Αποτελέσματα αναζήτησης

Το site της Jet Airways στην ενότητα Policies αναφέρει Live Animals Carriage of live animals in our Boeing 737 / B777 and Airbus 330 aircraft is permitted only in the aircraft cargo hold provided the animal travels in an escape-proof, leak-proof container of adequate size, with ample...

Σύμφωνα με άρθρο της Washington post επιβάλλονται νέοι κανονισμοί από Η.Π.Α και Η.Β. αναφορικά με τη μεταφορά ηλεκτρονικών συσκευών σε πτήσεις από συγκεκριμένες χώρες. (Η Τουρκία έχει ήδη ζητήσει να εξαιρεθεί). https://www.washingtonpost.com/local/tr ... 8cb68b486c

http://www.standard.co.uk/news/uk/pilot-aborts-takeoff-so-couple-can-say-goodbye-to-dying-grandson-a3223196.html Μπράβο τους :thx:

Με Singapore από Φρανκφούρτη. (Το πρόβλημα είναι η ώρα αναχώρησης )

Δεν νομίζω ότι υπάρχει περίπτωση η εταιρία να δώσει όνομα εργαζομένου της :o . Εύχομαι να την βρεις , αλλά.....τρεις ώρες δίπλα σου ήταν. :wall:

Εμφανίζονται κάπου οι τιμές για το δρομολόγιο αυτό ; :o

Εγώ χάρηκα για το νέο. Αν και το ταξίδι είναι μικρό, θα την προτιμήσω γιατί στο παρελθόν έμεινα πολύ ευχαριστημένος από την εταιρία (εκτός και αν οι τιμές είναι πολύ μεγαλύτερες της Aegean). Πιστεύω ότι πολλοί που δεν είχαν την ευκαιρία, θα την δοκιμάσουν.

Ευχαριστώ πολύ, δεν το γνώριζα. Εντύπωση μου κάνει πως οι Ισραηλινοί το έχουν καταπιεί :shock: !!

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους! Κοιτώντας τις πτήσεις ανάμεσα σε Τέλ Αβίβ και Κωνσταντινούπολη και το ανάποδο βλέπω ότι υπάρχουν καμιά δεκαριά καθημερινά αλλά μόνο (εκτός απο μια ) της Turkish και καμιά :o της El Al . Καμιά εξήγηση;

Πρωτότυπη νομίζω προβολή της εταιρείας. Πάνω απο 1εκ. "χτυπήματα" σε 5 μέρες στο you tube. https://www.youtube.com/watch?v=jAF2hZxdFRE

Έχουν περάσει στην ιστορία απο τις 29 Μαρτίου 1991 :!:

Νομίζω ότι η αναφορά στη JAL δεν στέκει γιατί η εσωτερική ιαπωνική αεροπορική αγορά διαφέρει απο τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Στις 8/12 π.χ. στο Haneda-Itami (απόσταση 280 μίλια) 6 απο τα 8 δρομολόγια της ημέρας (μόνο jal) θα γίνουν με 777 και 767 (και κόστος economy περίπου 140€)και τα άλλα 2 με...

Επίτρεψε μου να ξεκινήσω ( αν και είναι πιθανό να τα ξέρεις ήδη) απο 2-3 πρακτικά θεματάκια: Να βγάλεις οπωσδήποτε τη Japan Rail Pass, τα δρομολόγια των τραίνων (και όχι μόνο ) είναι με ακρίβεια στο hyperdia.com , ο καλύτερος χάρτης για το Τόκιο είναι ο Tokyo city atlas (Kodansha Publications)...

Περίπου 10 μέρες είναι ικανοποιητικές. Έχεις αποφασίσει σε ποιές πόλεις θα πάς; Αν ναι και μέσα σε αυτές είναι Κυότο-Νάρα-Χιροσίμα-Οζάκα-και φυσικά το Τόκιο μπορώ να βοηθήσω. Όσο για το ταξίδι, είχα πάει με emirates που είναι άσχετη με τις υποψήφιες......

http://www.access-agency.net/virgin-atlantic.cfm 'Ομορφες ιδέες. Η χαρά των spotters!!

Ωραίος ο ανταγωνισμός και η "ελεύθερη" οικονομία αλλά μέχρι ένα όριο.......το νιώθουν και οι Γερμανοί στο πετσί τους.......(άλλωστε εκεί υπάρχει και το προηγούμενο της vw). Όμως οι άραβες δεν πουλάνε μόνο εισιτήρια, αγοράζουν και αεροπλάνα :wink: και όπως λέει και ένα γνωμικό: " εδώ σε θέλω...

Ντε και καλά ο Αρκάς περιφερειάρχης να κάνει πολιτικό αεροδρόμιο στην Τρίπολη :wall: . Αν δεν ήταν τραγικό υπο τις παρούσες οικονομικές συνθήκες (ακόμα και αν το 100% του κόστους είναι απο κοινοτικά κονδύλια) θα ήταν γελοίο. Όσοι δεν είχαν την ευκαιρία να δούν απο κοντά την Τρίπολη,το οδικό...

Επίσης φημολογείται ότι κλείνει η 110ΠΜ με τα F-16 να πηγαίνουν Άραξο ( ίσως και σε συνδυασμό με την απόσυρση των A-7) και τα RF-4 πάνε Ανδραβίδα.

Εγω νομίζω ότι όλα σχετίζονται με το κόστος. Προτιμούν να σου βάλουν ένα μηχάνημα να κάνεις μόνος σου τη δουλειά, παρά να πληρώνουν εργατικό κόστος γι'αυτό.Και δεν αφορά μόνο τις αεροπορικές εταιρίες. Συναντάται αυτή η λογική όπου μπορεί να αντικατασταθεί η εξυπηρέτηση με την...

Και τα δικά μας έχουν δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού, όμως το κατά πόσο είναι διαθέσιμοι οι πιλότοι μας νομίζω ότι εξαρτάται απο τη δυνατότητα μας να πληρώνουμε ιπτάμενα τάνκερ αλλών χωρών ώστε να συντηρείται αυτή τους η δυνατότητα.Σε τέτοιους καιρούς χλωμό το βλέπω.