Αποτελέσματα αναζήτησης

Προφανώς καί δεύτερος παράλληλος διάδρομος δεν λύνει προβλήματα θορύβου ή πλαγίων ανέμων. Τί αλλάζει σε απόσταση μόλις 200μ.; Γιά να κατασκευασθεί ο νέος διάδρομος καί να δουλεύει ο παλιός σαν Τροχόδρομος θα πρέπει η εξωτερική-του οριογραμμή να απέχει από την οριογραμμή του σημερινού...

Το είδα πριν ψάχνοντας ...ε τώρα δεν είναι μελέτη μία άσκηση επί χάρτου.

Από όσο κοίταξα στις δορυφορικές κανένας λόφος με υψόμετρο μεγαλύτερο από εκείνο των δύο κατωφλίων του 8-26 δεν υπάρχει σε απόσταση έως 2,5 ΚΜ . Επίσης ο 8-26 είναι παράλληλα πίσω από το βουνό που μάλλον "κόβει" αρκετά τους Β.Δ. πλάγιους ανέμους, που "ταλαιπωρούν" τον Διαγόρα...

Ναι πράγματι το "οικοπεδο" είναι παραλιακό καί στριμωγμένο γιά αεροδρόμιο. Ποιός να ξέρει την ...ιστορία επιλογής της θέσης-του! Από την άλλη δεν είναι εύκολο να βρείς τόσο μεγάλο χώρο σε ένα νησί όπως η Ρόδος με τόσο μεγάλη αξία γης; καί μάλιστα να τον δεσμεύσεις γιά 50 χρόνια; Σε αυτή την...

Πάντως το πρόβλημα με τον Διαγόρα είναι οτι έχει φθάσει στον ΚΟΡΕΣΜΟ προφανώς, όχι η ικανότητα προσγειωοαπογειώσεων του διαδρόμου, αλλά τα δάπεδα στάθμευσης καί τα κτίρια καί εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης των επιβατών. Σε αυτή την περίπτωση δεν φτίαχνεις άλλο Αεροδρόμιο, αλλά επεκτείνεις τις...

Δεν προγραμματίζουν καί κανένα δρομολόγιο κατ" ευθείαν για Κωνσταντινουπολη από Βόλο!

Μη μου πείς οτι πετάνε ακόμη και φωτογραφίζουν; Θηρία!!!

Λέτε να μην το έχουν ψάξει;

Από τις υποδομές: Δημοπρατείται τρίτο Αεροδρόμιο στην Κωνσταντινούπολη, στην Ευρωπαϊκή πλευρά καί πρός τη Μαύρη Θάλασσα. Αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τρία χρόνια καί φιλοδοξεί να φθάσει τα...100 εως 150 εκατ. επιβάτες το χρόνο!!! Θά περάσει καί την Ατλάντα!!!

Δηλ για να καταλάβουμε επικροτείς τη σφαλίαρα καί το τράβηγμα μαλιών του Αρχιλοχία μετά;

....γιατί, ήταν σε... ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ;

Re: Ολοκλήρωση του σχεδίου του αερολιμένα Γιά να βοηθήσω λίγο τη συζήτηση, όσον αφορά το θέμα της χωρητικότητας ( Μέγιστος αριθμός) ενός Αεροδρομίου σε κινήσεις Αεροσκαφών: (1) Υπάρχει η χωρητικότητα που αναφέρεται σε συνολικές κινήσεις α/φ σε ένα έτος, καθώς καί εκείνη που...

Η σύμβαση προβλέπει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων τις 600 ημέρες.

Εχουμε ξανά συζητήσει στις σελ. 37-38 γιά την αναβάθμηση του διαδρόμου

Από τις ωραιότερες!!! Αρχή ψαξίματος: ο λοξός του Καζαντάκη , από την 12 μέχρι τη μέση περίπου 1,4% (26-15=11μ γιά περίπου 700μ). " ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ σε 'ολους "

Σοβαρά τώρα: Σε μήκος 1059 μ, με αρχή από 02, έχει υψομετρική διαφορά 15,88-2,71= 13,71μ δηλ κλίση: 1371/1059= 1,3%. Ο υπόλοιπος είναι σχεδόν οριζόντιος ( στοιχεία από HACC). Αρχίζω να ψάχνω γιά μεγαλύτερες κλίσεις, τουλάχιστον στα Ελληνικά Αεροδρόμια.

Εξαρτάται από πού προσγειώνεσαι.

Μπορείς να ανατρέξεις στη ΣΥΖΗΤΗΣΗ καί στό θέμα : Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών- Κρητίριο επιλογης Διαδρόμου. Τελευταία δημοσίευση : 2- 6 -2012

Τώρα εδω που τα λέμε , δεν είναι Δάπεδο στάθμευσης αυτό , 130 στρεματα , και μάλιστα ενσωματωμένο στον Τροχόδρομο, για Αεροδρόμιο με 4,2εκ επιβ. κίνηση το χρόνο! Και δεν υπάρχει καί χώρος γιά άμεση επέκταση των δαπέδων, χωρίς απαλλοτριώσεις. Κοιτάξτε το απέναντι Dalaman των γειτόνων με...

Προφανώς αυτό είναι το πρόβλημα με τις ΜΠΕ: ο έλεγχος εφαρμογής των Περιβαλλοντικών Ορων που επιβάλλουν. (αλλά πού γίνεται συστηματικός Έλεγχος για να γίνει καί στους ΠΟ;)