Αποτελέσματα αναζήτησης

Σίγουρα δεν θα είναι το τελικό πρόγραμμα. Αυτό που όμως μου κάνει εντύπωση είναι ότι τα τελευταία χρόνια η τάση ήτανε μάλλον να ανακοινώσουν αρχικά ένα πολύ αισιόδοξο πρόγραμμα, με νέους προορισμούς, εποχικά δρομολόγια ήδη από τον Μάρτιο / μέχρι το Δεκέμβριο, αύξηση συχνοτήτων κλπ., και μετά...

Καλά, η δική μου εμπειρία με τέτοιες εταιρίες όπως AirHelp κλπ. είναι ότι πληρώνουν σ΄αυτές τις περιπτώσεις που είναι τόσο σαφείς ότι πληρώνουν και οι αεροπορικές.... Εγώ γενικά το προσπαθώ πρώτο στην αεροπορική (και σε αρκετές περιπτώσεις και με επιτυχία, φέτος το καλοκαιρι πήρα 3 φορές την...

Θεσσαλονίκη προς το παρόν μόνο μειώσεις είδα. Έφυγε και το καλοκαίρι η δεύτερη πτήση για FRA, που αρχικά είχαν (όπως και το χειμώνα που επίσης εξαφανίστηκε πολύ γρήγορα). Επίσης, Βρυξέλλες μειώνεται από 3 σε 2 πτήσεις την εβδομάδα, και σε ώρες που είναι μάλλον κυρίως για τουρίστες, όχι για...

Μαζί με τα νέα δρομολόγια τον χειμώνα, άρχισαν και οι ακυρώσεις / μειώσεις συχνοτήτων. Από μέσα Νοεμβρίου μέχρι μέσα Δεκεμβρίου ακυρώθηκαν οι περισσότερες πτήσεις στο SKG-BRU / BRU-SKG (αν και όχι όλες, έχω και μία κράτηση αρχές Δεκεμβρίου που δεν ακυρώθηκε – εκτός εάν την έχουν ξεχάσει….)...

Κοιτώντας εάν η Α3 έχει επιτέλους δημοσιεύσει τα εποχικά δρομολόγια από / προς SKG (προς το παρόν, δρομολόγια όπως BRU, ZRH, BER κλπ. σταματάνε τέλος Μαρτίου με το χειμερινό πρόγραμμα) δεν βρήκα μέν πτήση της Α3, αλλά καινούργια πτήση BRU-SKG της Transavia, 2 weekly, Σάββατο και Τρίτη, από τέλος...

Αφού ήμουνα από τους επιβάτες που το ταξίδι τους κατέληξε χθες βράδυ στη Φρανκφούρτη με την ανταπόκριση ακυρωμένη: Είχε πραγματικά πλημύρα παντού, και δεν ήτανε απλά μια καταιγίδα.... Αν και ήμουνα από τους σχετικά τυχερούς. Η δική μου πτήση προς Φρανκφούρτη ήτανε από τις τελευταίες που...

Το διαπίστωσα κι εγώ ότι το flightradar έχει θέμα με κάποιες από τις μη καθημερινές πτήσεις και ότι το εμφανίζει σε λανθασμένες μέρες. Και Βρυξέλλες κάποιες φορές εμφανίστηκε Κυριακή ή Δευτέρα (ενώ έχει πτήσεις Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο).

Απ΄ την άλλη πλευρά ακύρωσαν την δεύτερη καθημερινή πτήση SKG-FRA-SKG, που είχαν αρχικά για όλη την χειμερινή περίοδο. Επίσης, πήρα μια ακύρωση για BER-SKG (δεν ξέρω εάν είναι μεμονομήνη ακύρωση ή εάν το ακύρωσαν / μείωσαν συστηματικά).

2.000 μίλια για εγκατάσταση και πρώτη είσοδος στο App, και άλλα 500 για τον Energy Coach :cool: (πάγια εντολή και μηνιαίο λογαριασμό δυστυχώς έχω ήδη ενεργοποιημένο....).

Κι όμως: Όσον αφορά την λειτουργία – και μ΄αυτό εννοώ τους χρόνους αναμονής στους ελέγχους και στις αποσκευές, τις καθυστερήσεις που οφείλονται στο handling του αεροδρομίου κλπ. το SKG είναι αρκετά καλό. Και πολύ καλύτερο από πολλά γερμανικά αεροδρόμια (είτε της Fraport είτε όχι). Για να μην...

