Αποτελέσματα αναζήτησης

Το -DBB προσπαθούσαν να το πουλήσουν αρκετό καιρό τώρα. Φαίνεται ότι τελικά η παραμονή του στον στόλο παρατάθηκε λόγω της αποχώρησης των Α330, της καθυστέρησης της έλευσης των Α321 και της πώλησης και των δύο Α319. Το να μην είναι ιδιότητος αλλά με leasing ο στόλος δεν είναι κάτι το αρνητικό...

Αλλάζουν ολόκληρα τα καθίσματα ή μήπως μόνο την ταπετσαρία τους για να μπει η μπλε των Κ.Α.;

Ούτως ή άλλως ποτέ δεν είχαν IFE για όλους τους προορισμούς. Απ' ότι θυμάμαι, πέραν του Λονδίνου έβαζαν μόνο στις πτήσεις από/προς Παρίσι και Βρυξέλλες. Πολλά πράγματα έχουν διαχρονικά κοπεί στα αεροπορικά ταξίδια. Π.Χ. οι εφημερίδες, τα γεύματα, το I.F.E. κ.ά. Και την στιγμή που η Ryanair...

Ξέρει κανείς εάν θα έρθουν έτοιμα για χρήση από τις Κ.Α. απευθείας από τον Λίβανο (π.χ. βάψιμο, επένδυση καθισμάτων κ.τ.λ.), ή θα γίνουν στην Λάρνακα οι σχετικές εργασίες;

Ένα αεροπλάνο της Armavia είχε καεί τότε. Το άλλο είχε πέσει στην Μαύρη Θάλασσα λίγες μέρες πριν. Ίσως γι΄ αυτό τα θυμάσαι μαζί.

Από εκεί αντλήθηκε εν μέρει και η υπόθεση της ταινίας "Κοινωνία Ώρα Μηδέν" (Ν. Κούρκουλος, Α. Μπάρκουλης, Β. Πάλλης, Ζ. Τσάπελης, Μ. Χρονοπούλου, Φ. Ζάννα κ.ά.). Η εκδοχή αποκοπής του φτερού και περιδίνισης του αεροπλάνου (Douglas DC-3 Dakota) εκτός ελέγχου (λόγω κομμένων συρματόσχοινων που...

Και μήπως αυτή η καθυστέρηση σχετίζεται με επερχόμενο κλείσιμο; Άλλωστε συνήθως 10-15 μέρες πριν ένα αεροπλάνο παραδοθεί σε μια εταιρεία, όλο και κάποια φωτογραφία του κυκλοφορούσε στο Internet. Με αυτά τα Α321 των Κ.Α. δεν έχουμε δει τίποτε...

Και να πηγαίνει πού; Η Olympic Air τουλάχιστον έχει δρομολόγια εσωτερικού, πολλά από αυτά μάλιστα μονοπωλιακά. Η Cyprus Airways τι να κάνει; Λάρνακα - Πάφο; Ή να γίνει μια εταιρεία που να πετάει μόνο μεταξύ Λάρνακας και Τελ Αβίβ; Από την στιγμή που δεν μπορεί να συντηρήσει τις δύο κυριότερες...

Τις τελευταίες μέρες λόγω πανελληνίων εξετάσεων (noise abatement) , μέχρι τις 12 το μεσημέρι τοπική ώρα αντιστρέφονται οι διάδρομοι και απογειώσεις γίνονται από τον 03L και προσγειώσεις στο 03R. Δηλαδή τόσα χρόνια τα παιδιά της Γλυφάδας ή του Αλίμου δεν είχαν πρόβλημα... τα τωρινά του Κορωπίου...

Δεν πιστεύω ότι οι προτάσεις των συντεχνιών είναι τόσο εύκολο να εφαρμοστούν. Πρώτον, η δημιουργία εταιρείας handling συνεπάγεται επιπλέον έξοδα, και δεν είναι σίγουρο ότι θα αποφέρει αξιοσημείωτα έσοδα. Η Swissport είναι ήδη ένας σημαντικός παίχτης στον τομέα του ground handling και δύσκολα οι...

Νέα Υόρκη τέλος, Σιγκαπούρη τέλος, Μπανγκόκ τέλος... Και στην Ευρώπη λιγότερες πτήσεις και μικρότερα αεροπλάνα... πού η εποχή του η Ο.Α. έστελνε Α300 σχεδόν παντού στην Ευρώπη, η Air France πάλι Α300, η British Airways με Tristar, η Alitalia με Α300 και αυτή... χώρια από τον μακρύ κατάλογο...

Οι περισσότεροι έχουν βολευτεί με το FS2004 και, λόγω του ότι υπάρχει τέτοια πληθώρα πρόσθετων (σκηνικά, αεροπλάνα κ.ά.) δεν μπαίνουν στην διαδικασία να αναβαθμίσουν σε FSX ούτε σε άλλες εκδόσεις. Άλλωστε τα περισσότερα add-ons βγαίνουν και σε έκδοση FS2004 ακόμα (πολλά, ακόμα και καινούρια...

Το να χρεωκοπήσει η Ελλάδα δεν σημαίνει ότι αυτόματα θα καταγγελθούν οι συμβάσεις leasing των αεροπλάνων, εκτός αν υπάρχει σχετική ρήτρα σε αυτές. Όταν η Ελλάδα χρεωκοπήσει, τότε αρχικά δημεύεται η κρατική περιουσία για την αποπληρωμή των χρεών και, αν αυτή δεν φτάσει, τότε δημεύεται και η...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Μακάρι να μπορούσαν οι Κ.Α. να έχουν Αθήνα - Λονδίνο LHR το πρωϊ για να καλύψουν το κενό της Aegean τις μέρες που θα πηγαίνει πλέον Gatwick... είναι πολύς ο κόσμος που πηγαίνει συχνά Λονδίνο που θα δυσκολευτεί με την ενέργεια αυτή.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Δύο terminal είναι, αλλά η διάταξή τους είναι περίεργη, ειδικά το South που είναι και παλαιότερο...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Δεν είναι μόνο η αποχώρηση της bmi από την Star Alliance, αλλά και τα έργα στο Terminal 1 / Terminal 2 που θα μειώσουν την χωρητικότητα του αεροδρομίου. Έκαναν ίσως λάθος που δεν κράτησαν παρουσία και στο Stansted... το Gatwick έχει μεγάλη κίνηση (περισσότερο από κάθε...

Τα Α319 που χρησιμοποιεί η Aegean είναι μισθωμένα από την Olympic Air και υπομισθωμένα στην Aegean, οπότε από την στιγμή που λήγει η μίσθωση στην ΟΑ αυτόματα λήγει και η υπομίσθωση στην Aegean. Αυτό είναι πάγιος νομικός κανόνας και ήταν γνωστο από την πρώτη στιγμή που υπεγράφησαν οι συμβάσεις...

Πού είναι το περίεργο; Η αποστολή αυτών των e-mail είναι αυτοματοποιημένη. Μπορεί να γίνει οποιαδήποτε ώρα.

Κιόλας αρχίσανε συμβάντα με Sukhoi Superjet...

Ας κρατάμε μικρό καλάθι... Η Κύπρος είναι στην δεκάδα των χωρών που είναι πιο πιθανό να χρεωκοπήσουν. Οι Κ.Α. εδώ και χρόνια αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα και δεν είναι και τόσο ελκυστική αγορά. Όσον αφορά τα κοιτάσματα αερίου και πετρελαίου, οι "μεγάλοι" θα προτιμούσαν να τα εκμεταλλεύεται...