Αποτελέσματα αναζήτησης

Και μηχανικός μπορεί να απαντήσει σε κάτι τέτοιο. Είναι θέμα αντοχής υλικών του κινητήρα κατά κάποιο τρόπο.

Το πιο τρομακτικό abort που έχω δει στην ζωή μου ήταν στο Και Τακ (που αλλού) από ένα Β744 της UAL. Εφευγε non-stop για Chicago (UAL897) και έκανε περίπου στα 2.000 abort. Εστριψε στο τέλος του 31 στον τροχόδρομο Β και τροχοδρομούσε επί 40 λεπτα μέχρι την πίστα. (Δεν υπήρχε περίπτωση να...

Για να το πω και «μπακαλίστικα» ένα wide body (κυρίως twin engine) για πτήσεις μέχρι 4 ώρες χοντρικά θέλει 1.000-1.200 μ για απογείωση και κανένα 1000ρικo για abort. Οπότε στην Ελλάδα πρακτικά μπορούν να μπουν Α300 σε αρκετά αεροδρόμια. Εδώ βέβαια παίζουν και company minima, εμπόδια...

Βασική παράμετρος στα performance ενός αεροσκάφους / συναρτήσει μήκος διαδρόμου είναι το ASDA (Accelerate Stop Distance Available). Είναι δηλαδή το μήκος του διαδρόμου στο οποίο το εκάστοτε αεροσκάφος έχει αρκετό μήκος διαδρόμου ώστε να ματαιώσει απογείωση από την V2. Αυτό έχει να κάνει με τα...

Το κόβω ότι έκανε χαμηλή από πυκνοκατοικημένη περιοχή. Είναι ευδιάκριτο ότι εκείνη τη στιγμή τουλάχιστον μία θεία άπλωνε ρούχα ενώ και κάποιος ηλεκτρολόγος τοποθετούσε κεραίες τηλεοράσεως. Με λίγη παρατήρηση μπορεί να δούμε και άλλα.... Πάντως αν έρθει κάτι τέτοιο Σκιάθο, δεν λέει για 02...

IBE A343 @ LGAV 05JAN2007 Καλησπέρα, αύριο 5-1-2007 περιμένουμε Α340-300 Iberia. Καμία ενημέρωση για ώρα άφιξης ακόμη.

Για κάντες 7... και τα ρέστα με ΠΜ

Re: Μήπως γνωρίζει κανείς? Πω πω σου λέω... αυτός είναι (ακόμη) ένας καλός λόγος να αλλάξω θρήσκευμα.

Ρεβεγιόν 2006-2007 Screen shot από το tracking της 29ης Δεκεμβρίου 2006. Τα τετραγωνάκια είναι τα σημεί απου στάλθηκε μύνημα https://www.airliners.gr/community/album ... ic_id=9661

1&2 Ιανουαρίου 2007 Το νέο έτος υποδέχθηκαν τα ΜΜΕ με νέες “σειρές μαργαριταριών του Cartier” Σχετικά με το ατύχημα της Adamair : Άγνωστο κανάλι: ....το Boeing 747…. (άντε καλά αυτό δεν είναι και τόσο, αλλά το παρακάτω...) ΑΝΤ1: Ανταποκριτής από αίθουσα σύνταξης : «...το...