Αποτελέσματα αναζήτησης

Eιναι λίγο ανόμοια η συγκριση με την Α3 διοτι η 6Ε ειναι low-cost airline και τα αεροσκαφη της εχουν άλλη διαρρυθμιση, δλδ τα περισσοτερα 321Ν ειναι με 222-232 θεσεις, τα 777 της εχουν 531 θέσεις...Κ εχει λαμβάνειν και Α359..Επίσης ολες οι υπηρεσίες της είναι add-ons (αλλά και που δεν ειναι...

Δλδ εορταστικες

Μαυτη τη λογικη δεν πρεπει να προγραμματιζονται μακρινα δρομολογια..Και το SKG-CDG ή ΒRU απασχολει το αεροσκάφος 6,5-7 ωρες σε αντίθεση με το SKG-FCO..Nα τα κοψουμε; Πιο πειστικο θεωρω να μην εχει αρκετα α/φη να βγάλει το προγραμμα λογω καθηλωσης Neo κινητηρων, αφου ειχαν δηλώσει οτι το 26 ακομα...

Aς μην βιαζομαστε να προεξοφλησουμε την τυχη των SSH.LXR...Eκεινο το ρημαδι το SKG-MAD που εέλεγαν, πότε θα το ξεκινήσουν; Μήπως ηταν καλυτερα να εμπαινε αυτο στην θέση του IST, από τη στιγμη που καλύπτεται επαρκώς από την ΤΚ, ενώ η Μαδριτη δεν εχει κανενα αερομεταφορέα να εκτελεί το δρομολόγιο;

Εγιναν οι πτησεις HER-JED? Διοτι το FR24 δεν τη βγαζει

Τι γίνεται με το θέμα πιστοποίησης των MAX-10 , ΜΑΧ-7; Υπάρχει χρονικός ορίζοντας; Και ποτε θα αρχίσει η παραγωγή, η παράδοση..; Σε λίγο μπαίνουμε στο 26 κι όλα είναι στον αέρα .

διοτι ως γνωστόν τα χρονοδιαγράμματα στην Ελλάδα τηρούνται στο επακρο και ο,τι λενε νομος...Ας κραταμε και μια πισινή

Ξεχνάτε μερικοί ότι το HER είναι βάση της Α3 και πέραν των Αθηνών προσφέρει και πολλές πτήσεις εξωτερικού, άρα τι θα πει γιατί να προσφέρει lounge αφού θα κλείσει σύντομα; Αυτό έπρεπε να το έχει κάνει εδώ και πολλά χρόνια που δεν θα ερχόταν το... σύντομα, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας...

29/8/25 A3576 SKG-CHQ 1940-2050 320 31/8/25 A3577 CHQ-SKG 2145-2255 320

Juneyao + A3 έχουν interline agreement ή cs για feeder traffic ?

15/8/25 LX2357 SKG-GVA 1050-1220 A223 18/8/25 LX1082 GVA-FRA 1015-1135 A223 18/8/25 LH1286 FRA-GVA 1430-1755 A321 η απευθείας η πρωινη ηταν πιο φθηνη αλλά εφευγε 0615,δλδ επρεπε να φυγω άϋπνος και να μου χαλάσει ολη την κουρα προσωπου με το Evian..Δεν θα φυγω και σαν τον δρακουλα..

Λες ε; Διοτι οι διαδηλωσεις λαμβανουν διαστασεις πανευρωπαϊκές και η κατασταση ειναι πολύ ρευστή. Πέραν των ίδιων των εβραίων δεν νομίζω οτι το Τελ Αβιβ εχει την κινηση και την ελξη σαν προορισμος για να παει καποιος τωρα, πόσω μάλλον δε χειμώνα που ετσι κ αλλιώς πεφτει η κίνηση και καπως πρέπει...

Από όλα τα δρομολόγια στην Ευρώπη, μετά από πάρα πολύ καιρό και πολλές περικοπές , επέλεξαν ΤΩΡΑ με αυτά που γίνονται και με το κύμα διαδηλώσεων, να βάλουν από Θεσσαλονίκη πτήσεις για Τελ Αβιβ, από 28/10, κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο ..Που ήδη το έχει το δρομολόγιο η FR και η Α3, αλλά με όσα...

Αν κ με πολλά χάπια για μυοσκελετικους πόνους τον τελευταίο καιρο, συνεχίζω. . 09/8/25 BA774 SKG-LHR 1215-1350 A321N 12/8/25 BA2742 LGW-SKG 1530-2050 A321

Το SKG-BRU είναι ετσι κ αλλιώς 4 το φετινο καλοκαίρι..Δεν αλλάζει κατι

H Lufthansa παρατεινει μεχρι τελη Νοεμβρίου τις πτήσεις προς Θεσσαλονίκη, με 2w SKG-FRA (Sat,Sun) και SKG-MUC (Wed, Sun) Τι νόημα εχει αυτη η παραταση δεν εχω καταλαβει, οταν μετα ακολουθει ο μηνας των εορτων που εχει την μεγαλύτερη κινηση και δη στο Ελλάδα-Γερμανια εκατέρωθεν..Να το σταματουσε...

H A3 κραταει και το HER-IST το Νοέμβριο, 2w (Δευτ, Πεμ) και το επαναφέρει μέσα Μάρτη

Γιατι το Α221 και οχι τα Ε-jets που ειναι ελαφρυτερα και χρειαζονται λιγοτερο διαδρομο σε takeoff/landing? Οχι οτι η Α3 θα παρει ποτε RJs...Eιναι κολλημενο σε ενα μοντελο χωρις ευελιξια

Xτες του Κουτρουλη ο γαμος με την Α3127 πηγαμε απο καθυστερηση σε καθυστέρηση (σιγά την εκπληξη) και τελικα φυγαμε 2110 με αλλαγή αεροσκάφους ( και πληρωματος) σε 321 λογω κόσμου..Μέσα δε στο α/φος γινόταν ενας πάνικ καθώς λόγω αλλαγής σε μεγαλύτερο είχαν αλλάξει και οι αριθμοι θέσεων και ειχαν...

Κανένα δεν είναι στο χαλι, τη μαυρίλα και τη βρωμιά που έχει το Ηράκλειο..Έπονται τα υπόλοιπα