Αποτελέσματα αναζήτησης

Θα εκτιμούσα αν κάποιος γνωρίζει να μου πει ένα καλό active noise reduction headset και ένα passive, και αν ξέρει ποια είναι τα καλύτερα στο είδος τους ξεχωριστά. Ευχαριστώ!!!

Re: Tailstrike malev 737-500 στο HER;;; συγγνώμη για την παρατυπία, δεν ήξερα τι αεροπλάνο ήταν, μετέφερα κάτι που μου είπε ένα αξιόλογο άτομο απο το HER....

Re: Tailstrike malev 737-500 στο HER;;; Στην προσγείωση; Το 500άρι; :?:

Έχει ακούσει κανείς κάτι; Ένας φίλος με ενημέρωσε.

Οσο υπάρχουν αεροπλάνα θα γίνονται λάθη. Τέλεια πτήση δεν υπάρχει, κακώς έγινε ό,τι έγινε και μυαλό πρέπει να βάλουν όλοι. Είτε μιλάμε για ΠΑ είτε για ΓΑ οι άνθρωποι δεν είναι από ένα καλούπι φτιαγμένοι. Θεωρώ ότι δεν ήταν μάθημα για το πλήρωμα μόνο. Ήταν για όλους όσους ασχολούνται ερασιτεχνικά...

όχι φίλε μου, όσο πετάς πληρώνεις..

Φίλε Δημήτρη έχω αποφοιτήσει από την Global πριν 3-4 μήνες και το κόστος ήταν 48.600 ακριβώς. Ακολούθησα το ATPL integrated course και τελείωσα σε 14 μήνες. Διοίκηση και εκπαιδευτές μου φέρθηκαν άψογα και το κλίμα ήταν υπέροχο. Η κατάσταση των αεροπλάνων και αυτή πολύ καλή. 60.000ευρώ σίγουρα...

Δεν είχα ύφος και με τέτοια πράγματα δεν επιτρέπεται να έχει κάποιος ύφος. Ας δούμε τι θα πουν στο πόρισμα. Ως τότε όλα είναι στον αέρα.

Έχεις απόλυτο δίκαιο. Αν και δεν κατάλαβαίνω γιατί δεν μπορώ να πω και γω την γνώμη μου όπως όλοι κάνουν εδώ μέσα. Μακάρι να φτάσω την εμπειρία σου κάποτε. Όλοι όμως από τον ίδιο δρόμο ξεκινάνε.

Ποιός είναι ο active στόλος της Sky Express ξέρει κανείς;

Τι ζήτησα ακριβώς; Και που το ζήτησα;

Re: H McDonnell Douglas (σχεδόν) ζεί!!! πανέμορφο :D :D :great:

μπράβο η Airberlin... Δεν ήξερα ότι είχε τέτοιο έργο...

Στο Τατόι απ ότι κατάλάβα έκαναν divert τα άλλα αεροπλάνα που ήταν στον κύκλο. Τώρα δεν νομίζω να πήγε το πλήρωμα του BTC. Από ό,τι μου πανε δηλαδή.

Δικία μου παράβλεψη το "τέλος καλά όλα καλά" που είπες Το αεροπλάνο έκανε aproach εξ αρχής σε clean configuration στην αναφορά λέγεται ότι γνώριζαν εκ των προτέρων ότι θα εκτελούσαν εικονικό go around και γιαυτό ερχόντουσαν no flaps no gear τώρα στα πλαίσια της εκπάίδευσης λάθη γίνονται και...

Ναι φίλε μου KARTER συμφωνώ μαζί σου αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί σε αυτό το forum ο καθένας που ακούει μια φήμη την λέει σαν να είναι αυτό που συμβαίνει. Ο σκοπός είναι η actual ενημέρωση όχι η παραπληροφόρηση. Για παράδειγμα εδώ ο φίλος ο FlyHigh έκανε λογαριασμό μόνο και μόνο για να πει αυτό...

Η άσκηση λέγεται Go Around From Minimum Height(mandatory item 4.6LPC from EU FCL 525) σε κάλυψα? Δεν λες που τα παιδία βγήκαν χωρίς γραντζουνιά και το αεροπλάνο δεν έπαθε σχεδόν τίποτα; Όλα στο παιχνίδι είναι μην μου συγχύζεσαι. Ό,τι έγινε έγινε.

δεν πηγαιναν για προσγειωση ουτε touch and go δίαβασα την επίσημη αναφορά της ΥΠΑ το αεροπλάνο ήταν σε clean configuration (no flaps no gear) και σε εικονικό go around από ελάχιστο ύψος το αεροπλάνο για κάποιο λόγο βύθισε και όταν βάλανε κινητήρα ήταν ήδη αργά.

200 + ώρες... μαζί με αυτές του MCC... σκέψου όμως και πως οι τίμες AVGAS ήταν και καλές... To sim μετράει πολύ... Το checkride είναι 2 ώρες με MEP και 2 ώρες στο sim....

Τουλάχιστον όλοι ζήσανε... Από τι έπεσε ξέρουμε;