Αποτελέσματα αναζήτησης

Το skiplagging προκύπτει από τον παραλογισμό του υπολογισμού ενός ναύλου βάσει O/D (origin-destination), σε σημείο που καταλήγεις να πληρώνεις λιγότερα φτάνοντας στον προορισμό σου μέσω τρίτων σημείων, σε σχέση με το να πετάς nonstop. Εικάζω ότι με τις επερχόμενες επιβαρύνσεις για SAF και ETS...

Ελπίζω να δούμε και πάλι την υπέροχη Καρολίνα στα social media της LOT!

Καλού-κακού κλείστε refundable rates στα ξενοδοχεία, διότι το φιλόδοξο και γεμάτο εξωστρέφεια πτητικό πρόγραμμα του κολοσσού τείνει να αναπροσαρμόζεται «δυναμικά» (ακυρώσεις).

Αυτή η απομίμηση χρυσού και ξύλου είναι τόσο κιτς. Ειδικά στα παράθυρα...

Κάποιες εταιρείες χρησιμοποιούν τον τίτλο για να υπολογίσουν πρόχειρα το βάρος μιας πτήσης. Θεωρώ πως εν έτει 2024, ο τίτλος ή το φύλο είναι πράγματα περιττά, αν δε συντρέχουν τεχνικοί λόγοι, όπως ο παραπάνω. Αν πετάς εσωτερικό ή Schengen, το πιο πιθανό είναι να μη δώσει κανείς σημασία.

Κι ούτε μία ινφλουένσερ στην πτήση, για να μας ενημερώσει από πρώτο χέρι. Θα πρέπει να περιμένουμε το επίσημο δελτίο τύπου από το Aegean Group, όταν με το καλό απενεργοποιηθεί το Omerta Flight Mode.

Η THY θα είχε προσγειωθεί κατευθείαν στο taxiway, οπότε δε θα χρειαζόταν να χρησιμοποιήσει intersection.

Βίντεο από το τελευταίο προγραμματισμένο ταξίδι του Tuukkaq από το SFJ. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του εκπροσώπου, η Air Greenland θα εξακολουθήσει να πετάει από το Nuuk, τουλάχιστον 3 φορές την εβδομάδα με τα Dash. Σύμφωνα με τον ίδιο, το μέλλον του Kangerlussuaq είναι λαμπρό, αφού επιδιώκεται η...

Είναι θέμα χρόνου να γεμίσουν το Nuuk και το Ilulissat με KFC και Starbucks.

Τελευταία μέρα λειτουργίας του σταθμού της Air Greenland στο Kangerlussuaq σήμερα, 26.11.2024. Από την Πέμπτη 28.11.2024, οι διηπειρωτικές πτήσεις της εταιρείας μεταφέρονται στο Nuuk. Ήδη οι περισσότεροι κάτοικοι του χωριού έχουν μετακομίσει στην πρωτεύουσα. Ας αποχαιρετήσουμε το μοναδικό αυτό...

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα νεκρό μέλος του πληρώματος και υλικές ζημιές στο σε κατοικία. Το δυστύχημα έγινε λίγο πριν το touchdown στο VNO. Το 737 ανήκε στη Swiftair και ήταν το EC-MFE. Lithuania plane crash: At least one dead and three injured near Vilnius...

Μας βλέπω με Dash 8-100 στο Καστελλόριζο, μέχρι να σβήσει ο ήλιος.

Το ερώτημα είναι αν θα κάνει το δρομολόγιο. Θυμίζω ότι ένα SKG-CFU είχε πάει άκλαφτο.

Τι έγινε Μάικλ; Τώρα είναι φθηνά τα ελληνικά αεροδρόμια;

Τα 727 πρέπει να κηρυχθούν μνημεία παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς από την UNESCO και όχι να καταλήγουν στα χέρια πιλότων-καμικάζι.

Δεν έλεγες για κανένα τζόκερ; Μόλις ήρθε το παρακάτω στο inbox μου:

Αυτό ακριβώς που με σκοτώνει στη Lufthansa δεν είναι οι αναποδιές, αλλά το ότι σε αντιμετωπίζουν με ύφος καρδιναλίων (από τον υπάλληλο στο gate μέχρι και τον outsourced ινδό που απαντά στα e-mails), ακόμα κι όταν υπαίτιοι είναι οι ίδιοι.

Δεν τους φοβάμαι του Ιταλούς. Πρώτα θα μείνουν τα Εμιράτα χωρίς εθνικό αερομεταφορέα και μετά η Ιταλία.

Αυτά να τα βλέπουν αυτοί που έπεσαν να φάνε τον παπά, όταν μας είχε φέρει τον «Ταξιάρχη».

Η ευρωπαϊκή μπίζνες της Lufthansa είναι μία θλίψη. Μάλλον το μικρό πλαστικό διαχωριστικό είναι για να μπορέσουν να δουν οι επιβάτες της Οικονομικής ότι δεν υπάρχει τίποτα για να ζηλέψουν.