Αποτελέσματα αναζήτησης

Δε θα αποχωρήσουν κάποια από τα 8 παλαιότερα 321 από το στόλο? Φέτος νομίζω μόνο τα DVO και DVP αποχώρησαν.

Παλιά το SEA FOOD μου άρεσε. Όχι όμως σε πρωϊνη πτήση... Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει προς το χειρότερο.

Μια που από ότι είδα δεν υπάρχει thread σε αυτό τον αερομεταφορέα, ευκαιρία να ανοίξει... Προχθές πετούσε συγγενικό μου πρόσωπο από Αθήνα με τη βραδινή για AXD. ΄Εκεί που ξεκίνησε η επιβίβαση για το α/σκάφος στην ώρα του, οι επιβάτες έμειναν στο λεωφορείο για κανα 10λεπτο κι όταν άρχισαν να...

Τώρα θα ξαναγίνουν ανάρπαστες οι θέσεις στις σειρές 15-19 για τους προορισμούς που δεν πετούν τα Α320/321. Ειδικά το καλοκαίρι, να περιμένεις με σβηστούς κινητήρες/aircon να βγεις από 2-4 σειρά είναι μαρτύριο.

Η απάντηση είναι όπως την έγραψε ο @jerry. Τονίζω με κεφαλαία το κρίσιμο σημείο : Μάλιστα η αλήθεια είναι ότι το εισιτήριο με μεγάλη ανταπόκριση μπορεί να εκδοθεί κανονικά μέσω του τηλεφ. κέντρου της Aegean με το "καπελάκι" των 20 euros φυσικά...

Όπως είπε ο nick7488 με τα δύο PNR και θα συνδέσουν τις δύο πτήσεις οπότε η βαλίτσα θα φτάσει στον τελικό προορισμό. Η διαφορά στην τιμή από όσο γνωρίζω έχει να κάνει με τη διαθεσιμότητα ναύλου. Π.χ αν έχει φθηνό ναύλο τo ATH-JIK θα βγει σε αυτή την κατηγορία και το EIN-ATH ακόμα και στο απλό...

Σε πολλά αεροδρόμια δυστυχώς αγαπητέ emgrs γίνεται αυτό (σίγουρα σε μένα σε RHO, SKG, HER). Λογικά όμως είναι θέμα goldair (επίγειας εξυπηρέτησης δλδ). Σίγουρα όμως από τη στιγμή που παρέχεται ως προνόμιο θα έπρεπε να εκπαιδευτεί και το προσωπικό από τον εκάστοτε πάροχο υπηρεσιών επίγειας...

Σαφώς και οι overhead screens ήταν κάτι καλό που δεν υπάρχει, αλλά η καθαριότητα ενός α/σκάφους είναι πολύ βασικότερο. Ειδικά εάν έχει προηγηθεί διανυκτέρευση. Και δε νομίζω ότι είναι η επιλογή χρώματος. Δηλαδή αν υπήρχε χυμένο αναψυκτικό, αλλά λόγω χρώματος καθισμάτων δε φαινόταν τόσο, θα ήταν...

Αν ξέρεις την κατηγορία ναύλου δες εδώ: https://el.aegeanair.com/milesandbonus/partners/airlines/united_airlines/ https://el.aegeanair.com/milesandbonus/partners/airlines/lufthansa/ https://el.aegeanair.com/milesandbonus/partners/airlines/tap/

Από όσο θυμάμαι αν η πτήση έχει κωδικό Α3 μπορείς να μπεις. Αν έχει ΟΑ, όχι.

Οι κάτοχοι silver κουπονιού καλύτερα να το κρατήσουν. Εκτός εάν λήγει πριν τα μέσα Δεκέμβρη, οπότε... 10 ευρώ παρά να το "πετάξουν".

Νομίζω ότι θα βοηθούσε εάν γινόταν έρευνα με ερωτηματολόγιο μετά την πτήση (που ούτως ή άλλως γίνεται), αλλά να περιλαμβάνει και τέτοιου τύπου ερωτήσεις σε όσους θέλουν να απαντήσουν.

Το SX-NAI θα υπάρξει, ή το έχει από παλιά το Ercoupe 415C, οπότε το προσπεράσαμε?

Είχε καλή πληρότητα όταν έφευγε λογική ώρα, τώρα εάν φτάνει 23.30 (ή 00.30 σε μέρες με καθυστέρηση και καθόσον όλα τα δρομολόγια είναι με ΑΤ7 οπότε η μία ώρα είναι μια ώρα), δε θα έχει για αυτό και διανυκτερεύει το α/σκάφος. Δυστυχώς για λίγο κράτησε η "χαρά" των ανταποκρίσεων. Γιατί με άφιξη...

To OBG έχει αποχωρήσει? Δεν είναι στην Αθήνα?

Επίσης είναι πιθανό στο σκέλος SKG-ATH να υπάρχει κατηγορία ναύλου φθηνή, και στο ATH-NCE πιο ακριβή. Οπότε όταν πας να κλείσεις την ανταπόκριση να σου δίνει τον φθηνό ναύλο του σκέλους SKG-ATH και στο ATH-NCE.

Ας ελπίσουμε και στο μέλλον σε ένα ανάποδο quiz με την αντίστοιχη έκπτωση από Ελλάδα προς Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Γερμανία, Ελβετία, Ολλανδία, Βέλγιο, Πολωνία

Για μένα το ασυγκριτο πλεονέκτημα που προσφέρει το lounge στην SKG να σε μεταφέρουν στην πτήση χωρίς να χρειαστεί να πας στο gate ξεπερνά και το extra-Schengen lounge της Αθήνας

Αυτό έγραψα κι εγώ αν δεις 6circles. 8 + 9 (ή 8 χωρίς το DVO) = 16

Οπότε η Aegean φτάνει τα 8 321neo με αυτό και θεωρητικά τα 9 (με το DVO) 321.