Αποτελέσματα αναζήτησης

Το πρώτο δεν είναι αληθές, είναι μέλος της Star Alliance. To δεύτερο είναι ευλογία, δεν είναι μειονέκτημα. Να βάλω κι εγώ τα €0.02. Φανταστείτε έναν στόλο, σε 5 χρόνια από σήμερα, ως εξής 10 CS 100 και 20 CS 300 (με option για 20 CS 500 οταν με το καλό) 20 Α320 ΝΕΟ και 15 Α321 ΝΕΟ (με...

Manufacturer Serial Number (MSN) 2610 TACA International Airlines C12Y182 Avianca Central America C12Y182 Monarch Airlines Y214 SX-DNG Aegean Age 12.2 Years Manufacturer Serial Number (MSN) 2553 TACA International Airlines C12Y182 Avianca Central America C12Y182 Monarch Airlines Y214 SX-DNF...

Με τις ώρες που φτάνει στο EWR, όχι. Και επιπλέον, ο κύριος τροφοδότης της, η JetBlue, είναι στο JFK.

Απορία Ψάλτου: μπορεί το Α320 να αδειάσει καύσιμα; Απ΄ό,τι ξέρω όχι. Και μάλιστα A320το max landing weight είναι το ίδιο με το max take off weight (< 360ft/min vertical speed).

Επί τη ευκαιρία, να διευκρινήσουμε ότι η επικείμενη αλλαγή γίνεται με την άφιξη των Α350-900, τα οποία θα αναλάβουν το ρόλο των κύριων ευρωπαϊκών προορισμών. Η Μαλαισία, ως η πολυπληθέστατη μουσουλμανική χώρα, έχει μεγάλες ανάγκες από πτήσεις για τους υποψήφιους Χατζήδες, κάτι που δεν είναι μια...

Έχω πετάξει εντός ΘΚ με δύο από τους τέσσερις κυβερνήτες.... cool να τους βλέπω ξανά.

'το Airbus A330 της πτήσης 125 της United Airlines' Γηράσκω Αεί Διδασκόμενος.

Η αποτυχία των 'κρατιστών', η αποτυχία των Συνδικαλιστών, η αποτυχία των Κομμάτων, η αποτυχία μας. Ή, η μη αίσθηση του χαμένου χρόνου. Επειδή κανένας Πολιτικός δεν δούλεψε στην πραγματική οικονομία, κανείς τους δεν αντιλαμβάνεται το κόστος του χρόνου. Για να καταλάβουμε πόσο κοστίζει ο...

Η αποτυχία της Κρατικής Διαχείρισης σε όλο της το μεγαλείο. Από την πρώτη στιγμή, από την παραγγελία, μέχρι και την αγωνιώδη προσπάθεια πώλησής τους. Σε κανέναν Ιδιωτικό Φορέα δεν θα είχε συμβεί αυτό. Το σχόλιό μου είναι, προφανώς, υπερ-κομματικό. Μπλε, Πράσινες, και πρώτη-φορά-Κόκκινες...

Και το πρώτο καθαρά 'domestic', πλέον. Apr 30 2016 DL 3896 LEX DTW CRJ DL 733 DTW SEA 757-200 May 05 2016 DL 16 SEA ATL 757-300 DL 1232 ATL LEX Α320 Τα πρώτη-φορά είναι το LEX, μπλε γρασίδι, και το ιπτάμενο μολύβι, 757-300. Με αυτό 'συμπληρώνω' όλη τη σειρά όλων των μοντέλων 757-200...

Και η πρώτη μου 'επιστροφή' στη Γηραιά Ήπειρο από τις Επονίδειστες, Ανάλγητα Καπιταλιστικές ΗΠΑ... :wink: 30 Μαρτίου TRI - ATL DL 5060 CRJ 200 ATL - LHR DL 0028 B764ER LHR - WAW BA 850 A320 3 Απριλίου WAW - AMS KL 1364 B 737 KLM AMS - ATL KL 621 B 772 KLM ATL- TRI DL 5394 CRJ200 Δεν...

Δεν είναι να απορεί κανείς γιατί έχουμε ακόμα μνημόνιο, και γιατί θα πάμε βουρ για το 4ο στη σειρά... Έχουμε μια εταιρεία που καταφέρνει, σε μια κρισάρα άνευ προηγουμένου (αντίρρηση κανείς;) δική μας παραγωγής (αντίρρηση κανείς;), - απλώς να αναφέρω 'To some extent, this was due to items...

Στο inflight magazine (Hemispheres) στον χάρτη με τα δρομολόγια έχουν με κόκκινο (planned) και το IAD-ATH. Μάλλον στα σχέδια θα μείνει. Κρίμα, θα με εξυπηρετούσε....

H Aegean έχει δηλώσει ότι θα κάνει 'δημόσια πρόσκληση για προσφορές' όταν έρθει η ώρα να αναθεωρήσει το πλάνο στελέχωσης του στόλου. Αυτό το request for proposal δεν έχει διατυπωθεί, οπότε μάλλον άκρως απίθανες οι όποιες 'νέες παραγγελίες'. Με δεδομένη την οικονομική κατάσταση της χώρας...

Re: ΠΩΛΗΣΗ ΚΕΙΜΗΛΙΩΝ ΤΗΣ ΟΑ από την Εθνική Τράπεζα Κατ' αρχήν, να προτείνω μια μικρή αλλαγή στον τίτλο, και συγκεκριμένα την προσθήκη της λέξης 'ιερών' μεταξύ των λέξεων 'Πώληση' και 'Κειμηλίων'. Δεύτερον, αυτό είναι ίσως το πιο ευχάριστο πράγμα που έχω ακούσει από τότε που είδα την ταινία...

Επειδή δεν έχουμε μνήμη, προφανώς....

'συμφωνία κατανόησης'.... Μνημόνιο, ρε παιδιά. Μνημόνιο κατανόησης. Memorandum, από το μνήμη.

Όλος ο στόλος των 320(φάμιλυ) είναι με καθεστώς lease. H κύρια ομάδα είναι αυτά που έγιναν άμεσα παραγγελία από την Aegean στην Airbus και έγινε αμέσως sale & lease-back (περίπου 25). Αυτή η τακτική, ιδιαίτερα όταν γίνεται ταυτόχρονα με την παράδοση, μοιάζει πολύ με financing: αγοράζεις εσύ...

Δεν πρόκειται περί 'ρομαντισμού'. Κάτι τέτοιο θα βρεις στην BMW ή στην Alfa Romeo. Στην περίπτωση της Boeing, πρόκειται για συνέπεια του ότι το 737-ΜΑΧ (και οι επόμενες δύο εκδόσεις, η 737 SUPER MAX, που θα βγεί στην αγορά το 2045 και η 737 SUPER DUPER MAX, που θα βγει στην αγορά το 2070)...

Re: Turkish Airlines A340 Serious Incident Ίσως από τις πιο άδικες 'ρετσινιές' είναι αυτή με την ιστορία του DC-10 (TK981). Τα αίτια είναι σαφέστατα και αποδίδονται στο σχεδιαστικό λάθος του (μη) κλεισίματος της θύρας cargo.