Αποτελέσματα αναζήτησης

Βασικα το διατυπωσα λαθος. Οταν λεω 2 οθονες εννοω 2 διαφορετικες οθονες (σαν συσκευες) ο ποι η καθε μια θα δειχνει κατι διαφορετικο.

Χαιρετω την ομορφη παρεα μετα απο αρκετο καιρο απουσιας αλλα πολλες ωρες πτησεις χαρη στις εξαιρετικες οδηγιες των φιλων. Επανερχομαι με μια απορια που θυμαμαι τωρα (πολλες εχω στο μυαλο μου αλλα σιγα σιγα για να τα εμπεδωσω :D ). Λοιπον στον σχεδιασμο πτησεις εχει 2 επιλογες. Η μια ειναι η VFR...

Τα addons οπως το acceleration το cargo pilot τι ακριβως προσθετουν; Αεροπλανα η missions;

Το course καταλαβαινω τι ειναι. Τη διαφορα μεταξυ course και heading δεν καταλαβαινω. Επισης το apr ρυθμιζει το υψος με βαση την αποσταση απο τον διαδρομο και τα δεδομενα που στελει το ils η απλα αρχιζει καθοδο;

Μετα απο μερικες προσεγγισεις αρχιζω και το μαθαινω. Ερωτηση: εφοσον εχω θεσει το course του διαδρομου η συχνοτητα ils τι ακριβως βοηθαει; Επισης ποια η διαφορα NAV-GPS και το APR που παταω οταν φτανω τι κανει;

Ποση αποσταση χρεαζεται περιπου απο το waypoint μεχρι τον διαδρομο ωστε να ευθυγραμμιστει σωστα;

Λοιπον τα καταφερα!!! Εχω ομως ενα προβλημα. Στο find route οταν τραβαω την γραμμη της πορειας για να την βαλω πανω στο πρασινο βελακι παραλληλα με τον διαδρομο επειδη δεν με χωραει στην οθονιτσα μιας και εχω κανει αρκετο ζουμ κανω 2 και 3 σημεια με πολυ μικρη αποσταση μεταξυ τους και οταν φτασω...

Σ ευχαριστω πολυ!!! Ρε παιδια ειναι τοσο δυσκολο η εγω τα κανω λαθος; Δεν ειμαι και πολυ της υπομονης βεβαια αλλα θελω πολυ να το μαθω.

Ας πουμε οτι καταλαβα. Οπως και να χει σ ευχαριστω για την διευκρινιση. Θα το δοκιμασω

Ο φιλος στις οδηγιες παραπανω λεει οτι οταν ενεργοποιησουμε το nav ενεργοποιουμε το hdg θετωντας το επιθυμιτο hdg του διαδρομου. Εκει κολλαω στο hdg

Λοοοοοοοιπον ασχοληθηκα επιτελους με το ILS. Απορια πρωτη. Απογειωνωμαι απο το αρχικο μου αεροδρομιο. Τι hdg θετω στον αυτοματο; Εστω οτι ο διαδρομος που επελεξα για προσγειωση εχει 214 μοιρες αυτο θετω στον αυτοματο;

Δεν δινετε και κανενα λινκ απο joystick σε μας τους μαθητευομενους :D

Το ειχα ψιλοκαταλαβα αυτο με το heding εδω και καιρο αλλα δεν μπορουσα να το συνιδειτοποιησω. Τεσπα ορεξη να 'χουμε και υπομονη αν και για το τελευταιο δεν φημιζομαι...

Ποπο εχω πελαγωσει.... Πολλα πραματα τι να πρωτομαθω. Καλυτερα τα καραβια.... :D :D Εστω οτι ενας διαδρομος εχει heading 100 μοιρες. Αν βαλω στον αυτοματο 100 θα με ευθυγραμμισει; Το εκανα για αυτο ρωταω και με πηγα παραλληλα στο διαδρομο σε αρκετα μεγαλη αποσταση μαλιστα.

Λοιπον εκανα μερικες προσεγγισεις οχι ακομα με ils αλλα με τα στοιχεια που δινει στο flight planner. Δηλαδη για παραδειγμα εθεσα ως αεροδρομιο αναχωρησης το Βενιζελο και αφιξης της Καρπαθου. Μου εβγαλε πανω στο GPS μια πορεια την οποια και ακολουθουσα σε ολη την διαδρομη ΑΛΛΑ με εβγαλε στο τελος...

Καταρχας σε ευχαριστω και παλι! Το τυπωσα και θα το εχω διπλα μου να το βλεπω οσο θα πειραματιζομαι. Μια απορια που μου δημιοτργηθηκε ειναι αν αυτη τη διαδικασια μπορω να τη χρησιμοποιησω και οταν κανω free flight χωρις δηλαδη σχεδιο πτησης.

Σ ευχαριστω προκαταβολικα!!!!

Οταν λες αυτοματο φανταζομαι δεν εννοεις τον αυτοματο πιλοτο. Τι εννοεις; Ξερω οτι ακουγονται πολυ χαζα αυτα που ρωταω αλλα μονο ετσι θα καταφερω κατι (αν καταφερω :D )

Re: Spotting & Photography: εξοπλισμός, τεχνικά και ερώτησεις Οι αριθμοι που εχουν οι φακοι πχ 5,8-17,4mm και 1:2,8-4,9 τι σημαινουν;

Λοιπον ειμαι στη φαση που συντονιζω στη συχνοτητα καποιου αεροδρομιου και δηλωνω ας πουμε touch 'n go. Τη συχνοτητα του διαδρομου και το course πως μου τα δινουν;