Αποτελέσματα αναζήτησης

Οι εφημερίδες δεν λένε πάντα όλη την αλήθεια. Πάντως, τα € 19,000,000 ζημιά είναι μια (μικρή βέβαια) βελτίωση σε σχέση με προηγούμενα έτη, που ξεπερνούσε τα € 25,000,000. Για τα Α319, αν δεν μιλούσαν για αντίστοιχη μείωση του προσωπικού, τότε θα έλεγα ότι ίσως αποφάσιζαν τα τα κάνουν sale &...

Re: British Airways στην Αθήνα Από τα εκτός Schengen stands στο κεντρικό κτίριο, νομίζω ότι μόνο η Α13 (ακριανή) μπορεί να δεχθεί Β747 λόγω ανοίγματος φτερών. Η ΒΑ τελευταία χρησιμοποιεί πολύ τα remote stands, όχι μόνο για τώρα με το Β747... μου έχει τύχει πολλές φορές ερχόμενος από Λονδίνο να...

Κοίτα, μην συγκρίνεις ανόμοια πράγματα... Στην Κολομβία έχουν λεφτά (χασισοφυτείες γαρ). Εδώ υπάρχει λιτότητα ελέω Μνημονίου :!: :!: :!: :D :D :D

Είχαν πει ότι προσανατολίζονται σε 190-195 θέσεις. Αν προλάβουν να τα φέρουν βέβαια...

Με την μεταφορά της OneWorld στο Τ3 στο προσεχές μέλλον, υπάρχει μια σκέψη, που υποστηρίζεται από την Aer Lingus, να συνδεθεί το Pier 4A του σημερινού Τ1 με το Τ3, με υπόγειο διάδρομο. Το Pier 4A είναι μια προκάτ κατασκευή με θέσεις στάθμευσης που εξυπηρετούνται με φυσσούνες, και τα αεροπλάνα...

Αφού πλέον ΒΑ και ΙΒ είναι μία εταιρεία, δεν μου φαίνεται παράξενο. Από την άλλη, υπάρχουν πτήσεις της ΒΑ που φεύγουν από το Τ3 (Λάρνακα, Βουκουρέστι, Βαρσοβία κ.ά.) Όταν χτιζόταν το Τ5, είχε ακουστεί ότι θα το χρησιμοποιούσε και η Qantas, κάτι που τελικά δεν έγινε και η Αυστραλιανή εταιρεία...

Τα δύο αεροπλάνα που αναφέρει ότι θα πωληθούν είναι είτε τα 2 ιδιόκτητα Α319 ή το ένα από αυτά και το Α320. Βεβαίως δεν αποκλείεται να γίνει sale & lease back. Αν... βεβαίως. Το ότι η Κύπρος αναλαμβάνει την προεδρία της Ε.Ε. ή ότι μπορεί να γίνει ενεργειακό κέντρο ναι μεν θα αυξήσει την...

Είναι αλήθεια ότι οι δημοσιογράφοι κάποιες φορές διογκώνουν τα πράγματα, αλλά στην προκείμενη περίπτωση μου θυμίζει προπονητή ποδοσφαίρου: αν η διοίκηση δηλώνει ότι τον στηρίζει μετά από μερικά ανεπιτυχή αποτελέσματα, τότε επίκειται απόλυση την επόμενη φορά που ο αντίπαλος θα περάσει την...

Την Ελλάδα μπορούν να την αποβάλουν από την Ευροζώνη ή και την Ε.Ε. ακόμα, για να μην συμπαρασύρει τους υπόλοιπους. Με την Κύπρο όμως οι σχέσεις ήταν στενές από ανέκαθεν, ακόμα και πριν να μπει καμιά τους στην Ε.Ε.. Σε πολλές χώρες που έχουν χρεοκωπήσει απαγορεύονται οι εισαγωγές καυσίμων, π.χ...

Το τέλος των Κ.Α. είναι προδιαγεγραμμένο εδώ και σχεδόν μια δεκαετία. Βρίσκονται ήδη σε δανεικό χρόνο. Λίγες φορές στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας που είχαν ένα μικρό κέρδος, δεν ήταν παρά οι τελευταίες αναλαμπές. Όσον αφορά την εξέλιξη της Κύπρου σε ενεργειακό κόμβο, δεν σημαίνει τίποτα...

