Αποτελέσματα αναζήτησης

Δεν είδα αν έχει ποσταριστεί ολόκληρη η εταιρική παρουσίαση του ΑΙΑ από τον Οκτώβριο του 2025 (attached PDF) στην οποία έχει άλλη μία εκδοχή της γνωστής απεικόνισης των επεκτάσεων, αλλά αυτή με σαφή χρωματικό διαχωρισμό υφιστάμενων και νέων χώρων (click για μεγέθυνση).

Για όσους δεν το έχουν δει, κυκλοφόρησε πριν λίγες μέρες αυτή η εικόνα για το νέο πάρκινγκ. Στο άρθρο αναφέρεται ότι το νέο πάρκινγκ θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2027 και θα έχει 3.365 θέσεις Για σύγκριση, όλο το Long Term είναι 6.000 θέσεις, ενώ ο νέος χώρος δίπλα στο εμπορικό πάρκο...

Σύμφωνα με το Greek Reporter, η φλόγα μεταφέρεται με παρόμοιο τρόπο σε Λευκορωσία, Βουλγαρία, Κύπρο, Γεωργία, Μολδαβία, Μαυροβούνιο, Βόρεια Μακεδονία, Ρουμανία, Ρωσία, Σερβία και Ουκρανία. Δεν ξέρω, ωστόσο, αν στο Βουκουρέστι ή στο Κίεβο την υποδέχονται με τιμές αρχηγού κράτους.

"Αδέλφια μας", σου λέει μετά. Πφφ... :mrgreen:

Ο εθνικός αερομεταφορέας που μεταφέρει τη σημαία στα πέρατα του κόσμου και τους γεμίζει εθνική υπερηφάνεια. Αν σας θυμίζει κάτι από το (όχι και τόσο μακρινό) παρελθόν, δεν φταίτε εσείς. :mrgreen:

Χθες με το SX-NAW, στην πρώτη του μέρα με την Α3. Λιγότερο από 24 ώρες μετά την παραλαβή του.

Πριν 2,5 χρόνια είχα παραθέσει ένα άρθρο για το πώς οι αεροπορικές έχουν μετατρέψει σε κανονικό "χρήμα" τα FFP τους. Ξέρουν πολύ καλά τι κάνουν.

Αν μιλάμε για τη συγκεκριμένη περίπτωση που μας έφερε εδώ το μέλος, για να πετάξει έτσι στεγνά η Α3 τον πελάτη του ενός εκατομμυρίου μιλίων κάτι πολύ σοβαρό εντόπισε. Μιλώντας γενικότερα, κάθε αεροπορική έχει μηχανισμούς ανίχνευσης κινήσεων που εκείνη θεωρεί ύποπτες. Δικό τους είναι το loyalty...

@freshland Το ίδιο είπα και εγώ πριν, ότι μαζεύονται μεν, αλλά με πάρα πολλά ταξίδια και πάρα πολλές αγορές. Το μέλος εδώ όμως δεν υπονόησε τίποτα τέτοιο, μάλιστα είπε ότι "πρόλαβε" να ταξιδέψει μία φορά στο JFK με μίλια. Και εγώ πιστεύω ότι κάτι πολύ σοβαρό είδαν και τα έσβησαν όλα, σίγουρα...

Συνδυασμός ΑΙ και σκουπιδοΜΜΕ, αξία ανεκτίμητη. Και πάντα κάποιος έτοιμος να φέρει την καταστροφή :mrgreen:

Αν χρησιμοποίησαν τη φράση «ποινικό αδίκημα» τότε μάλλον έχουν καταγράψει κάτι που θεωρούν fraud. Αν «οι κάρτες έχουν κλείσει» (και εννοούμε τις branded πιστωτικές) τότε η τράπεζα ενημερώθηκε ότι κάτι ύποπτο συμβαίνει. Αν ο δικηγόρος λέει «παράτα το» τότε μάλλον βλέπει μια υπόθεση που δεν...

