Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Νέα Δρομολόγια Ουσιαστικά είναι 12 ώρες στον αέρα... Οι υπόλοιπες είναι στο έδαφος

5 days are not enough Κατ' αρχας παρότι διαφημίουν το 25 δεν ισχύει ακριβώς αυτό...Στην τελική τα 100+ Ευρώ δεν θα τα γλύτωνες... Αν δεν έχεις ξαναπάει BCN μην το διανοηθείς να μπεις στην ταλαιπωρία. Πέντε μέρες δεν είναι αρκετες. Ασε τη Μαδρίτη για άλλη φορά. Πλέον με υπομονή θα ξαναβρείς...

Έβαζα και τα άτομα που επέστρεφαν :twisted: για να σώσω λίγο την κατάσταση :idea:

Το καλοκαίρι οι περιφερειακοί προοορισμοί σίγουρα μπορούν να βγάλουν καλό κέρδος όμως το χειμών αυτό είναι αδύνατον. Για παράδειγμα στις πόλεις των 15-20.000 κατοίκων που αποτελούν τις πόλεις για τις οποίες μιλάμε στην καλύτερη των περιπτώσεων για να συντηρηθεί μια καθημερινή πτήση με ένα μικρό...

Τα αεροσκάφη της είναι δηλαδή αγορασμένα είναι καποιο είδος Lease?

Πράγματι κάνει μετρημένες κινήσεις, αλλά μέχρι τώρα δεν μου έχει δείξει οτι πραγματικά ξέρει που να τις βρει... Πιο πολύ για βλέποντας και κάνοντας τους βλέπω...Ευτυχώς πάντως που έχουν τη λογική και δεν κάνουν τεράστια ανοίγματα...

Νομίζω το θέμα γενικά είναι πως στην ουσία δεν υπάρχει ικανοποιητική αγορά για κάτι τέτοιο. Τα υδροπλάνα βλέπουμε πως δεν περπατούν και η skyexpress με εξαίρεση το κλασσικό δρομολόγιο της Ρόδου ακόμα πειράματίζεται... (άν δει κανείς το χειμέρινό πρόγραμμά της θα καταλάβει). Το χειμώνα...

Re: AIA (Airlines and Destinations) Θυμάμαι το 2004 είχα ταξιδέψει με την εταιρεία (ή μάλλον με τον πρόγονο αυτής) από Αθήνα για Βενετία... Για να είμαι ειλικρινής δεν θα έλεγα οτι τότε με εντυπωσιάσε η εταιρεία... Τα αεροπλάνα παλιά, το service μέτριο, τουλάχιστον ήταν καλή η τιμή. Νομιζω...

Πάντως σε γενικες γραμμές τουλάχιστον στις γραμμές εσωτρερικού δεν ισχυέι οτι η Aegean είναι φθηνότερη από την Ολυμπιακή. Τουλάχιστον για Σάμο και Ηράκλιεο που κοιτούσα για την περίοδο των Χριστουγένων, η Ολυμπιακή κατά μέσο όρο σου έδινε τη δυνατότητα να κλείσεις με καλύτερες τιμές. Μάλιστα...

Eδω μια πολυκατοικεια να κάνεις και θέλεις έν χρόνο, για κοτζαμ σταθμό μετρό νομιζω οτι ειναι πολύ καλός ο χρόνος. Το μετρό και λοιπά μέσα κλείνουν και για λόγους συντήρησης... Πάντως είναι αλήθεια πως για 6 μήνες θα ταλαιπωρηθεί ο κόσμος που είχε συνηθίσει στο μετρό...

Ιδίως στο Μιλάνο δεν παει και πολύ καλά...

Ενα ενδιαφερον pdf για την Aegean, στα αγγλικα όμως... Τα hughlights είναι οτι περίπου το 25% των εισητηρίων αγοράζεται κατ ευθειαν από τους επιβάτες μέσω internet. Παραθέτει τις πιθανές μελλοντικές επεκτάσεις Δίνει στατιστικά των γραμμών του εξωτερικού όπου φαίνεται απογοητευτική η εικόνα...

Αρκετά ικανοποιημένοι φαίνεται πως είναι στην Vueling από την γραμμή της Αθήνας, μάλιστα στο corporate κομματι του site τους, κάνουν ιδιαίτερη αναφορά στην επιτυχία της γραμμής της Αθήνας... "Outstanding achievements were our operations start-up with Athens, which has reached a market quota...

Μια ερώτηση παιδιά για κατι που ετυχε στον αδερφό μου σήμερα... Μένει Βαρκελώνη και μετά τις εκλογές είπε να επιστρέψει πίσω στην Ισπανία... Δυστυχώς με Allitalia που μας απογοήτευσε σε κάθε περίπτωση... Το θέμα είναι λοιπόν οτι προφανώς του έχασαν τη βαλίτσα, λογικά θα έρθει με μια επόμενη...

Διευκρινιστικα το σπατοσημο παει μεν στο κρατος αλλά υπάρχει σχετική συμφωνία στη συμβαση ωστε ενα γενναιο μερος αυτου να καταλήγει στην ΑΙΑ. Μάλιστα πριν καποσα χρόνια σχετικά στις αρχες σε μια προσπαθεια να συγκρατηθουν οι τιμες η ΑΙΑ πετυχε ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό απο το αρχικως συμφωνηθεν

Χωρίς φαγητό όπως η easy αλλά μπορείς να αγοράσεις εντός του αεροσκάφους... Τα αεροπλάνα είναι καινούργια αλλά με σχετικά στενάχωρη διαρύθμιση... Η τιμή είναι μια χαρα πιστεύω καθώς αν και μπορείς να αγοράσεις εισητήρια μετ' επιστροφής με κάτι λιγότερο από 100 ευρώ αν έχεις υπομονή και...

Τα υδροπλάνα όμως μέχρι τώρα έχουν αποδειχτει σκέτη αοπτυχια στο Αιγαίο... Ο κόσμος δεν τα θέλει ή δεν τα έχει συνηθίσει και γενικά υπό τις παρούσες συνθήκες δεν έχει περπατήσει.Οτι και να λέμε ο νόμος της αγοράς κυβερνα και όσο και αν ήθελε να το προωθήσει η κύβερνηση, δεν τράβηξε

Μόλις επέστρεψε για τις διακοπές του σπίτι από τη Βαρκελώνη, συγγενικό μου πρόσωπο και πέταξε προφανώς με Vueling... Σε γενικές γραμμές του άρεσε το service και ειδικά οι .... καραμελίτσες αλλά με τίποτε δεν μπορούσε να αντέξει τα στενά καθίσματα... Δεν είναι οτι πιο λεπτό υπάρχει στο κόσμο...

Το αεροσκάφος τελικά ήταν ένα Antonov 26 (το 10% περίπου των αεροσκαφών αυτού του τύπου έχουν συντριβεί ή καταστραφεί από κάποιο ατύχημα ), πληροφοορίες και στα παρκάτω: http://aviation-safety.net/database/rec ... 20070723-2 http://english.people.com.cn/90001/90777/6222586.html το...

Τι φταίει τώρα το κράτος... Εμένα η υπόθεση μου θυμίζει την ιστορία με τα καταστήματα που ενώ κλείνω, βγάζουν ταμπέλα "υπό ανακαίνιση", χωρίς όμως ποτέ να ανακαινίζονται και στην πραγματικότητα να μένουν κλειστά για πάντα... Σιγά μην ασχοληθεί ο ακτοπλόος με τα 15 εισητήρια που μπορει να του...