Αποτελέσματα αναζήτησης

  1. Elliott LGAV

    Olympic leased aircraft 2007

    Αλήθεια πως προμηθεύεται αεροσκάφη η Ο.Α. Εννοώ δηλαδή ότι πως καταλήγει από που θα ενοικιάσει. Ως δημόσιος φορέας δεν πρέπει να τελεστεί μειοδοτικός διαγωνισμός κλπ, κλπ? :?:
  2. Elliott LGAV

    ATC live in Greece

    Ξέρεις έχουν και αυτά κάτι σαν ACARS. Το μαγικό PC-ALE. Αλλά δεν έχω καμία διάθεση για 20 PC ακόμη!!! :shock:
  3. Elliott LGAV

    ATC live in Greece

    Militaty AC on VHF Ας ανοίξουμε εδώ το θέμα ακρόασης airband από τα "μέρη" μας. Εδώ και αρκετές ημέρες υπάρχει έντονη στρατιωτική κυκλοφορία στα VHF. Προφανώς "παίζει" κάποια άσκηση. Και στις 25/2 το πρωί και σήμερα (26/2) που έτυχε να πετάω πάνω από Αιγαίο με ένα ελαφρύ "κυκλοφορέι" ένα...
  4. Elliott LGAV

    Aegean's Airbus Α320 Family

    SX-DVG Δευτέρα 26/2/2006 Το SX-DVG 10:18LT έφτασε Ρόδο για training. Οσοι το θέλουν υπολογίστε επιστροφή για finals.
  5. Elliott LGAV

    Aegean's Airbus Α320 Family

    Κανένα σχεδόν τζέτ δεν είναι οικονομικό για σκέλη 30 λεπτών. Ακόμη και για δρομολόγια εσωτερικού ATH-SKG που έχουν μεγάλη πληρώτητα και απαιτούν 150 θέσεις, είναι σκώτομα για τα αεροσκάφη γιατί φορτώνονται κύκλους. Τα turboprop υπολογίζεται ότι έχουν 60% χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα. Όμως ένα...
  6. Elliott LGAV

    κλειδωνεται ενα θεμα, οταν ...δεν συμφερει!

    Forum Rules Η ταπεινή μου άποψη είναι πάντως αφορά τους όρους χρήσης του Forum. Είναι κάτι πολύ απλό αλλά όπως λένε και οι δικηγόροι τίποτα δεν είναι ευνόητο καλό θα ήταν με κάποιο τρόπο να γραφτεί στους όρους χρήσης το εξής: Ότι κάθε μέλος του Forum από την στιγμή που θα γραφτεί σε αυτό να...
  7. Elliott LGAV

    Aegean's Airbus Α320 Family

    Βασικά όλοι θα πρέπει να χαιρόμαστε για την άφιξη ενός ακόμη επιβατικού αεροσκάφους και την εγγραφή του στα Ελληνικά νηολόγια. Μην ξεχνάμε ότι το κάθε αεροσκάφος σημαίνει 4,3 πληρώματα που μεταφράζεται σε θέσεις εργασίας. Όσο για το θέμα των συνθηκών και αμοιβών των θέσεων αυτών ας μην...
  8. Elliott LGAV

    Aegean's Airbus Α320 Family

    Εντάξει δεν τρέχεικαι τίποτα έχει ξανα έρθει Α320 Ελληνικής εταιρίας.
  9. Elliott LGAV

    4X-CIT MAYDAY NOW

    Ναι τον άκουσα εγώ. Είχα σκούπα όλο το FIR και ξαφνικά σπάει squelsh και ακούω MAYDAY. Ακόμη και με τον καφέ στο χέρι ήταν φρίκη. Στην αρχή δήλωσε 2 engines out. Μετα πήρε ο Νο1 με όλα οκ και είπε ότι μάλλον έχει χάσει πιστόνια από τον Νο2. Δεν ξέρω μήπως πεχτηκε κάτι άλλο. Ξέρεις Fuel...
  10. Elliott LGAV

    4X-CIT MAYDAY NOW

    Ναι σωστά, δεν υπάρχει θέμα MLW λόγω μικρού βάρους. Απλά είναι "κάπως" με τα light όταν έχεις πολύ καύσιμο και πας να πιάσεις. Βασικά ο Ισραιλινός ήξερε καλά τη Ρόδο από όσο κατάλαβα από την συχνότητα γιατί ρωτούσε συνεχώς άνεμο. Μου έκανε εντύπωση όμως που πετούσε πάνω από νερό τόσο πολύ...
  11. Elliott LGAV

