκυβερνήτη, το μόνο ότι έπρεπε να κάνει όλα τα procedures μόνος του και να κοιτάει όλες τις ενδείξεις μόνος του

Φωτο από Τατόι EXPO 2008 θα βρείτε εδώ: http://www.flickr.com/photos/nikosmag/s ... 1752/show/ του Νίκου Μαγκίορου.

ναι αυτό ήταν.. αν και το ανακάλυψα μόνος μου, σε χιλιοευχαριστώ..

Pro Flight Throttle Quandrant Γεια σας φίλοι, αγόρασα σήμερα το παραπάνω σύστημα. Στους 3 μοχλούς που έχει, έχω ορίσει μέσα από το fs2004, Throttle, spoiler και flaps. Κατά ένα περίεργο λόγο μόνο ο ένας μοχλός καλύπτει από 0 ως 100%. Οι άλλοι δύο περιορίζονται από 29-71% όταν τους πηγαίνω...

Re: Airbus A340-500HGW και 777-300ER για ΟΑ απευθείας Αυστραλία? φίλοι τα δρομολόγια για Αυστραλία σταματήσαν όχι λόγω πληρότητας (τις περισσότερες φορές ήταν γεμάτα τα α/φη) αλλά λόγω κόστους. Πρώτον λόγω πληρωμάτων (διότι χρειάζονταν 2 πληρώματα) και δεύτερον συντήρηση-καύσιμα. Σκεφτείτε...

τράβα όσο μπορείς! κάτι τέτοιες μέρες το αεροδρόμιο Ηρακλείου είναι χάρμα οφθαλμών..

Re: LGSA/CHQ Chania Ioannis Daskalogiannis Ναι πράγματι είναι 300άρι. Φαίνεται εξάλλου και στο extended upper deck... Απλά παρασύρθηκα από το περισινό 200άρι...

742 in LGSA έφτασε πριν λίγη ώρα η πρώτη φετινή πτήση του ρωσικού 747-200 της Transaero, προσγειώθηκε στον 29. Ευχαριστώ για τις φωτογραφίες τον Κοσμά Κιμιωνή. Αφιερωμένες στον seven4seven 8)

Μιλάς για το L-1011 που κάηκε μετά την προσγείωση;