Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Airbus A340-500HGW και 777-300ER για ΟΑ απευθείας Αυστραλία? Τα αεροσκάφη μια χαρά πληρότητες είχαν και επιπλέον περίπου το 50% των επιβατών που έφταναν Αθήνα συνέχιζαν με ΟΑ για άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Το πρόβλημα, λοιπόν, δεν ήταν στον αριθμό των επιβατών. :wink:

Από το άρθρο που παρέθεσες, Άκη, εγώ κράτησα και το ότι η JAT με μόλις 16 αεροπλάνα και 1,3 εκ. επιβάτες την περασμένη χρονιά ήταν κερδοφόρος. Και να θυμήσουμε ότι η JAT δεν είναι και καμια δυναμική εταιρία με μοναδική φήμη. Βέβαια, ας μην αρχίσουμε τις συγκρίσεις με τις εν Ελλάδι γιατί δε θα...

Είναι αντίστοιχη περίπτωση με αυτή της United, που καθήλωσε όλο το στόλο των 52 (!) Β777 της για ελέγχους: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... unded.html

Νέα για το 747-8: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 747-8.html Έχει ενδιαφέρον το κομμάτι προς το τέλος που αναφέρεται στις προσδοκίες πωλήσεων της Boeing για το 747-8, αλλά και λίγο πιο πάνω η περιγραφή του χαρακτήρα του νέου μοντέλου ("occupies a standalone niche in the ultra-long...

Απλή απορία: όταν δηλαδή "χάνεται" μια βαλίτσα σε αεροδρόμιο, αυτό δε σημαίνει ότι ο επιβάτης ήταν στο αεροπλάνο αλλά η βαλίτσα του όχι; Και όταν η εν λόγω βαλίτσα του παραδοθεί π.χ. την επόμενη μέρα, αυτό δε σημαίνει ότι μπήκε στην επόμενη διαθέσιμη πτήση μόνη της και χωρίς τον ιδιοκτήτη της...

Hybrid και ξερό ψωμί: http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=4574 Πρώην Northwest, νυν Kabo Air και νοικιασμένο στην ΒΙΜΑΝ! Και όλα αυτά πάνω σε Τζάμπο! :thx:

Απλώς να προσθέσω ότι η Swiss στα Α330 δεν έχει on demand IFE (όπως στα Α340), αλλά απλό (με προσωπικές οθόνες μεν, αλλά κυλιόμενο πρόγραμμα δε). Για Νέα Υόρκη και Βοστόνη έχει Α330 αν δεν απατώμαι.

Re: ΕΕΚ Σίγουρα υπήρχαν και κάποιοι που "είδαν φως και μπήκαν". Στο εξεταστικό κέντρο γνώρισα ανθρώπους που δεν είχαν κάνει την παραμικρή προετοιμασία και άλλους που δεν είχαν διαβάσει καν την προκήρυξη (εκτός από μια βιαστική ματιά μόνο) ! Για να μη σας πω ότι υπήρχε και άνθρωπος που δήλωσε...

Re: ΕΕΚ Προσωπικά δε θεωρώ ότι η εξέταση της γλώσσας ήταν τρομακτικά δύσκολη (είμαι των θετικών επιστημών), χωρίς να λέω ότι ήταν και απλούστατη φυσικά. Για όσους δώσαμε και τη δεύτερη εξέταση, θα συμφωνήσω ότι εκεί τελικά το προβάδισμα ίσως και να το είχαν όσοι απόφοιτοι θετικών επιστημών...

Μάλλον δε με κατάλαβες. Η κακή κριτική που ανέφερα ήταν αυτή που είχε ημ/νία 25/8 (gallery/image_page.php?id=12508). Και ήταν όντως ΚΑΚΗ κριτική, που δεν εμφανίστηκε ποτέ ξανά... Δεν εννοούσα αυτή του Müller. Κρίμα που δεν την είχα κρατήσει σε screenshot, αλλά πού να φανταστώ ότι θα...

Θα συγχωνευτούν και BA-IB για να μην αισθάνεται και η ΙΒ μόνη και απροστάτευτη έτσι όπως θα την περικυκλώνει η AF-KLM-AZ.

Στην American Airlines διερευνούν ένα περιστατικό που ίσως έχει κοινά στοιχεία με αυτό της ΒΑ. 777-200ER και Rolls-Royce Trent 800, αυτή τη φορά στο LAX: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ottle.html

Re: ΕΕΚ Πουθενά στην προκήρυξη δεν έγραφε ότι απαγορεύεται να δηλώσεις και τα δύο peter. Με ένα τηλέφωνο μάλιστα στο ΑΣΕΠ διευκρινιζόταν ότι στο πεδίο "κωδικός" τίτλου σπουδών έβαζες και το 300 που αντιστοιχούσε σε θέσεις αερολιμενικών και το 400 για ΕΕΚ. Το έγραψε και κάποιος στο φόρουμ...

Το special F100 της Austrian σήμερα εν LGAV: http://www.air-born.gr/gallery/displayi ... p?pos=-124 Α300 της DHL με ξεχωριστό rudder: http://www.air-born.gr/gallery/displayi ... p?pos=-122 και το SX-TIB σε μία από τις εκλογικές πτήσεις charter των τελευταίων ημερών από/προς Λάρνακα...

Η Cathay συνεχίζει την παράδοση και στο 773: http://www.airliners.net/photo/Cathay-P ... 1329520/L/

Re: Defreezing Για την ακρίβεια είναι μίγμα νερού και προπυλενογλυκόλης. Η αναλογία των δύο εξαρτάται από τις προδιαγραφές και καθορίζει και τη διάρκεια που το αεροσκάφος παραμένει "προστατευμένο" από τη στιγμή του deicing και μετά.

Πάντως η JAL πιέζει, διαρρέοντας ότι ενδιαφέρεται να εξετάσει και το Α350: http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 479660.htm http://www.flightglobal.com/articles/20 ... elays.html Δεν πιστεύω βέβαια ότι καίγεται απαραίτητα να αγοράσει Airbus. Αλλά με τις πρόσφατες καθυστερήσεις του 787...

Υπάρχει ήδη ωραίοτατο τόπικ για το θέμα με πολλές πληροφορίες και λεπτομέρειες: viewtopic.php?f=24&t=3497&st=0&sk=t&sd=a Βέβαια, ο επικείμενος διαγωνισμός αναμένεται να λάβει χώρα σύντομα, οπότε ο επόμενος μάλλον θα αργήσει, αν κρίνουμε από το πόσος χρόνος χρειάστηκε για να προετοιμαστεί ο...

Re: αποριες για το Ελληνικο LGAT Επίσης, εκτός από το ΚΕΠΑΘ, στο Ελληνικό στεγάζεται και το Μακεδονία Control.

Σφε τα είπες όλα σε μία μεγαλοφυή πρόταση. Σε ορισμένους τομείς, οι εταιρίες κάτι-μεταξύ-παραδοσιακής-και-χαμηλού-κόστους είναι τελικά σαν τα φαστ φουντ στον κόσμο των εστιατορίων! :twisted: Υποκλίνομαι :thx: :thx: :thx: και αναμένω εναγωνίως τη συνέχεια...