Σε περίπτωση κακοκαιρίας και οι φυσούνες συχνά δεν βοηθάνε. Δεν γνωρίζω τί έγινε προχθές στη Θεσσαλονίκη, αλλά όταν έχει καταιγίδα, το κύριο πρόβλημα δεν είναι η βροχή, αλλά ο κίνδυνος από κεραυνούς. Μου έτυχε και σε Βρυξέλλες / Ζυρίχη / Φρανκφούρτη κλπ. και σε πύλη με φυσούνα ότι περιμέναμε...

Το ΙΝΝ δεν είναι και τόσο μακριά από το Μόναχο ή από τη Βιέννη (όπου η Α3 έχει αρκετές πτήσεις). Ίσως θα έχουν και κάποια Codeshare ή Interlining με LH ή OS μέσω MUC/VIE/FRA. Δηλ. εάν κάποιος θέλει να πάει για 4 μέρες, θα βρει μια δυνατότητα. Όπως τη βρήσκει και σήμερα. Απλά όχι με την άνεση...

Πρώτες αλλαγές στο χειμερινό πρόγραμμα – με αύξηση στο SKG-FRA / FRA-SKG (δεύτερη πτήση Su, M, W, F) και αλλαγές στις ώρες (όπως το βλέπω είναι τώρα δρομολόγια SKG-FRA-SKG, και όχι ATH-FRA-SKG-FRA-ATH). Πολύ θετικό, ιδιαίτερα και για ανταποκρίσεις μέσω FRA, αφού μάλιστα η LH προς το παρόν και...

Τα διαθέσιμα Ι τα πήρα όλα εγώ :1: Σοβαρά: Προσωπικά δεν το βλέπω τόσο αρνητικό. Ναι, υπάρχουν δρομολόγια / περίοδοι που είναι δύσκολο μέχρι αδύνατο να βρεις διαθεσιμότητα σε Ι. Αλλά απ΄την άλλη πλευρά, και φέτος έχω αρκετές πτήσεις Α3 σε Ι, δηλ. είτε Voucher upgrade είτε Business Award...

Αυτό που με ενοχλεί δεν είναι τα 20 ή 23 Ευρώ service fees όταν πραγματικά θέλεις κάποιο service. Αλλά το ότι για κάποια αυτονόητα πράγματα, όπως π.χ. για την ακύρωση ενός full flex business class ticket πρέπει να πάρεις το τηλεφωνικό κέντρο και να πληρώσεις service fees (δηλ. στην ουσία δεν...

Στο ίδιο επίπεδο όχι, αλλά εάν όλα είναι εντός Schengen, μπορείς να πας στην άλλη πύλη χωρίς ελέγχους, σαν το κάνεις σε τράνσιτ, δηλ. απλά παίρνεις τις σκάλες πρός το επίπεδο των αναχωρήσεων. Επομένως ναι, κανονικά δεν βλέπω πρόβλημα να επιστρέψεις με το ίδιο αεροπλάνο. Το μόνο ρίσκο θα ήτανε...

Εάν όντως υπάρχουν και από / προς Θεσσαλονίκη (τουλάχιστον στις απευθείας πτήσεις), τότε προφανώς δεν φορτώθηκαν σωστά στην ιστοσελίδα τους. Γιατί το παράδειγμά μου είναι για την απευθείας πτήση BRU-SKG, και MUC-SKG το ίδιο (απευθείας και της Α3) Ενώ εάν ψάχνω BRU-SKG σε ημέρα όταν δεν έχει...

Και από / προς Θεσσαλονίκη συνεχίζουν να έχουν το Business Basic πιο ακριβό από το business class Τουλάχιστον στα δρομολόγια που έψαξα δεν βρήκα ούτε ένα με σωστή τιμή business basic. Προφανώς προς το παρόν τα προσφέρουν μόνο από / προς Αθήνα.

Εισάγει έναν καινούργιο ναύλο στη Business Class: business basic, προς το παρόν τον βλέπω στις πτήσεις από / προς Αθήνα. Που δεν είναι πια πλήρως ευέλικτο, και δίνει και κάπως λιγότερα μίλια. Προφανώς θέλει να κάνει πιο ελκυστικό τη business class για τουρίστες. Αν και οι τιμές μου φαίνονται...

Αν και είναι λίγο off topic: τα status miles (ή τα νέα points) της M&M δεν θα γίνουν revenue based. Αυτό ισχύει μόνο για τα award miles (εδώ και κάποια χρόνια). Το αντίθετο: Με το νέο σύστημα από του χρόνου θα πάρεις τα ίδια points για κάθε πτήση, ανεξαρτήτως από τον ναύλο/ booking class. Το...