Αποτελέσματα αναζήτησης

Απογειώνομαι σε λίγο από το αγαπημένο SKG με την HV5806, και δίπλα μας έχει σταθμεύσει το A345 του Las Vegas Sands Τι κάνει στην μικρή μας πόλη;

Έχω κι εγώ την ίδια απορία και μπήκα με την ελπίδα να βρω την απάντηση. Γιατί χρησιμοποιείται αποκλειστικά ο 16/34;

Πριν από λίγες εβδομάδες που πέταξα από το αεροδρόμιο με όλη την οικογένεια (= 132 βαλίτσες), έψαχνα ματαίως καροτσάκι. Check in στο νέο τέρμιναλ. Σε ερώτηση μου στις πληροφορίες, μου είπαν πως δεν υπάρχουν «λόγω της κατάστασης». Το τι ακριβώς εννοούσαν, το αφήνω σ’ εσάς. Γνωρίζει κάνεις αν...

Η Ναυτεμπορική χάθηκε κάπου στη μετάφραση, αφού η Ολλανδική κυβέρνηση δεν είχε μερίδιο στο γκρουπ, παρά μόνο ένα 5,9% στην KLM. Οπότε επί της ουσίας, δεν είχε λόγο, ούτε αντιπροσώπευση στη στρατηγική του γκρουπ, που έτεινε να γίνει "γαλλοκεντρικό". Εξού και η αγορά, για να αντισταθμίσει αυτήν...

Πηγή; Τα διαφορετικά thrust ratings ενός κινητήρα για τον ίδιο τύπο αεροσκάφους είναι πολύ συνηθισμένα. Και σε πολλές περιπτώσεις, με το ίδιο ακριβώς hardware. Έτσι κι αλλιώς, ο κωδικός -9ΧΧ αντανακλά τον γενικό τυπο της ατράκτου, αλλά λογικά θα υπάρχει διαφορά στο τελευταίο ψηφίο του, ανάλογα...

Και καναδυό κινητήρες παραπάνω :mrgreen:

Τον Οκτώβριο που ταξίδεψα με ESTA στις ΗΠΑ (ελληνικό διαβατήριο από το Schiphol), υπήρχε ήδη το disclaimer, αλλά η απάντηση μου ήρθε σχεδόν στιγμιαία. Το ίδιο ακριβώς μήνυμα είχαν και οι Ολλανδοί συνάδελφοι, οι οποίοι επίσης είχαν γρήγορη επεξεργασία της αίτησης τους. Άρα, γενικό μου φαίνεται...

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Θεμελιώθηκε εχθές ο νέος αεροσταθμός. Κλέβω μερικά 3D renders από το άρθρο, καθώς κι ένα βίντεο της Fraport Greece: Όμορφο φαίνεται και "μετρημένο", χωρίς υπερβολές. Πέρα από το αισθητικό κομμάτι, σημαντικότερο θεωρώ και τον (υπό εκτέλεση)...

Re: Κλείσιμο εταιριών. Oι καταραμένες χρονιές. RIP :( Ενα φεγγάρι πετούσε για Θεσσαλονίκη και έκανα το LCY-BRN με Do-328 και το BRN-SKG με Dash 8-400, ελλείψει ρεαλιστικών εναλλακτικών για τα Χριστούγεννα. Πολύς θόρυβος για τέτοια απόσταση, αλλά άφθονα iPad για τους επιβάτες :lol: Και το...

Που λέτε, αγαπητοί φίλοι, τα τελευταία 2 χρόνια επιστρέφω στην μητέρα Θεσσαλονίκη με φουλ εξοπλισμό μωρού, καροτσάκι και όλα τα συναφή. Στην επιστροφή, μετά την πύλη, υπάρχουν τα γνωστά σκαλιά που πρέπει να κατέβει κάποιος για το λεωφορείο. Υπάρχουν όμως και 2 ασανσέρ κατά μήκος του αεροδρομίου...

Προφανώς, απλά τόνισα πως η πιστοποίηση δεν έχει να κάνει με το μήκος του διαδρόμου, και δεν νομίζω πως χρειάζεται κάτι επιπλέον σε σχέση με αυτό, όσο με τη διαδικασία προσέγγισης. Δεν γνωρίζω για το Embraer συγκεκριμένα, αν και πετάω AMS-LCY με KLC (ίσως κάποιος μπορεί να μας διαφωτίσει), αλλά...

Δεν είναι μόνο ο διάδροος αλλά και το glide path slope των 5.5° που χρειάζεται πιστοποίηση. Το thrust setting των κινητήρων για να επιτευχθεί τέτοια απότομη κάθοδος είναι υπερβολικά χαμηλό, και το ζητούμενο είναι εάν μπορούν να υποστηρίξουν όλα τα δευτερεύοντα συστήματα, όπως το ECS κλπ.

Όπως όλοι ξέρουμε, η τελευαια φορά που ανακαινίστηκαν οι Αναχωρήσεις του Μακεδονία ήταν πριν την επέλαση των smartphones, τότε που κλείναμε τα κινητά για να πετάξουμε, που δεν υπήρχαν mobile boarding passes και η φόρτιση της μπαταρίας διαρκούσε για μια εβδομάδα. Το τέρμιναλ έμεινε σε εκείνη την...

Απλά χωρίς πληρότητες, όποιος πρόλαβε τον Κύριο είδε. :|

Άλλωστε είναι γνωστό πως υπάρχουν ριζοσπαστικοποιημένα από το Daesh power banks από αυτές και μόνο αυτές τις χώρες που προκαλούν πυρκαγιές. Απ'ολες τις άλλες, business as usual.

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Ενδιαφέρεται κανένας εγχώριος όμιλος για αγορά; :lol:

Όπως και το ΑΠΘ με τον κύκλο εξειδίκευσης "Αεροναυτική και κινητήρες". Η διαφορά μεταξύ Πάτρας και λοιπών Πολυτεχνείων είναι πως επισήμως στα διπλώματα αναφέρεται μόνο το ΜηχΜηχ και όχι η εξειδίκευση. Δεν μπορώ να φανταστώ βέβαια που μπορεί ν'αποτελέσει εμπόδιο αυτό ,εκτός ίσως από κάποιον...

Γνωρίζουμε τίποτα για τις κινήσεις του Πούτιν και της συνοδείας του σήμερα και αύριο;

Σαν να λέμε δηλαδή πως πίεση και πυκνότητα είναι ανεξάρτητα μεγέθη. :mrgreen:

Πόθεν προκύπτει το νούμερο αυτό; :?: