Αποτελέσματα αναζήτησης

Κάπως πρέπει να έρθουν οι λεφτάδες Ρώσοι χωρίς πολλά connections.

Η economy ποτέ δεν σου έδινε lounge, priority, fast track και blocked middle seat. Επιπλέον, αν μιλάμε για την economy πριν 30 χρόνια, τότε να θυμηθώ που πλήρωσα ένα μηνιάτικό μου (κυριολεκτικά) στη ΒΑ για ATH-LHR-ATH, τότε που πληρωσα 3/4 του μηνιάτικου για ATH-LGW-ATH με Air2000 (αιωνία της η...

Yeah, right

Ξέρουμε το multi-store παρκινγκ στα μούτρα του τέρμιναλ σε ποια «κατηγορία» τιμής θα ανήκει; Μαντεύω σε... όχι και τόσο οικονομική. :mrgreen:

Πείτε μου αν έχω καταλάβει καλά. -Short Term 1: Στην άλλη πλευρά του δρόμου, σε πρώην χώρο του Long Term. Χωρίς κράτηση. -Short Term 2: Δίπλα στο Sofitel, χωρίς κράτηση. -Long Term: Όπως το ξέραμε (online κρατήσεις και gate access). -Long Term Value (το λένε New product): Το πρώην Economy. Μόνο...

Σε τέτοιες περιπτώσεις η «οδηγία» (επίσημη ή ανεπίσημη) είναι να αφήνεις τους ταραξίες να κάνουν το κομμάτι τους. Διότι αν δεν τους αφήσεις, είναι αναπόφευκτη η σύγκρουση (ΜΑΤ, δακρυγόνα, ξύλο εκατέρωθεν) και τα κανάλια θα κάνουν πάρτι με τα επεισόδια. Και καμία κυβέρνηση (κάθε απόχρωσης) δεν...

Πετάξτε από τα bookmark σας τα δήθεν ενημερωτικά σάιτ της συμφοράς.

Εδώ και μήνες το Long Term και το Economy είναι συνεχώς sold out σε διαδοχικά ταξίδια μου. Να συμπεράνω από αυτό το ποστ ότι δίνουν πρόσθετες θέσεις;

Αρχική πηγή αυτής της εικόνας; Δεν τη βρίσκω πουθενά αλλού, παρά μόνο σε αναρτήσεις σε σόσιαλ. Το ίδιο και το κείμενο στα αγγλικά. Επίσης, την Τρίτη το μεσημέρι που ποσταρίστηκε εδώ το κείμενο και η εικόνα, δεν υπήρχε ακόμα το report του NTSB. Συνιστώ περισσότερη προσοχή όταν αναπαράγουμε...

Ακόμα και το τελευταίο μπουλόνι που ανακοίνωσαν ότι αγοράζουν φέτος οι αεροπορικές είναι αποτέλεσμα μακρόχρονων συζητήσεων και διαπραγματεύσεων. Ο στούρνος της Ουάσινγκτον οικειοποιείται τις πωλήσεις, εκείνοι τον αφήνουν να το πιστεύει και όλα καλά.

H Wizz ανακοίνωσε ότι ως το 2033 θα έχει στον στόλο της 379 αεροσκάφη, όλα Α321neo. Από αυτά, τα 368 θα είναι A321neo και τα άλλα 11 θα είναι A321XLR. Σήμερα έχει 243 αεροσκάφη σύμφωνα με το FlightGlobal, μεταξύ των οποίων 41 321ceo και έξι Α320ceo τα οποία θα αποσύρει σταδιακά. Η εταιρεία...

Οι χώρες του ΝΑΤΟ ακύρωσαν το σχέδιο αγοράς Boeing E-7 Wedgetail (βασισμένο στο 737-700), λόγω της αποχώρησης των ΗΠΑ, που είχαν προβλήματα με κόστος, καθυστερήσεις και επιβιωσιμότητα σε σύγχρονο πόλεμο. Οι Ευρωπαίοι τώρα κοιτάνε κυρίως το Saab GlobalEye (βασισμένο στο Bombardier Global...

Φαίνεται ότι το Seatguru έκλεισε οριστικά και από χθες παραπέμπει στο TripAdvisor. Εδώ το σχόλιο του onemileatatime για όποιον θέλει λεπτομέρειες. Η πλατφόρμα είχε εξαγοραστεί από το Tripadvisor από το 2007, όμως εδώ και αρκετά χρόνια δεν ανανέωνε τα δεδομένα της. Το τέλος ήταν μάλλον...

Η κωμωδία της Boeing συνεχίζει να είναι κακόγουστη ακόμα και στον καλύτερο πελάτη της. Ο Tim Clark της Emirates δήλωσε ότι έμαθε από τα ΜΜΕ για τη μετάθεση της πρώτης παράδοσης του 777-9 για το 2027, και όχι απευθείας από την Boeing. «Ήμουν μαζί τους πρόσφατα, στη Νέα Υόρκη, και πριν από αυτό...

Ναι, Μιχάλης Κουβελιώτης, Deputy CEO & CFO. Αν κάποιος έχει πρόσβαση σε όλο το άρθρο μπορεί να μας πει κι άλλα ή να βάλει το ΑΙ να κάνει μια περίληψη; Όσο για το Α330, αναφέρει ότι "Now it's venturing into long-haul operations, serving the Indian metropolises of Delhi and Mumbai from Athens in...

Καλύτερα economy παρά μπίζνες με πλάτη στο παράθυρο :eek:

Ανακοίνωσαν codeshare agreement, άρα μάλλον για συνεργασία πρόκειται.

Κάποιοι το λέμε ακόμα Μπρεσλάου :mrgreen:

Δεν άλλαξε στρατόπεδο η Lufthansa. Εδώ και χρόνια στην ανακοίνωση για τον σχεδιασμό του στόλου έχει αναφέρει ότι τα neo του ομίλου θα φέρουν και GTF και LEAP. Επιπλέον, η Lufthansa Technik είναι πλήρως πιστοποιημένος MRO πάροχος και για τους LEAP και για τους GTF κινητήρες. Της είναι εξίσου...

Το πιθανότερο είναι κάποιος κομισάριος μεταφορών να ζήλεψε τα mobile lounges σε IAD, CDG κλπ και να θέλησε να εντυπωσιάσει το πολιτικό γραφείο.