Re: MALEV Εμένα πιο πολύ Dreamliner σε σμίκρυνση μου θυμίζει, ειδικά μπροστά... Στην Αθήνα, νομίζω ήδη το φέρνει η Armavia.

Re: MALEV Την ίδια μοίρα θα ακολουθήσουν πολλές εταιρείες στο ορατό μέλλον. Επαληθεύεται η πρόβλεψη πριν μερικά χρόνια ότι ως το 2020 θα υπάρχουν σε όλο τον κόσμο μερικοί full service κολοσσοί και από εκεί και πέρα μερικές low-cost. Οι μικρότερες εταιρείες είτε θα απορροφώνται είτε θα κλείνουν...

Re: OA crash το 1972 Σε ένα τεύχος του Remove Before Flight (δεν θυμάμαι ποιο καθώς δεν κρατάω ολόκληρα τα τεύχη, βγάζω τις σελίδες που θέλω και τις κρατάω σε κλασέρ) υπάρχει ένα άρθρο με την αφήγηση ενός από τους επιβάτες. Λέει ότι το αεροπλάνο έπεσε στην θάλασσα με την μύτη, και όσοι κάθονταν...

Σωστά, από την Πάφο υπήρχαν πτήσεις προς Λονδίνο (Heathrow, Stansted), Manchester, Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Amsterdam. Οι περισσότερες φαίνονταν σαν η Πάφος να ήταν ενδιάμεσος σταθμός στις πτήσεις από/προς Λάρνακα, στην πραγματικότητα όμως οι πτήσεις της Πάφου επεκτάθηκαν προς Λάρνακα. Συνήθως, οι...

Έκλεισα Λονδίνο με την Aegean στις 17-5-2012 με κάτι λιγότερο από € 150 το άτομο τελική τιμή με επιστροφή. Όμως για Πάσχα είναι απλησίαστες οι τιμές, ενώ για Πρωτομαγιά και του Αγίου Πνεύματος δύσκολα πέφτει κάτω από τα € 240 το άτομο, και αυτά με άβολες σχετικά ώρες.

Στο δρομολόγιο Πάφος - Μόσχα, οι Κ.Α. αποκτούν και "φυσική" παρουσία (ήτοι πτήσεις με δικά τους αεροπλάνα) καθώς ήδη υπήρχε "πνευματική" (codeshare agreement με την Aeroflot). Το Amsterdam είναι ένας καλός προορισμός, με αρκετές δυνατότητες μετεπιβίβασης προς πολλά σημεία της Δυτικής Ευρώπης...

Re: LGAV/ATH Athens "Eleftherios Venizelos" Ryanair, Air Berlin, Germanwings, Jet2, bmiBaby, είναι μερικά από τα κυριότερα ονόματα που ενώ εξυπηρετούν άλλους προορισμούς στην Ελλάδα, δεν έρχονται Αθήνα λόγω των χρεώσεων του LGAV. Μόνο η easyJet είναι από τις lo-co με σταθερή παρουσία.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Δεν το νομίζω. Η Aegean είναι μεν μια εταιρεία που έχει αναπτυχθεί αρκετά, όμως η έναρξη πτήσεων προς Dubai, Abu Dhabi κ.τ.λ. σημαίνει ότι θα πρέπει να "χτυπήσει" εταιρείες όπως η Emirates, η Etihad κ.τ.λ.. Αν η Aegean επεκτείνει τις δραστηριότητες από Λάρνακα, λογικά...

Οι επενδύσεις που έχουν γίνει και γίνονται στο Heathrow τα τελευταία χρόνια είναι τεράστιες. Μετά το νέο Τ5 έχουμε τώρα σε εξέλιξη την κατασκευή του νέου Τ2 και κατόπιν την ολοκλήρωση του Heathrow East project με την επέκταση του Τ2 στον χώρο του σημερινού Τ1, ώστε το νέο Τ2 να γίνει αντίστοιχο...

Τελικά αυτοί που τα αγόραζαν τα προορίζουν για χρήση ως αεροπλάνα ή για scrap;