Αποτελέσματα αναζήτησης

Για εξετάσεις στις διαφορες ιδιωτικες εταιρειες τα πραγματα ειναι απλα..Πληρωνεις το course, παρακολουθεις τα μαθηματα, σου λενε τα "SOS" και περνας τις εξετασεις. Για τις εξετασεις στην ΥΠΑ τo πραγμα ειναι μανικι και δε σε σωνει ουτε το club66 ουτε οποιδηποτε online course. Πρεπει να εχεις πολυ...

Re: Σχολή πολιτικής αεροπορίας στην καλυτερη να πεσεις στα 40000 με πολυ ψαξιμο και σπαζοντας το course σε πολλες σχολες

Re: Σχολή πολιτικής αεροπορίας δημοσια σχολη πιλοτων δεν υπαρχει. Για να γινεις πιλοτος πρεπει να πληρωσεις. Μονο στο στρατο ειναι δωρεαν

μονο πορτα πορτα και παρακαλετο...

Re: Πρακτικη εμπειρια για την αποκτηση Β.1...??? Και ομως οσο και αν σου φαινεται παραλογο ετσι ειναι.. Θα μπορουσε κανεις να σπασει μια 100ωρη σε 30-40 tasks και με 5 100ωρες να συμπληρωσει log book. H ΥΠΑ δεν το δεχεται αυτο στο λεω απο πρωτο χερι...

Re: Πρακτικη εμπειρια για την αποκτηση Β.1...??? Καθε μερα μονο ενα εργο (αυτο θελει η ΥΠΑ..) Αν δε σου φτανουν οι μερες τοτε θα πρεπει να πας περισσοτερους μηνες, τοσους ωστε να μαζεψεις τα απαιτουμενα εργα.

Re: Πρακτικη εμπειρια για την αποκτηση Β.1...??? πολλαπλασιαζεις τους απαιτουμενους μηνες επι 20 (20 μερες εργασια το μηνα). Δηλαδη για ενα χρονο 12*20=240 εργα.

Μη μπερδεύουμε τη μόρφωση με την τεχνική κατάρτιση. Το πανεπιστήμιο είναι μόρφωση, το atpl τεχνική κατάρτιση. Για να πάρεις atpl η easa ζητάει βασικές γνώσεις μαθηματικών και φυσικής επιπέδου γυμνασίου. Το ίδιο και για τον τεχνικό B1. Αυτό ισχύει και σε άλλα επαγγέλματα. Οι ορκωτοί λογιστές...

Βασική φιλοσοφία του ελληνικού κράτους στις προσλήψεις στο δημόσιο μέσω ΑΣΕΠ είναι το πτυχίο ΑΕΙ. Για να αλλάξει αυτό θα πρέπει πρώτον να αλλάξουν οι νόμοι και δεύτερον να αλλάξει ολόκληρο το πνεύμα παιδείας στην Ελλάδα.

Στα Μεγαρα υπαρχουν ενα-δυο tourboprop και δε ξερω αν ειναι ευκολο να κανεις Β1-1 σ αυτα... Δε μαζευονται ευκολα τα εργα με μια ετησια και δυο 50ωρες το χρονο. Η υπα θελει γυρω στις 20 μερες προυπηρεσια το μηνα που σημαινει οτι για να τους πας 3 χρονια προυπηρεσια πρεπει να κανεις 20*12*3=720...

Δυστυχως εκτος Αθηνων τα πραγματα ειναι πολυ δυσκολα

Η θαλασσα εχει καποιους κινδυνους αλλα τα πραγματα στην Ελλαδα δεν ειναι πιο επικινδυνα απο αλλες χωρες. Το μελτεμι στο Αιγαιο δε δημιουργει μεγαλο κυμα οπως στον ωκεανο αλλα κοφτο κυματισμο. Λογω της μορφολογιας του Αιγαιου παντου υπαρχουν υπηνεμα σημεια. Για να μπορουν τα υδροπλανα να...

Αεροσυνοδος ειναι γυναικεια δουλεια τελεια και παυλα! Εγω δε γουσταρω να βλεπω ενα τριχωτο χερι να με σερβιρει (οπως και πολλοι αλλοι φανταζομαι...)

Δουλεια της ΥΠΑ ειναι να ελεγχει την τυποποιηση και δευτερευοντως την ουσια. Αν τα 7 ratings στο πτυχιο αποκτηθηκαν νομοτυπα η ΥΠΑ δε μπορει να κανει κατι. Με τη ΗΑΤΑ εκτιμω δεν τηρηθηκαν ουτε οι τυποι...

Το αεροπορικο χομπι ειναι ακριβο. Μπορει μεν στον απλο πολιτη τα εξοδα της παρελασης να ακουγονται εξωπραγματικα αλλα δεν ειναι περισσοτερα απο τα ημερησια εξοδα των εκπαιδευτικων touch n goes.

Επειδη εκτιθεται και η ιδια η ΥΠΑ που τοσο καιρο δεν ειχε παρει χαμπαρι, δε προκειται να ασχοληθει με τα ηδη εκδοθεντα πτυχια... Ετσι νομιζω τουλαχιστον

Οταν μια εταιρεια προσφερει all inclusive πακετο με 2000 χιλιαρικα το πτυχιο στο σπιτι (και πληρωμενος ο courier...), καλο ειναι οι υποψηφιοι να ειναι λιγο προσεκτικοι για να μη χασουν τα λεφτα τους...

Ρε παιδια πολυ συγκινηση... Τα πραγματα ειναι απλα οπως σε ολα τα επαγγελματα, καποιοι θα βρουν δουλεια και καποιοι θα μεινουν ανεργοι, απλα πραγματα...

Τι περιμενετε να ακουσετε σε ενα φορουμ οταν ρωτατε για επαγγελματικη αποκατασταση? Ειδικα σε μια Ελλαδα με κριση...

Re: θα δικαιωθουν οι θυσιες μου; δε ξερω ποιο απο τα 2 επαγγελματα ειναι για σενα αλλα ψαξτο γιατι δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους. Σιγουρα σε ενα απο τα δυο θα εισαι δυστυχισμενος..Κοιτα να διαλεξεις το αλλο.