Εσύ περιμένεις επίσημη ανακοίνωση για τα δρομολόγια που σταματάει; οι πτήσεις δεν εμφανίζονται στα GDS για το S19..
Όσο για την Aqaba νομίζω ότι απο εξαρχής θα ήταν seasonal..δεν νομίζω πολλοί Έλληνες θα πάνε καλοκαιριάτικα εκεί να ψηθούνε απο την ζέστη..
Δεν είναι 50 επιβάτες/πτήση και γαι τις δύο εταιρείες..μην ξεχάσουμε και τα βασικά μαθηματικά.. η Qatar τον Αύγουστο μετέφερε 3065 επιβάτες σε 34 πτήσεις αν δεν κάνω λάθος..αυτό μας κάνει 90 επιβάτες την πτήση..και όπως είπε ο marioskef, η qatar έχει max capacity 144 επιβάτες σε 320 ενώ τα 738...
Δεν θα μου φαινόταν καθόλου περίεργο. Πάντα αναρωτιόμουν που έβρισκε τα χρήματα για τέτοια ανοίγματα και απ'ότι φαίνεται οι "επενδυτές" έκαναν την δουλειά τους και τώρα την κάνουν με ελαφρά πηδηματάκια.
Το θεωρώ μια εκδοχή αλλά είναι δυνατόν τα option να επηρέασουν την τελική τιμή ανα αεροσκάφος; Υποχρεούται η οποιαδήποτε εταιρεία βάση συμβολαίου να ασκήσει το δικαίωμα απόκτησης; Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το option.
Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι μόνο 30..ακόμη και το Bloomberg έλεγε για τουλάχιστον 50..δεν μπορώ να διαβάζω μακακίες..η Αιγαίου πρέπει να έχει τουλάχιστον 60 τζετ αεροσκάφη μέχρι το 2023 για να έχει συνολικό στόλο 75 αεροσκάφη το ίδιο έτος.
Χάθηκαν στην μετάφραση..το άρθρο του Bloomberg αναφέρει ότι ο αριθμός αεροσκαφών που θα χρειάζεται η Αιγαίου για να καλύψει τις ανάγκες της το 2023 είναι 75 μέσα στα οποία περιλαμβάνονται και ελικοφόρα για τις συνδέσεις εσωτερικού...
Καλησπέρα ..
Τις τελευταίες εβδομάδες η μετοχή της Αιγαίου ανεβαίνει με γρήγορους ρυθμούς..σήμερα έκλεισε στο +3% στα 9.19 ευρώ.. μετά και την σημερινή ανακοίνωση για πτήσεις κοινού κωδικού με την Hainan λέτε να ακούσουμε σύντομα για είσοδο στρατηγικού επενδυτή; HNA Group?