Κανένα σχεδόν τζέτ δεν είναι οικονομικό για σκέλη 30 λεπτών. Ακόμη και για δρομολόγια εσωτερικού ATH-SKG που έχουν μεγάλη πληρώτητα και απαιτούν 150 θέσεις, είναι σκώτομα για τα αεροσκάφη γιατί φορτώνονται κύκλους. Τα turboprop υπολογίζεται ότι έχουν 60% χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα. Όμως ένα...