Αποτελέσματα αναζήτησης

Το Θεσσαλονίκη-Νοβοσιμπίρσκ που έκανε η Ellinair δεν ήταν ανάλογη απόσταση; Και με "κανονικό" Α320.

Εγω την εφαρμογή την έχω για να την έχω, ή το πολύ πολύ για καμία υπενθύμιση κράτησης ή για κάρτα επιβίβασης. Κάνω τα πάντα απο τον υπολογιστή. Όχι τώρα με την αναβάθμιση. Απο πάντα έτσι το είχα. Ούτε ταυτότητες έχω περάσει μέσα ούτε τίποτα.

Δηλαδή υπάρχει η ανάγκη αυτή τη στιγμή για 3+3 πτήσεις απο αυτούς, (Δελχί-Βομβάη) και λίγο αργότερα άλλες 3 αν θυμάμαι καλά της Α3, δηλαδή 9 την εβδομάδα; Θα μου πείτε "και η Κίνα περίπου τόσες έχει, και με μεγαλύτερα αεροσκάφη, και είναι και πιο μακριά, και πληθυσμιακά πλέον είναι περίπου το...

Καζαμπλάνκα, Αλγέρι, Ρέϋκιαβικ τα τρία που μου ήρθαν χωρίς πολλή σκέψη. Πιο πιθανό το δεύτερο, πιο απίθανο το τρίτο. Εκτός αν για τις ανακοινώσεις εννοεί τα πολύ μακρινά με την παραλαβή των αναλόγων αεροσκαφών.

Δεν ξέρω αν είναι ιδέα μου ή αν απλά έτυχε, πάντως στον τομέα αναγγελιών δεν ξέρω αν έχω τύχει πουθενά τίποτα χειρότερο απο την Αθήνα, κυρίως κατά την διάρκεια της επιβίβασης. Μικρόφωνα ξεχασμένα ανοιχτά, ανακοίνωση με διακοπές στη μέση της πρότασης, τουλάχιστον κακά αγγλικά, ακατάληπτες πολλές...

Άρα το αεροσκάφος που έρχεται δεν θα γυρίζει πίσω στο Ντάλλας αλλά θα πηγαίνει κάπου αλλού. Και ομοίως η ΑΑ217 θα έχει έρθει απο κάπου αλλού.

0030 είναι προγραμματισμένη.

Μετά απο λίγη αναζήτηση, θα ήθελα μία διευκρίνηση: Υπάρχει κράτηση για πρωϊνή πτηση εσωτερικού (0630) και ανταπόκριση στην Αθήνα λίγο πριν το μεσημέρι (1130) (Α3). Έρχεται email, πριν τις 14 ημέρες (η πτήση είναι για 15Αύγουστο), με τις εξής αλλαγές: - με βάζουν στην τελευταία βραδυνή πτήση...

Το Flightradar δεν το έχω δοκιμάσει. Απο την άλλη το Flightmemory ρχίζει να με ενοχλεί διότι δεν έχει ανανεωθεί καθόλου τα τελευταία 15 χρόνια ενω και οι χρεώσεις του είναι υπέρογκες για όσα παρέχει. Για να δούμε και αυτό που προτείνει ο αγαπητός Jerry λοιπόν.

Φανταστείτε να είμασταν ακόμα με τον παλιότερο χώρο ελέγχου, τί θα γινόταν.

Αυτό με την "αυξημένη κίνηση" για εμένα είναι προσβολή της νοημοσύνης μου. Δεν ήρθαν απο μόνα τους τα αεροπλάνα. Εσύ, αεροδρόμιο, τους έδωσες άδεια να έρθουν, πράγμα το οποίο σημαίνει πως εξέτασες κάποια δεδομένα και το δέχθηκες. Ξέρεις με μεγάλη ακρίβεια ποιός θα έρθει απο πού, με τί...

Άρα ουσιαστικά για μεγάλο ύψος και για την συγκεκριμένη διέλευση ο έλεγχος παραμένει ελληνικός άσχετα αν η πτήση περνάει πάνω απο την Τουρκία. Ξεκάθαρο πλέον, ευχαριστώ. Υπάρχουν και άλλα παρόμοια σημεία άραγε στην περιοχή μας;

Ψάχνοντας για μία σχετική ερώτηση, ξεθάβω το παρόν ως κάπως σχετικό. Το γεγονός: Πτήσεις απο Κύπρο προς Ελλάδα περνώντας πάνω απο την Ρόδο περνούν είτε για λίγο είτε για περισσότερο πάνω απο τις Τουρκικές ακτές και μετά ξαναμπαίνουν σε Ελληνικό χώρο. Εξαιρούνται τα Κυπριακά αεροσκάφη τα οποία...

Να κάνω μία αφελή ερώτηση; Αν είχε 1-2 Α330/350, λέω τώρα εγω, δεν θα χρησίμευαν για δρομολόγια τύπου πχ Λάρνακας ή Λονδίνου ή όπου αλλού υπάρξει ανάγκη για κάτι μεγαλύτερο, ή για τσάρτερ, ή ακόμα και για την Ινδία μέχρι να έρθουν όσα νεα αεροσκάφη έχουν παραγγείλει; Προφανώς και εμπλέκονται...

Σε πρόσφατη πτήση έγινε αναγγελία για "απαγόρευση φωτογράφισης και βιντεοσκόπησης του προσωπικού και των επιβατών χωρίς την συγκατάθεσή τους". Να υποθέσω πως είδαν κανέναν να κρατάει κανένα κινητό λίγο περίεργα και μέσω της ανακοίνωσης να τον κάνουν να "μαζευτεί"; Δεν είχαμε κάτι άλλο στην...

Άρα η ερώτηση, εν τάχει για να μην ξεφεύγουμε και άλλο απο το θέμα, είναι: ξέρουμε αν είναι μόνο το fr24 είναι αυτό που δεν ενημερώθηκε; Δηλαδή ουσιαστικά μιας και έγινε αυτή η αλλαγή της τελευταίας στιγμής, υπήρχε περίπτωση ακόμα και η εναέρια κυκλοφορία να έβλεπε την 386 για 388 και το...

Φύγαμε όντως απο φυσούνα και όσον αφορά τις ανακοινώσεις στο αεροδρόμιο, την επιβίβαση, τις οθόνες αλλά και τις αναγγελίες μέσα στο αεροσκάφος ήμουν σίγουρα στην 386. Η επιβίβαση έγινε όντως απο φυσούνα και όσους επιβάτες έκαναν λάθος με την 388 τους έστελναν κάτω, άρα ισχύει και το remote. Το...

Μιας και αφορά καταγραφή στατιστικών πτήσεων το αναφέρω εδω. Λοιπόν, χθες ήμουν στην GQ386 για Θεσσαλονίκη. 5 λεπτά αργότερα αναχωρούσε και η GQ388 επίσης για Θεσσαλονίκη Μπαίνοντας νωρίτερα μέσα στην ημέρα για να δω αν είχει ανακοινωθεί το αεροπλάνο που θα εκτελούσε την πτήση παρουσιαζόταν...

Όχι. Μόνο το ΙΑΤΑ. Μήπως μπήκαμε στην 6η χρονιά και για πρώτη φορά μετά τις 5 συνεχόμενες δεν πήραν βραβείο, άρα δεν είναι πλέον αρμόζουσα η σχετική αναφορά;

Δεν είπα πως θα έχει αυτό το όνομα. Έγραψα επι λέξει και με βάση πολλά δημοσιεύματα κλπ αναφέρονται στο έργο "λόγω του χαρακτήρα που πάει να πάρει ως "Διεθνής Αερολιμένας Κρήτης"".