Αποτελέσματα αναζήτησης

Εδώ βέβαια δεν μιλάμε για απορίες συνήθως, αλλά για τον κάθε πικραμμένο που νομίζει ότι μας την πέφτουν από παντού και δεν κάνει τον κόπο να σκανάρει λίγο τι παίζει πριν αρχίσει να βρίζει θεούς και δαίμονες. Να πω εδώ επίσης ότι μπορεί και για λόγους κόστους παραγωγής να επελέγει 3η χώρα.

Αν ήταν έτσι η Ryan δεν θα είχε απομακρυνθεί από πολλά του εσωτερικού.

Αύξηση εσόδων στο 9μηνο, ξεπερνώντας το 1δις: https://www.capital.gr/epixeiriseis/339 ... -enneamino

Το πρώτο ΝΕΟ θα έρθει κάπου το Δεκέμβριο.

Αν προσδοκά κέρδη ως μέτοχος, και εφόσον το κανάλι (in-flight media) το έχει, γιατί να μην το διαφημίσει;

Οικονομικά αποτελέσματα α' εξαμήνου 2019 https://www.naftemporiki.gr/finance/story/1515203/aegean-auksisi-se-epibatiki-kinisi-kai-tziro-to-proto-eksamino Η πληρότητα στο 82,2% είναι νομίζω πολύ δυνατή. Ταμιακά διαθέσιμα & ισοδύναμα στα 602εκ €.

Δεν πάνε και πολύ καλά τα πράγματα για τη Norwegian https://edition.cnn.com/2019/09/02/busi ... index.html

Δεν βλέπω 600εκ... https://www.kathimerini.gr/1037487/arti ... ort-greece

Τα πράγματα πάνε καταπληκτικά για την Boeing - πρώην μηχανικός με 30 χρόνια προϋπηρεσία, λέει ότι το βασικό μέλημα στη γραμμή παραγωγής ήταν ο περιορισμός του κόστους. https://www.bbc.com/news/business-49142761 Γενικώς η ιστορία του MAX μπάζει από παντού. Κρίμα για τους ανθρώπους που χάθηκαν...

Νομίζω ότι υπάρχει και θέμα με την παλαιότητα του συστήματος radar. Είναι δηλαδή και θέμα υποδομών.

Ακόμα ένα πρόβλημα για το MAX σύμφωνα με το BBC: https://www.bbc.com/news/business-48752932 Θεωρώ εξαιρετικά αμφίβολο το αεροπλάνο να πετάξει εκ νέου πριν το τέλος του έτους.

Ακούς μόνο τον ήχο του μπαμ όταν σκάει στο έδαφος. Ποιο φοβερό αεροσκάφος, που είναι καθηλωμένο από τον Μάρτιο και πριν καθηλωθεί πήρε μαζί του 346 ανθρώπους; Επίσης η ίδια η Boeing δεν έχει δώσει timeline για το πότε ακριβώς το αεροσκάφος θα ξεκινήσει να χρησιμοποιείται εκ νέου...

Είναι δυνατόν να γράφουμε τέτοιες ανοησίες; Οι επιβάτες ήταν "χαμηλής ποιότητας" γιατί δεν κατάλαβαν προς τα πού πετάνε; Αλλά - κάτσε μισό λεπτό - μπορεί και να μην ήταν γιατί α) καθόντουσαν διάδρομο & β) μπορεί και να είχε νέφωση. Αλλά να το γράψω πρώτα μην χαθεί η ευκαιρία. Α, επίσης...

Και ο Καναδάς στις χώρες που επιβλήθηκε απαγόρευση πτήσεων του εν λόγω τύπου αεροσκάφους: https://www.nytimes.com/2019/03/13/busi ... 7-max.html

Το ότι δεν τους γνωρίζουμε εδώ, δεν σημαίνει ότι δεν είναι διάσημοι στη χώρα τους. Το ότι στην Αγγλία μπορεί να μην γνωρίζουν τον Πετρούνια ή τον Καπουτζίδη, δεν σημαίνει ότι δεν είναι διάσημοι εδώ. Επίσης και ο Gary Oldman είναι γνωστός και η Olivia Colman είναι υποψήφια για Oscar για την...

ILS στην Ελλάδα έχουν ο Βενιζέλος (03L & R, 21L & R), η Θεσσαλονίκη (16 & 10), η Ρόδος (25), η Ελευσίνα (36), ο Βόλος (26) και η Καλαμάτα (35). Και τώρα θα αποκτήσει και ο 29 στα Χανιά.

Ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα του 9μηνου 2018, με αύξηση 13% στα καθαρά κέρδη, που ανήλθαν σε 80,9εκ €. Μικρή βελτίωση και στο load factor (83.6%) vs 9μηνο 2017. https://el.about.aegeanair.com/media-ce ... hnou-2018/

Προφανώς και δεν πήγαιναν καλά. Αν ήταν κερδοφόρα, θα συνέχιζαν. Και προφανώς συμφέρει το "μέσω Αθήνας" - για να βολεύονται όλοι. Σημείωση εδώ ότι πολύ Κύπριοι "αισθάνονται" τη Λάρνακα ως προορισμό εντός Ελλάδας (αυτό βάσει έρευνας). Συνεπώς σε αυτή τη λογική, το μέσω Αθηνών βολεύει.

Η πόλη λέγεται Έβερετ -> https://en.wikipedia.org/wiki/Everett,_Washington

Υπάρχουν παντού ταμπέλες, οπότε τις ακολουθείς. Και όσο πλησιάζεις στο αεροδρόμιο θα υπάρχει και αστυνομία να κατευθύνει.