Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Φόροι Ο.Α. Τις φυσούνες δεν τις χρησιμοποιούν μόνο οι πτήσεις εξωτερικού. Τα stands επιλέγονται ανάλογα του προγραμματισμού, των διαθέσιμων χώρων και στο αν η πτήση είναι από/για χώρα Σένγκεν ή μη. Με συγχωρείτε για το οφάκι!

Και οι 2 περιπτώσεις που αναφέρεις οφείλονται στην έλλειψη οργάνωσης. Τόσο η Airbus όσο και η Boeing, εκτέθηκαν εξ' αιτίας των υπεραισιόδοξων χρονοδιαγραμμάτων των τελευταίων προγραμμάτων τους.

Με όλα αυτά, η πρώτη πτήση μετατέθηκε για τον Ιούνιο και οι πρώτες παραδώσεις (στην καλύτερη περίπτωση) το 2009. Όταν παρουσιάστηκε το 787, η συναρμολόγηση του αεροσκάφους είχε γίνει με τα "παραδοσιακά" πριτσίνια αντί των προηγμένων ηλών που αναπτύχθηκαν ειδικά για το μοντέλο αυτό, λόγω έλλειψης...

Re: Defreezing Και γι' αυτό το λόγο, απαιτείται ειδική εκπαίδευση στη διαδικασία και χρήση του μηχανήματος από τον χειριστή.

2 Φωτογραφίες από τη βάση της ΠΑ στην Ελευσίνα, που συνάδουν με το κλίμα των ημερών. https://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?id=13461 https://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?id=13460

Mέχρι και για την μπάλα βύσμα χρειάζεται!!!!! :mrgreen:

Ωχ! Όχι πάλι ΟΑ vs Α3! ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΟ ΕΛΕΟΣ!!!!!

Sissy, κανείς δε θεωρεί την εταιρεία υπεύθυνη για το γεγονός και κανείς δε μπορεί να γνωρίζει τι ρόλο παίζει ο κάθε υπάλληλός του. Αυτό που μου φαίνεται παράξενο είναι ότι οι χειριστές δεν υποβάλονται σε τοξολογικές εξετάσεις. Λογικά, είναι πιο πιθανό να εξαρτηθείς (λίγο ή πολύ δεν έχει σημασία)...

Προσωπικά, δεν έχω πρόβλημα στα στρατιωτικά αεροδρόμια, μιας και έχω πολύ στενό συγγενή χειριστή της ΠΑ, οπότε δεν με απασχόλησαν ποτέ οι απαγορεύσεις και δεν ξέρω τι ισχύει 8) . Από την άλλη όμως, δεν φωτογραφίζω ποτέ τις εγκαταστάσεις, μόνο αεροσκάφη και γενικότερα θέματα που μπορεί ο καθένας...

Για τι ποσότητες και για τι είδους ουσιών μιλάμε; Λογικά, είναι χειρότερο να σε βρουν με πχ ηρωίνη από ότι με κάναβη. Είναι πάντως μεγάλη ανευθηνότητα να πετάς ένα αεροπλάνο γεμάτο κόσμο υπό την επήρρεια οποιασδήποτε ουσίας. Οι εξετάσεις που υποβάλλονται τα πληρώματα, δεν περιλαμβάνουν και...

Re: Aegean Airbus Α319/Α320/Α321 Και όχι μόνο. Η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών εφαρμόζουν το σύστημα διαχωρισμού της Bussines με την οικονομική μετακινώντας την κουρτίνα, αναλόγως των περιστάσεων, στα αεροσκάφη στενής ατράκτου, καθώς όπως είναι εύκολα αντιληπτό ότι η πρακτική αυτή δίνει...

Έτσι είναι φίλοι μου, αν παίζεις μονότερμα στην έδρα σου και καλό παιχνίδι να μην κάνεις η εξέδρα είναι μαζί σου. Πάντως, δε νομίζω ότι είναι τόσο ανυπόφορο σε πτήσεις μιας ώρας το πολύ. Το κακό θα ήταν, αν έκανε ανάλογη κίνηση με τα Airbus

Είπα να θυμηθούμε λίγο τα όχι και τόσο παλιά: https://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?id=13973 https://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?id=13972 https://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?id=13975 Σκηνές από την διαδικασία ενός turn around...

Νομίζω ότι ούτε και τα αερόστρωμνα θεωρούνταν κατάληλλα για το Αιγαίο, αλλά οι ασκήσεις του ΠΝ τον κατέρριψαν το μύθο. Anyway, δεν πρόκειται να δούμε τέτοια σκάφη επιχειρησιακά ούτε στην Ρωσία.

Καρτερός λέγεται η παραλία, αλλά δεν είναι και πολλή καλή για σποτάρισμα καθώς είσαι χαμηλά και σχετικά μακριά. Δυστυχώς το αεροδρόμιο, λόγω της θέσης, της περίφραξης και των γύρω κτισμάτων, δυσκολεύει λίγο το άθλημα. Για μένα πρέπει να έχεις πρόσβαση σε κάποια ταράτσα στην Αλικαρνασσό ή στο...

Το θέμα είναι ότι υπήρξαν ευκαιρίες για το κάτι παραπάνω που δεν αξιοποιήθηκαν, ευκαιρίες που άλλες χώρες αξιοποίησαν και ανέπτυξαν σωστά και σε βάθος χρόνου τις αντίστοιχες βιομηχανίες τους. Πόσα Εurofighter νομίζετε ότι πήρε η Ισπανία και έγινε κύριος κατασκευαστής του προγράμματος; Μέσω αυτού...

Φίλοι μου δεν αντιλέγω ότι η ΕΑΒ για ελληνική και πόσο μάλλον δημόσια επιχείρηση, δεν έχει ένα καλούτσικο κύκλο εργασιών. Το πρόβλημα είναι (και αυτό ισχύει για το σύνολο της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας) ότι με τα τρισεκατομύρια που έχουν δοθεί για εξοπλισμούς τα τελευταία 20 χρόνια, θα...

Δεν νομίζω να γίνει κάτι τέτοιο. Η μεγάλη ευκαιρία για την αεροπορική βιομηχανία της χώρας ήταν όταν η τότε κυβέρνηση δεσμεύτηκε για την αγορά του Eurofighter. Τώρα, το έργο έχει καταμεριστεί μεταξύ των τεσσάρων εταίρων για την τρίτη παρτίδα (Tranche 3), το αεροσκάφος πέτυχε την πολυπόθητη...

Εγώ πάλι, αν και έχω πατέρα ναυτικό, καταγωγή από νησί, έχω μπεί από βάρκα μέχρι σούπερ τάνκερ, υπηρέτησα στο ΠΝ και έχω κάνει αμέτρητα ταξίδια με καράβι, είναι το χειρότερο μου μέσο μεταφοράς και προσπαθώ να το αποφεύγω όσο είναι δυνατό. Αν υπολογίσουμε και το πόσο έχουν αυξηθεί τα εισητήρια...

Πολύ όμορφο και επιβλητικό αεροπλάνο. Παλιά τέχνη κόσκινο για την Αντόνοφ. Οι φωτογραφίες των σοβιετικών αεροσκαφών, μεγαλώνουν την επιθυμία μου να επισκευθώ το μουσείο του Μονίνο στη Μόσχα, όπου είναι μαζεμένοι όλοι οι σοβιετικοί αεροπορικοί θησαυροί!