Αποτελέσματα αναζήτησης

Και να σκεφτεις ότι κάποτε κονόμαγαν καμιά εικοσαριά εισιτήρια από ακύρωση πτήσης άλλης εταιρείας. Τώρα αν θέλει κάποιος να βγάλει επι τόπου σε τέτοια περίπτωση, θα του λένε να μπαίνει στο wi-fi του αεροδρομίου και να κόβει εισιτήριο?

Ακόμα πάντως το ΝΑΒ δεν έκανε δοκιμαστική πτήση. Υπάρχει κανένα νέο για το που και πότε θα κάνει το ΝΑΑ το παρθενικό δρομολόγιο?? BRU? LHR? FRA? ZRH?

Η "Εύκολη κι η Luftwaffe" όπως λες πόσο χαλαροί είναι αν περάσεις το όριο διαστάσεων στη χειραποσκευή? Πάντως η Ryan δεν είναι καθόλου. Το θέμα δεν είναι ότι οι υπηρεσίες εδάφους των γλάρων σε περιμένουν σαν κοράκια (έχω δει ουκ ολίγες φορές να μη χρεώνουν αν η χειραποσκευή είναι 8.5 ή 9 κιλά)...

Σήμερα Customer Acceptance Flight για το SX-NAA. Ας ετοιμάζονται οι κοντινοί στο LGAV για τις πρώτες foto από την προσγείωση !!!

Πάντως έχω διαπιστώσει ότι η μεγαλύτερη καθυστέρηση παρατηρείται την ώρα της επιβίβασης καθώς υπάρχουν διαπληκτισμοί συνοδών εδάφους- επιβατών για το τι πρέπει να κουβαλούν και τι όχι (Καθώς η πλειοψηφία εμφανίζεται πια στο gate)... Από τη στιγμή που έχουν ληφθεί οι αποφάσεις, πρέπει το...

Μάλλον 1η πτήση για το ΝΑΑ (ως D-AYAT). Ελπίζω να μη μας "τρολάρει" πάλι η Airbus....

Ξέρει κάποιος ή υπάρχει σε κάποια σελίδα αλλαγή αυτού του αρχικού πλάνου λόγω covid- συνθηκών??

Μηδένα προ του τέλους... Το σίγουρο είναι ότι το ελληνικό θα είναι ΝΑΑ. Φαντάζομαι ότι τώρα πριν τη πρώτη πτήση δε θα το ξαναλλάξουν. Θα φανεί...

Eμφανίστηκε και το 2ο Α321Ν (9575) στο XFW. Σε πολύ "πρώιμη" μορφή εδώ : https://www.flickr.com/photos/xfwspotter/50248674252/

Τώρα πάντως το D-AVYL κάνει testing flight (Πιθανώς η πρώτη του). Βέβαια με το ίδιο test νηολόγιο ήταν και το msn 9503 της wizz (που ήταν ακόμα στο XFW προχθές). Δεν ξέρω πως μπορούν να έχουν δύο 321 ίδιο test νηολόγιο την ίδια περίοδο. Νόμιζα ότι πρώτα αλλάζει το νηολόγιο του παλιού και μετά...

Πάντως ακόμα κυκλοφορεί "without engines installed..." Οπότε μάλλον αργοπορούμε για την παραλαβή... Ξέρουμε ποιο θα αποχωρήσει? Το DGT ως ποιο παλιό σε ηλικία ή υπάρχει κάποιο που λήγει το leasing εγγύς μέλλον?

Και φυσικά με τόση μείωση στα προνόμια να μη ρωτήσω για την κενή "διπλανή" σε gold. Περασμένα μεγαλεία??

Για το Νοέμβριο (έως και 20/11) υπάρχει πτήση CHQ-ATH-HEL και με δυνατότητα εξαργύρωσης. Αν όμως θες οπωσδήποτε Δεκέμβριο, τότε στις ημερομηνίες που γράφεις δύσκολο να υπάρχει εξαργύρωση καθότι περίοδος γιορτών. Εκτός αν τα πράγματα με τους περιορισμούς πάνε χάλια, οπότε θα δώσουν θέσεις όσο, όσο.

Οπότε για να συμφέρει τις άλλες εταιρείες να εκτελούν δρομολόγια και όχι την Aegean, σημαίνει ότι εξυπηρετεί συγκεκριμένη κατηγορία τουριστών για Καλαμάτα (άλλου οικονομικού επιπέδου??), η οποία δεν έχει προβεί σε κρατήσεις στην περιοχή και άρα τα δρομολόγια θα γίνονται χωρίς πληρότητα??

"Καταλαβαίνω" (χωρίς να με βρίσκει σύμφωνο) να ακυρώσει δρομολόγια εξωτερικού προς SKG για να πετάν πολλοί μέσω ATH αλλά η ακύρωση προς KLX τι εξυπηρετεί? Θα έρθουν οι πελάτες του Κωνσταντακόπουλου με αυτοκίνητο από την Αθήνα? Σε τόσα αεροδρόμια έστησε ο ΕΟΔΥΥ ελέγχους. Στην Καλαμάτα δε γινόταν?

Νομίζω ότι εξοικονομούν κιόλας... Αλλιώς θα μπορούσαν να τα έχουν στην έξοδο να παίρνει όποιος θέλει. (Νομίζω είμαστε ελαφρώς offtopic) Ξέρει κάποιος στο νέο 321 τελικά ποια θα είναι η διαρρύθμιση και πότε να το αναμένουμε??

Και τώρα που αυξάνονται οι πτήσεις από ATH στο lounge της Aegean δε θα έχει περιορισμό επιβατών??Μήπως θα στεκόμαστε απέξω σε ουρά όπως στο παλιό lounge της Turkish?

Αγαπητέ, η Ελλάδα μια ζωή πληρώνει πρόστιμα και δεν ιδρώνει το αυτί κανενός για αυτό. Έτσι, και τώρα αν πληρώσουμε κανένας από τους "300" δε θα σκάσει...

Και όντως 18 βράδυ ήταν εδώ. Φτάσαμε αισίως τα 5 320αρια!! Υπάρχει καμιά πληροφόρηση για το 321 άρι (NAA) αν καταφθάσει πριν το τέλος Ιουνίου??

Και οι λιγότερο φτηνοί ναύλοι golight κάνουν το ίδιο (75 vs 100% με minimum 650), ενώ αντίθετα οι flex δίνουν παραπάνω από πριν. Οδεύουμε μάλλον σε δραστική μείωση των χρυσών και των ασημένιων εκτός αν παραδίνουμε βαλίτσα...