Αποτελέσματα αναζήτησης

Μα την ΑΒ -και όχι μόνο γιατί κι άλλοι πετάνε Ελλάδα- την κοντράρει χρόνια τώρα με τη 4U/EW, χρειαζότανε και η mainline; Νομίζω ότι ο κύριος λόγος είναι η δυναμική της αγοράς, διαφορετικά θα βάζανε 4U/EW...

Η αλήθεια είναι ότι οι lcc ανοίξανε τον δρόμο, είδαν ότι παίζει και τρελό χρήμα ειδικά στο βαθύ καλοκαίρι οπότε μόνο χαζοί δεν πετάνε "τουριστικά" δρομολόγια. Φυσικά ελλοχεύει ο κίνδυνος της υπερπροσφοράς και του dumping στις τιμές, μέχρι τότε όμως σχεδόν όλοι κερδίζουν. H LH mainline άργησε...

† Αιωνία της η μνήμη † Αφιερωμένο

Σ' αυτόν τον ωραιότατο χάρτη -my compliments 8) - φαίνεται ξεκάθαρα και η καρακεντρική θέση της ΑΤΗ (όπως και της IST). To θέμα είναι ότι αργήσαμε πολύ για τόσο μεγάλες δουλειές...

Re: Iδιωτικοποίηση περιφερειακών αεροδρομίων Επειδή βλέπω κι επιμένει ο Γουίλιαμ με τα 500 του ΕΣΠΑ και τα 700 για αποζημιώσεις που θα ζημιωθεί το ελληνικό δημόσιο, θα δούμε ποτέ κι εμείς αυτή τη &#^&(*^$*#($(*# σύμβαση;;; :arrow: http://tvkosmos.gr/article.asp?newsid=2751614 Μάθαμε κι ότι η...

Mπερδεψέ η κατάσταση μετά την αποτυχημένη διαπραγμάτευση με την Airbus, άλλοι λένε για τερματισμό του προγράμματος της σειράς C, άλλοι για εύρεση νέου χρηματοδότη, άλλοι αναρωτιούνται γιατί έμειναν στην απέξω πιθανοί καναδοί χρηματοδότες, άλλοι αν τα λεφτά φτάνουν για να μπουν στη γραμμή...

Πράσινο φως άναψε η αρχή ανταγωνισμού της Πορτογαλίας για την εξαγορά της TAP :arrow: http://atwonline.com/regulation/portugal-clears-tap-portugal-takeover

Χαζεύοντας τη δεξίωση που έγινε στο ADB έπεσε το μάτι μου σε ένα διαφημιστικό μπάνερ της αεροπορικής μεγάλων διαστάσεωv. To safety το καταλαβαίνω, το quality επίσης, το regularity όμως; Τι εννοούν; Ότι είναι τακτικοί;

Συνεχίζει η επέκταση στο FCO, ανάμεσα σε πολλά ανακοινώθηκε κι ένα εβδομαδιαίο FCO-KLX από 24/6 To ερώτημα είναι, θα προλάβει η VY να κάνει hub στην ΑΤΗ κ να γίνει μακελειό ή ο Βασιλάκης θα βρει τη φόρμουλα :?: :!: :?:

Η Βοmbardier πήγε να πασάρει τη σειρά C στην Airbus αλλά δεν έκατσε, ακολουθούν Boeing, Kινέζοι και διάφορες άλλες λύσεις. Για να δούμε... :arrow: http://www.reuters.com/article/2015/10/ ... MF20151007

Συνέντευξη Ε. Βασιλάκη στο Βήμα Ενδιαφέρουσα η συνομιλία του Βήματος δια του δημοσιογράφου Κου Χεκίμογλου με τον Κο Ευτ. Βασιλάκη. Στο θέμα των α/δ δεν φαίνεται να έχει ιδιαίτερο άγχος για το ποιός θα τα λειτουργεί αλλά πώς και πόσο. Προτείνει και καποια πράγματα για την επιμήκυνση της σεζόν...

Re: Iδιωτικοποίηση περιφερειακών αεροδρομίων Έδωσε ρέστα στη Θεσ/κη ο Γουϊλιαμ Γουάλας, συμφωνα με φήμες οι γερμανοί έβαλαν την ουρά στα σκέλια και έγιναν λούης με το 1ο τσάρτερ που βρήκαν μπροστά τους ' Μα καλά, σε επίσημη συνάντηση είπε τέτοια πράγματα; Σοβαρευόμενος θέλω να σταθώ κι εδώ...

Re: Iδιωτικοποίηση περιφερειακών αεροδρομίων Ευτυχώς και η ΟΣΥΠΑ. Μπράβο ρε παίδες, στο όνομα όλων μας κάντε κουμάντο να μην αλλάξει τίποτα. Μαζί σας 8) :arrow: Σκαλώνει η αποκρατικοποίηση των 14 αεροδρομίων στη Fraport. Γιατί κάνει πίσω η γερμανική εταιρία;

Re: Iδιωτικοποίηση περιφερειακών αεροδρομίων To ότι ξεφορτωνόμαστε το άχρηστο ελληνικό δημόσιο, μόνο αυτό φτάνει. Είναι τουλάχιστον αφελές να υποστηρίζεται ότι οι γερμανοί θα αυξήσουν τις χρεώσεις όσο θέλουν διότι ο τουρισμός δεν δουλεύει έτσι. Αν σηκωθούν και φύγουν οι μεγάλοι παίκτες με...

Xάλασε το deal Αeroflot-Transaero :( :arrow: http://atwonline.com/finance-data/aeroflot-drops-plans-acquire-transaero-bankruptcy-imminent

Από σήμερα, και στα πλαίσια της εφαρμογής της κοινής εταιρικής ταυτότητας υπό το brand TUI, αποτελεί παρελθόν το όνομα Arkefly. Ακολουθούν Γαλλία, Βέλγιο, Nordic και τελευταία η Thomson...