    4X-CIT MAYDAY NOW

    Καλά δώσαμε μαθήματα ως χώρα!!! Το 4X-CIT όσο η κατάσταση των κινητήρων είναι σταθερή επιδιώκει να πάει στην Ρόδο (έχει 4 ώρες καύσιμα οπότε ίσως προσπαθεί να κάψει..?, ο χείριστης ξέρει καλύτερα) Είναι σε εξέλιξη μία άσκηση της ΠΑ στο Αιγαίο και 2 F-16 συνοδεύουν το PA-31 στην Ρόδο για...
  12. Elliott LGAV

    4X-CIT MAYDAY NOW

    Είναι ΟΚ τώρα είναι με 1,5 κινητήρα. Από ότι είπε έχασε πιστόνια. Μόλις πήρε και καιρό Κω.
  13. Elliott LGAV

    4X-CIT MAYDAY NOW

    21/2/2007 4X-CIT PA-31 1324LT κάλεσε MAYDAY με δύο κινητήρες εκτός λίγο πριν τα Μεστά. Κατευθύνεται για Χίο διάδρομο 10. 6 λεπτά αργότερα ανέφερε ότι έχει μόνο 1 κινητήρα με χαμηλή ισχύ (υπολόγιζε 1-2 πιστόνια εκτός). Συχνότητα 127,475. 1345 αλλάγή αεροδρομίου για Κω. Τώρα είναι στο...
  14. Elliott LGAV

    Αναγκαστική προσγείωση MD-83 Gainjet /SX-IFA

    Αγαπητέ takisdrou, Η εξηγήσεις του GP707 θεωρώ ότι ήταν σαφέστατες. Όπως βλέπεις γράφω επώνυμα και εκπροσωπώ κάτι που έχει νομική υπόσταση. Άρα να σου πω και εγώ από την αρχή τα ίδια: Το θέμα της νομικής υπόστασης μάλλον δεν αρμόζει σε αυτό το forum για δύο λόγους. 1.Διότι το forum δεν...
  15. Elliott LGAV

    Ζητούνται φωτογραφίες (για δημοσίευση)

    ...με αεροσκάφη της Ο.Α. φωτογραφημένα οπουδήποτε πλην του LGAV. Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να στείλουν draft αρχείο χαμηλής ανάλυσης 600Χ800 πχ στο elliott@11aviation.com και μετά από επιλογή θα γίνει prive συνεννόηση για high res. Ευχαριστούμε
  16. Elliott LGAV

    [Τεύχος 11, Σελ. 90-91] Μόνο εγώ τα βλέπω θολά ?!

    Όχι, απλά έτυχε σε αυτό το άρθρο να έχει κουνηθεί τυπογραφικό σε κάποια παρτίδα. Παρακαλούνται όσοι έχουν λάβει τεύχος με πρόβλημα να στείλουν διεύθυνση και ονοματεπώνυμο στο elliott@11aviation.com για να τους αποσταλεί νέο τεύχος δωρεάν. Θα σας έρθει πλήρες τεύχος απλά θα είναι ανοιγμένο το...
  17. Elliott LGAV

    Ερωτησεις-εντυπωσεις-προτάσεις σχετικα με το R.B.F.

    Re: e Μόνο για το τεύχος 11 αντικαταστάθηκε από το πόρισμα της Helios-522. Για τους λόγους που αναγράφονται στην εισαγωγή του άρθρου θεωρήσαμε καλό να μην το θέσουμε ως “Black-box”. Από το επόμενο τεύχος back to normal ops.
  18. Elliott LGAV

    Ερωτησεις-εντυπωσεις-προτάσεις σχετικα με το R.B.F.

    Πρέπει να κάνουμε τίποτα δοκιμές και να πιέσουμε κανένα δήμαρχο μπας και δούμε altiports και στην Ελλάδα. Εχει χώρο σε χιονοδρομικά κέντρα....
  19. Elliott LGAV

    Ερωτησεις-εντυπωσεις-προτάσεις σχετικα με το R.B.F.

    Re: Σχετικά με το ημερολόγιο Σωστό. Τελικά μάλλον δεν βάλαμε αρκετά καλές φωτογραφίες και πέφτουν μάτια καόμη εκεί. :lol: Το "Amazing Aircraft Colours" πάντως το προλάβαμε, βγήκε σωστό.
  20. Elliott LGAV

    Runways για Α300

    Για τα tail mountained aircraft θα διαφωνήσω. Εχουν ακόμη περισσότερα Limitation για την χρήση Reverse & Thrust Reverse γιατί ειδικά στην Π/Γ χάνουν το rudder (βλ. πόρισμα American Airlines MD-80, Little Rock) Το power back πάντως αν και αντίθετο βάση των παραπάνω, είναι γεγονός!!!
Top