Αποτελέσματα αναζήτησης

Οι θέσεις για το upgrade challenge γίνονται processed πιο νωρίς από τις 2 μέρες. Συνήθως στις 3 - 4 πριν την ημερομηνία αναχώρησης. Οι αναβαθμίσεις γίνονται αυτόματα 2 μέρες πριν και το πρωί αυτό που βλέπεις στο ExpertFlyer (π.χ. I4) είναι οι θέσεις που έχουν περισσέψει μετά τα upgrades και οι...

Δευτέρα του Πάσχα, απογευματινή αναχώρηση από Μυτιλήνη με Α320 της Α3. Προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης 16:45 και το boarding completed το είχαμε ακούσει από τις 16:30. Στις 16:45 μας ανακοίνωσε ο κυβερνήτης πως λόγο traffic στο Ελ. Βεν θα πρέπει να περιμένουμε 35 λεπτά. Έτσι και έγινε.

Ήταν Χριστούγεννα του '17 όταν επέστρεφα οικογενειακώς από Ευρωπαϊκή πόλη στην business class. Η cabin manager της πτήσης ήταν top επαγγελματίας, σούπερ ευγενική και έδειξε ότι αγαπούσε πραγματικά και την δουλειά και τον εργοδότη της (Aegean) για τον οποίο μιλούσε με τα καλύτερα λόγια. Με την...

@6circles Αυτό με τα εισιτήρια ID90 ισχύει για όλες τις αεροπορικές ή μόνο για την Aegean;

Ζητάς μέσω του ExpertFlyer (το οποίο έχει συνδρομή) να δεις award seats για την αεροπορική που σε ενδιαφέρει (UA, TK στην περίπτωση μας). Δεν χρειάζεται να δηλώσεις το FFP στο οποίο ανήκεις (Μ+Β στην περίπτωση μας), καθώς τα αποτελέσματα αφορούν τις θέσεις που διατίθενται για τους partners. Για...

Το ότι δεν πληρώνεται κάποιος καλά (και συμφωνώ απόλυτα με το αυξηθούν οι μισθοί των πληρωμάτων καμπίνας) δεν αποτελεί δικαιολογία για την επίδειξη μη επαγγελματική συμπεριφοράς. Αυτό είναι θέμα χαρακτήρα και φιλότιμου και μόνο.

Είναι γνωστό το πρόβλημα. Εάν κάποιος έχει το ExpertFlyer μπορεί να δει την διαθεσιμότητα σε award seats για τις δύο αυτές αεροπορικές.

Κοιτώντας τον Αύγουστο μόνο Y και Μ fares βλέπει κανείς (για PAS τουλάχιστον).

Έβαλαν στο Pass Βερολίνο και Ρώμη,που εάν δεν κάνω λάθος, δεν υπήρχαν προηγουμένως.

Περίπτωση cabin manager (ευγένεια, επαγγελματισμός, φιλική διάθεση) = Hit or miss.

Σωστός. Ισχύει και για κρατήσεις σε business class.

Εύλογο το ερώτημα (στο οποίο δεν έχω την απάντηση) αν και πιστεύω πως κατά κύριο λόγος ο επιβάτης του τρένου θα κοιτάξει πρωτίστως την εναλλακτική του ΚΤΕΛ και όχι του αεροπλάνου.

Γιατί τι έχει η Μυτιλήνη; Όποια ATR πάνε εκεί παρουσιάζουν προβλήματα πριν το ταξίδι της επιστροφής;

Το ίδιο συνέβη και σε μένα σε booking για CDG σε business που λόγω της προσφοράς μου έδωσε 13Κ μίλια έστω και εάν -λόγω covid- είχα αλλάξει την ημερομηνία των πτήσεων δύο φορές.

Η βασική και σοβαρή διαφορά είναι πως δεν είναι refundable.

Όλο προβλήματα βγάζουν τα ATR ή είναι η ιδέα μου ρε παιδιά;! Πετούσα για MJT από ATH στις 27/12 με το OBM. Μισή ώρα αφού είχε ολοκληρωθεί η επιβίβαση μας ενημέρωσαν πως υπάρχει τεχνικό πρόβλημα στο αεροσκάφος (και αφού είδαμε στελέχη της Aegean Engineering να έχουν προσεγγίσει το αεροσκάφος) και...

Πέταξα από SKG πρόσφατα με το SX-DGZ (σσ Α320-200) και ήταν μια χαρά η σύνδεση.

Πάντως η Air Serbia με το Α330 έχει τολμήσει το NYC εδώ και χρόνια.

Σήμερα που μιλάμε πάντως για Χριστούγεννα 23 το CDG προσφέρει και "Α" και "Ι" ενώ το MXP μέχρι πριν λίγες μέρες (ουσιαστικά όταν πρωτοφορτωσαν τις θέσεις) έδινε και αυτό "Α" και "Ι". Μετά τις αφαίρεσαν τις δύο αυτές κατηγορίες ναύλων από το MXP. Έχω και εγώ το ExpertFlyer και πάντα μου αρέσει να...

Δεν νομίζω ότι ισχύει αυτό, καθώς εδώ συγκρίνουμε όμοιους ναύλους και συγκεκριμένα τον Ζ που είναι ο δεύτερος πιο φτηνός ναύλος στην business (A, Z, D, C). Τόσα χρήματα για ένα εισιτήριο στην Ζ ούτε οι πτήσεις για Ελβετία τα Χριστούγεννα δεν ζητούν (στα €396 η Ζ για Γενεύη στις 23/12). Κάτι άλλο...