Κατανοώ ότι 1.300.000 μίλια μπορούν να μαζευτούν από πτήσεις, συνεργαζόμενες κάρτες, προσφορές, κλπ, αλλά κυρίως μιλάμε για "ζω στο αεροπλάνο" φάση ή/και μυθικά ποσά αγορών. Επίσης, αν κατάλαβα καλά, στην επίμαχη υπόθεση μιλάμε για ένα Gold account (του χρήστη) κι ένα account ακόμα (αγνώστου...

Οι Λιβανέζοι είναι κομάντα, 45 χρόνια κάνουν εναέριο στίβο μάχης.

Η FAA έχει αρμοδιότητα μόνο σε US operators. Ο ICAO είναι συμβουλευτικός οργανισμός του ΟΗΕ που θέτει πρότυπα, δεν έχει «αστυνομική» εξουσία. Αν η «άλλη εταιρεία» που λες είναι αυτή από DOH, βάλε φίλτρο και θα δεις ότι κι αυτή έδιωξε αεροπλάνα σήμερα. Πολύ λιγότερα, αλλά still, πετάνε as we...

H EK έκανε τα μεγαλύτερα κέρδη στην ιστορία της μετά την κρίση του COVID (και αν δεν κάνω λάθος, εκμηδένισε τις ζημιές της πανδημίας μέσα σε 2 χρόνια). Όλα θα επανέλθουν και οι εταιρείες του Κόλπου θα ξαναβρούν τη θέση τους σχεδόν αμέσως. Οι άλλοι «διεκδικητές» δεν έχουν ούτε την υποδομή ούτε...

Πώς συνδυάζονται το "τέλος" και το "για την ώρα"; Αν έχω καταλάβει καλά, το ένα (ή και τα δύο; ) αεροσκάφη έχουν ήδη παραδοθεί στην Α3. Όταν λες "τέλος" εννοείς εγκαταλείπονται τα πρώην JetBlue XLR και φεύγουν; Όταν λες "για την ώρα" εννοείς ότι μπορεί να μην είναι "τέλος" αλλά να έρθουν κάποια...

Το άρθρο που αναπαράγουν όλοι (One Mile at a Time, Simple Flying) προέρχεται από ένα και μόνο δανέζικο δημοσίευμα σε ταμπλόιντ όπου μίλησε ένας Δανός επιβάτης και είπε την περιπέτειά του. Αλλά δεν ήταν μόνο αυτό. Από χθες και σήμερα ανακοινώνεται επίσημα ότι οι πτήσεις που ξέμειναν στο tarmac...

Το σχέδιο Δοξιάδη για αεροδρόμιο στη Μακρόνησο ήταν επιστημονική φαντασία (κυριολεκτικά). Ήταν άσκηση, όχι πρόταση. Από εκείνες τις ακαδημαϊκές προτάσεις που στο μυαλό του μεγαλοφυούς αυτού αρχιτέκτονα λειτουργούσε ως ολιστική προσέγγιση μεταμόρφωσης μιας πρωτεύουσας μαζί με την περιφέρειά της...

Επίσης, ας λάβουμε υπόψη ότι το σχέδιο του '70 αναφερόταν σε μια εποχή που δεν υπήρχε ούτε η απελευθέρωση των αερομεταφορών (ολοκληρώθηκε το 1997) ούτε το loco μοντέλο, και κυριαρχούσε η λογική των εθνικών αερομεταφορέων και του κλασικού hub‑and‑spoke. Το άλλο που κάνει μεγάλη εντύπωση είναι...

Το σχέδιο που ξεκίνησε η δικτατορία και που διεκόπη τη δεκαετία του '80, δεν είχε καμία σχέση με τον εντελώς νέο διαγωνισμό του 1991 που οδήγησε στη συμφωνία με τη Hochtief και τα εγκαίνια του 2001, εντός χρονοδιαγράμματος. Διαβάζω ότι η πετρελαϊκή κρίση και, στη συνέχεια, η νέα κυβέρνηση μετά...